“非机动车停车线后移”试点调查 “小电电”跑起来更顺畅更安全

非机动车驾驶人在等信号灯时停车越线，阻碍右转机动车和其他方向车道直行非机动车、机动车的通行，易引发路口交通拥堵和交通事故。为减少非机动车与机动车在路口的交织冲突，确保安全出行，提高道路通行效率，2024年12月24日，郑州市公安局公安交通管理局在花园路与国基路、紫荆山路与东大街、紫荆山路与航海路、未来路与航海路、中州大道与S312、中州大道与三全路等路口试点推行非机动车停车线后移管理举措。推行近一周的“非机动车停车线后移”实施效果如何呢？记者为此进行了调查。

效率高了，更安全了，更省心了

2024年12月31日7时30分，记者来到了花园路与国基路口，这里周边中小学、写字楼、汽配市场、大型社区云集，随着早高峰的到来，已变得车水马龙起来。

记者看到，该路口4个交叉路口的非机动车停车线白线均进行了后移，在非机动车停车线前还施划了“停车不越线”几个醒目的白字，在这些字前面施划了黄色网格线，提示非机动车驾驶人不停车越线，不占压黄方格停留等候。

“非机动车停车线后移措施非常好，如果能都按灯行驶过路口反而更快了。我骑电动车有时也开车，过去非机动车停车线是直接施划到路口最前端的，没有缓冲距离，一旦非机动车停车越线，就会和右转机动车夹杂在一起，这时候受绿灯时长限制，机动车被卡在人流中间进退两难，交通秩序瞬间就乱了，很容易引发交通事故。”骑电动车在路口西北角停车线前候灯的夏先生说。

“这会儿送孩子去农科路小学，骑车过路口还真是个技术活，不能脱离骑车的大部队，落单就可能被右转的机动车挡住了，现在新的停车线后移有四五米，我们和路口的距离虽然远了，但同时视野更宽阔了，感觉走着更安全更省心了。”骑电动车候灯的李女士说。

停车线发挥效果还需要一个过程

记者在路口看到，除像夏先生、李女士这种遵守交规的市民外，停车线同样也被不少市民所无视。

8时许，随着车流量越来越大，非机动车停车线也变得频频被大家所忽视，只要有人越过停车线，后面的非机动车和行人就会蜂拥而至，甚至越过斑马线直接占压机动车道上侯灯，变灯时则和右转机动车混作一团。

“请停在停车线内，不要影响其他车辆正常通行。”8时10分许，郑州交警五支队三大队巡逻辅警袁克明赶到现场，只见他挥舞着指挥棒，片刻，非机动车驾驶人均已在停车线前有序停车等候绿灯放行，路口交通变得秩序井然。

“不自觉遵守停车线的现象确实很严重，我们也在对此加大巡逻管理力度。”袁克明说，每次他碰到越线的市民就会呵斥几句，其实他更担心的是这些人的安全。

8时40分许，记者来到了中州大道与三全路口，可以看到路口的“非机动车停车线”采取了后移管理措施，同样不少非机动车和行人在停车线前侯灯，也有不少非机动车不仅越过停车线还冲过斑马线停在机动车道候灯，因为中州大道上的车流不仅大且车速比市区道路更是快了不少，在几次非机动车和右转机动车近乎互不减速、擦车而过的瞬间，叫人看得心惊胆战。

据郑州市公安局公安交通管理局科研所民警吴盟介绍说，下一步，将通过调研，对右转机动车和非机动车行人交织冲突明显的路口进一步推广非机动车停车线后移管理举措。

对于不少市民无视停车线的问题，郑州市公安局公安交通管理局相关负责人表示，作为新生事物，市民都有认识深入的过程，以后他们会将“遵守停车线”作为进企业、进社区等“七进”宣传的重点之一，同时也将针对非机动车越线停车交通违法行为开展专项治理行动，不断创造文明、安全、有序、畅通的交通环境。

记者 张玉东