鸿蒙智行2024全年累计交付超44万辆，科技引领打造耀眼成绩单

智能化核心科技全栈自研，构筑鸿蒙智行耀眼成绩坚实地基四界聚首高端全覆盖，每一界都带来引领性品质体验结语

2025 年第一天，鸿蒙智行官方迫不及待发布了一份满是喜讯的“成绩单”：2024 年 12 月，鸿蒙智行全系交付新车 49474 辆，连续 8 个月蝉联中国车市成交均价 Top 1。

同时 2024 年 1-12 月，鸿蒙智行全系累计交付新车 444956 辆，登顶中国新势力 30 万以上年销量第一。

抢眼交付数据背后，是“四界完全体”量价齐飞的强劲态势，共同带动鸿蒙智行整体销量稳步攀升，推动中国汽车品牌向更高价值维度迈进。

其中，全景智慧旗舰 SUV 问界 M9 上市 12 个月累计大定突破 20 万辆，连续蝉联中国市场 50 万以上车型销量冠军，创造了中国汽车高端化的重大里程碑。

国民 SUV 问界新 M7 系列 2024 年度累计交付突破 19 万辆，连续 12 个月累计销量蝉联中国新势力第一，成为新势力年度销冠。

智慧轿跑 SUV 智界 R7 持续热销，累计交付突破 28969 辆。更多元化的动力形式选择，进一步加固了鸿蒙智行在 30 万级市场的护城墙。

全景智慧旗舰轿车享界 S9，连续蝉联 40 万以上纯电轿车销量 TOP1，并荣膺中国汽研“极北寒测”三项荣誉称号，实力尽显，引领高端轿车智能化转型。

最后，行政级轿车尊界 S800，在牙克石历经极寒淬炼，用科技实力验证品质如一，突破豪华边界，实现向高端化的再次跃进。

眼下正值鸿蒙智行成立一周年之际，而上述一系列耀眼的数据，都在像外界展示市场和用户对鸿蒙智行的产品和商业模式的认可，不仅仅是鸿蒙智行自身的未来发展不可限量，更对于构建共生共赢汽车生态、助力中国汽车产业智能化升级、提升全球市场竞争力有重要意义。

在成绩单中，有一项数据特别引起了IT之家的注意，就是过去一年鸿蒙智行成交均价已经来到了 37.9 万，连续 8 个月蝉联中国车市 Top 1，并且已经远远超越传统豪华 BBA。这说明在高端汽车市场，传统欧美老牌车厂为主导的格局正在被打破，鸿蒙智行显然已经是这其中的排头兵。

而他们能够在高端汽车市场实现这样的突破，离不开华为在技术创新和产品品质上的努力。

我们知道，在过去的燃油车时代，后进入行业的参与者要想与欧美的百年汽车品牌竞争，其核心突破口之一为主打性价比，从日本、韩国到中国车企均如此。而在如今汹涌袭来的电动智能化的时代，特别是在电动化进入下半场的当下，智能化已经成为新一轮行业周期的核心抓手，汽车深度智能化已经在推动自主品牌溢价持续提升。

目前，鸿蒙智行已经实现了围绕智能化的核心技术自主可控。

他们始终坚持芯片、软件、硬件、生态自研，将核心科技掌握在自己手中，打造出一条技术护城河，实现了智驾、智舱、底盘的技术引领。

比如在智驾方面，华为 ADS 3.0 高阶智驾系统采用独创的 GOD+PDP 架构，率先实现了全国都能开，全国放心开的智驾体验。

而在智舱方面，HarmonyOS 4 鸿蒙座舱基于分布式系统架构，实现设备之间的互联互通，同时全面引入大模型能力，升级后的全新小艺更是成为首个具有 AI 大模型能力的终端智慧助手。

在数字底盘方面，华为自研的途灵平台融合华为电驱 + 空气悬架 + 智控中枢，深度适配豪华需求。其自带强大的数字底座，能做到多域协同控制，通过智能感知和智能控制来优化驾乘体验。

而这些都是华为通过多年以来在 ICT 领域深厚积累，以及在芯片、操作系统、软件、硬件、AI 技术、开发工具链等方面的持续投入所形成的技术护城河，要知道，华为从十年前就开始着手智驾技术的开发，在过去五年里更是在汽车智能化方面加速发力，每年投入上百亿元的研发费用，研发人员更是达到 7000 多名。

在这样的自主创新技术实力的加持下，鸿蒙智行正在以“智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车控、智能全场景”六大核心技术深度赋能汽车行业。

