天津
现如今满大街都是外卖员和骑手，他们穿梭在城市的各个角落，为千千万万的顾客解决了应急需求。
虽然这是一个门槛比较低的职业，但也是要讲究服务质量的。如果做得不好，同样会被淘汰。
坐标浙江省杭州市，骑手小陈最近遇到了一件令他十分想不通的事情，自己的莫名其妙地突然被封掉了。
小陈是杭州本地人，同时他也算是外卖行业的“老员工”了。之前曾跑过三四年的专送，这两年主要跑众包。
他表示，现在很少接外卖的单子，主要接的是帮送订单，提供一对一跑腿服务，一天也能赚个两三百块钱。
然而，昨天中午他在刷新订单的时候，突然接到一条消息，提示他的账号已被封禁。
信息上面显示：由于您近期存在严重扰乱公平或平台秩序的行为，严重违反您所属配送公司规则，您将无法继续使用该账号。很遗憾，您的账号已被永久停止接单。
小陈尝试联系客服咨询封禁原因，但客服那边也只能看到一个封禁通知，具体违反了哪条规则？也说不出个所以然来。
由于无法再接单，他索性去网吧通宵打起了游戏。天亮之后，他感觉这事儿还得解决，于是联系了媒体，希望能帮他找回账号。
“你回想一下，自己犯过哪些问题？”记者这样问道。
经这么一提醒，小陈倒是想到了一些此前做得不太地道的地方。
“我最多的话，也就是有时候我看那个单子路线比较偏，担心到那边以后会空车回来。我可能就会给顾客打电话，找个理由，比如说车坏了或者什么的，然后让顾客取消订单。”
在小陈手机上的骑手后台，能看到他的接单情况。平均每月完成订单数在300单左右，而每月的取消订单数量都在100单以上。也就是说，大约三分之一的订单，都会被他“找个理由”取消掉。
这个数据是不正常的，参考另外一名众包骑手小方的后台数据，人家每月完成七八百单，而取消订单的数量基本都只有10单左右。该骑手表示，这十来单，大部分也是顾客主动取消的，也有的是商家缺货取消，自己很少主动取消顾客的订单。
“取消单多了，肯定要封号的，但拒单一般不会的。”小方这样说。
除了频繁主动取消订单，小陈还干过其它不地道的事情。比如接帮买单时，要求顾客额外加钱……
“按照平台上的规则来的话，是5毛钱一分钟嘛，但是有的时候，比如说等的时间确实有点久了，或者路有点远，我会跟顾客说一块钱一分钟这样子。”
小陈感觉自己是在跟顾客协商，算不上什么犯错。但他应该知道，“加小费”秉承的是顾客自愿的原则。就像电影里发哥那句台词说的：我给你的，才是你的。我不给，你不能抢。
除此之外，小陈又想起来，之前有一次商家出餐慢，导致他后面有个单子超时了5分钟。他心中愤愤不平，送完订单之后，回来又跑到商家店里吵了几句嘴……
以上种种，在外卖行业里都算是违规行为了，但在小陈看来，这些对于骑手来说是很常见的事情。
小陈说：“我自己感觉的话，基本上也不算是那种很严重的事情吧。”
后来，记者收到了平台发来的反馈信息。果不其然，导致小陈封号的，都是他认为的那些“骑手中很常见”的毛病。
这可真是“亲手炒了自己鱿鱼”的典型案例……
对此，很多网友也纷纷表示：封得好，身体又懒心又黑，欺骗顾客取消偏远订单，只想接香单，脾气还不好，跟商家吵架，不封你封谁？
任何职业的从业者，都要遵守基本的职业道德。不要求你能“干一行，爱一行”，但最起码得做到“干一行，负责一行”吧？
对订单挑三拣四，偏远的就想方设法取消，那你还当骑手干什么？
公交车司机能因为车上只剩一个顾客就不送到站吗？交警叔叔能因为十字路口尾气太多就不去执勤吗？环卫工人能因为公厕附近有臭味儿而不去打扫吗？
不过这样也挺好，现在环境不太好，很多失业的人都涌入了外卖、网约车等行业。把小陈这样的人淘汰掉，还能让那些认真负责，可以提供优质服务的人多接几单，多赚几块钱。
可以预见的是，如果小陈不认真反思一下自己的心态，不改一改身上的毛病，未来不管从事哪个行业，都难做好。
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