巴西油轮业重大动向：Transpetro十年后重启新船建造计划

近日，巴西油轮业迎来一则重磅消息，巴西油轮公司Petrobras 子公司Transpetro即将达成一项价值2.78亿美元的重大交易，计划订造四艘灵便型成品油轮，这一举措打破了其长达十年未涉足新船建造领域的沉寂。

巴西国家石油公司总裁玛格达·尚布里亚德（右）签署协议，巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明在一旁观看。图片来源：巴西国家石油公司

据悉，Transpetro已与巴西船厂Ecovix和Mac Laren组成的联合体成功完成商业谈判阶段。这两家船厂凭借每艘船6950万美元的报价在激烈的竞争中脱颖而出，成功中标。相关合同预计于2025年初正式签署，届时将为巴西的油轮运输市场注入新的活力。

此次订单是Transpetro于今年7月启动的巴西国家石油公司系统船队更新和扩展计划（TP 25）的首批项目。该计划意义深远，旨在购置25艘专门用于运输巴西国家石油公司产品的沿海运输船，此次灵便型油轮订单无疑是该计划坚实的第一步，为后续的船队更新和扩展奠定了基础。

Transpetro总裁塞尔吉奥·巴奇对此次交易给予了高度评价，他表示：“在经历了漫长的十年未订造新船扩充船队之后，此次在巴西本土订船对于我们公司的发展具有里程碑式的意义。通过TP 25计划的逐步实施，我们有信心将Transpetro的物流能力提升至少25%，这是我们推动公司持续增长的关键举措之一。而且，TP 25计划中的未来招标活动将创造稳定的市场需求，有望重振巴西国内的造船产业。”

从未来规划来看，Transpetro的动作频频。作为其战略计划的重要组成部分，公司正紧锣密鼓地筹备对液化石油气运输船和中程油轮的招标事宜。其中，TP 25计划下的第二次招标已定于2025年1月开启，此次招标将聚焦于8艘7000至14000载重吨的加压和半冷藏气体运输船。而第三次招标也已提上日程，计划于2025年6月进行，目标是采购四艘MR1型成品油轮成品油轮，这一系列招标计划将进一步优化Transpetro的船队结构，提升其在全球油轮运输市场的竞争力。

巴西国家石油公司总裁玛格达·尚布里亚德也对Transpetro的这一计划表示了充分肯定，她指出：“Transpetro的TP 25计划对于整个巴西国家石油公司系统至关重要，是我们物流能力的一次强力升级。特别是此次四艘成品油运输船的订单，将有效降低我们租赁成本的波动风险，尤其是针对这类市场流动性相对较低的船型，其意义更为显著。这充分体现了巴西国家石油公司和Transpetro致力于推动国家发展的坚定决心和实际行动。”

值得注意的是，这一订单只是近期涉及巴西国家石油公司的众多新船建造交易中的一部分。就在本月早些时候，巴西国家石油公司已签署协议，租赁由美国爱迪生·乔斯特海上公司旗下的Bram Offshore和巴西国内的Starnav Servicos Maritimos公司两家船东订购的12艘新平台供应船。

此外，Transpetro还在积极推进租赁一系列新的苏伊士型油轮的项目，其针对四艘158000载重吨油轮的租赁招标已吸引了全球众多大型油轮公司和船厂的关注，包括挪威的克努森OAS航运公司、希腊的马兰油轮管理公司和察科斯集团、马来西亚国际航运公司的航运部门AET以及摩根大通等知名企业，同时，中国和韩国至少有五家船厂也在与船东密切合作，共同参与该项目的角逐，这一系列举动无疑将在全球油轮市场掀起新的波澜，而巴西油轮业也有望在这一轮发展热潮中实现新的突破和跨越，我们将持续关注其后续发展动态。

信德海事 倪忠祥综合报道

【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。

联系主编：15998511960