自主创新、自主可控的核心技术是鸿蒙智行在过去一年能够取得出色市场表现的基础，而在这之上，则是鸿蒙智行围绕消费者需求带来的极致产品体验。

就在不久前的 12 月 19 日，央视新闻年度特别直播《中国经济引力场》中，鸿蒙智行家族“四界”共同亮相，引起了全网围观。在直播中，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东表示：“鸿蒙智行坚持走‘软件定义汽车下的智电融合发展之路’，用传统豪华 + 科技豪华，打造我们独有的‘新豪华’，实现弯道超车。”

同时余承东还提到：“谁说理工男不懂女生，买辆我们的智界 R7，女朋友都得追着你夸！”这句话虽然是以智界 R7 举例，但实际上也表达了余承东对鸿蒙智行“四界”所有车型产品品质和体验的自信。

其中问界系列车型定位中高端 SUV，特别是问界新 M7 系列自推出后就持续屠榜，其在动力、智能驾驶、鸿蒙座舱、大空间、舒适性以及持续升级等方面均展现出显著优势，而问界 M9 则定位更豪华的 SUV 市场，不仅在外观上拥有独特的设计风格，在内部配置上也体现了豪华与科技的结合，使其在 50 万元高端 SUV 市场拥有绝对的竞争优势，不久前推出的问界 M9 大五座版更加切中高收入小资群体的痛点需求，上市后即受到热捧。

此外还有今年 8 月推出的问界新 M7 Pro，通过华为 ADS 基础版和鸿蒙座舱系统将旗舰的智驾和智舱体验带到了 30 万元以内的 SUV 市场，进一步完善问界新 M7 系列产品矩阵，并开启了全民智驾时代。

与北汽联合打造的、定位豪华旗舰的享界 S9 则通过源于“寰宇”的理念、奢华的后排空间享受、华为 ADS 3.0 和 HarmonyOS 4 座舱系统、新一代高压碳化硅动力总成等一系列豪华配置、超长续航、强大动力以及科技智能化等特点，满足了高端商务用户、科技爱好者、家庭用户以及追求性价比和实用性的消费者的需求。

与奇瑞合作的智界 R7 是鸿蒙智行首款轿跑 SUV，瞄准的正是纯电 SUV 市场的王者特斯拉 Model Y，与后者相比，智界 R7 虽然外观尺寸接近，但内部空间更大，通过 C 点前移、D 点抬高的设计，成功解决了传统溜背 SUV 的空间难题。同时还有 DriveONE 800V 高压碳化硅动力平台，四驱版车型总功率高达 365kW，外加华为 ADS 3.0 等智能化科技，成为空间、性能、智能等方面的“六边形战士”。

最后，行政级轿车尊界 S800 则通过“纵横星瀚”等奢华设计理念和工艺、第二代途灵平台 —— 途灵龙行平台、 L3 智能驾驶架构、六代机”理念等一系列华为黑科技代表新势力品牌第一次冲击百万级超豪华市场无人区，并赢得了企业家等高端用户群体的认可。值得一提的是，尊界 S800 预售 2 天的订单量，就突破了劳斯莱斯 2023 年在中国市场的全年销量。

可以看到，随着“四界完全体”的呈现，鸿蒙智行每一“界”都精准找到了属于自己的核心消费群体，“四界”联合基本上实现了高端新能源汽车市场用户群、从豪华到超豪华的全覆盖，并且每一界都能为其消费者带来引领性质的产品功能体验和品质，这也是鸿蒙智行能够在过去一年所向披靡的直接原因。

最近，BBA 经销商关店倒闭、“改弦易张”的情况成为行业里的一个热门现象，宝马全球首家 5S 店北京星德宝汽车销售服务有限公司闭店停业；华南首家奥迪 5S 店广州京溪奥迪改卖蔚来；华阳奥通则转投问界……

这些现象的背后，本质上是新能源、AI、云计算等技术发展下，汽车行业向着电动化和智能化转型升级浪潮下必然会发生的事情。时代车轮滚滚向前，智能汽车时代，科技豪华才是真豪华。而以鸿蒙智行为代表的新势力们正通过技术创新带来了超越预期的价值体验，让用户意识到品牌光环带来的溢价并不是真的豪华。

而随着 2025 年的到来，相信鸿蒙智行产品矩阵还会不断更新、扩容，并且进一步加速挤压 BBA 市场，撬动更广阔增量空间，带动整个中国汽车产业的向着高端化和国际化的高峰持续攀登，并且为消费者带来更多优质的产品和服务。