江苏
昨天上午，苏台高速公路七都至桃源段正式通车。记者 杨海石
本报讯（记者 徐蕴海）昨天上午10时，苏台高速公路七都至桃源段正式通车，意味着苏台高速苏州段已打通，这是继G1522常台高速公路、G1521常嘉高速公路之后，苏州前往浙江的第三条高速通道。
苏州至台州高速公路是“长三角经济圈”连通江苏、浙江的六大通道之一，其中七都至桃源段是苏台高速江苏段的一期工程，为江苏省重点工程项目，由苏州交投集团下属苏州市高速公司投资建设，苏州交建公司负责建设管理。项目起于七都镇已建的S230省道，由北向南依次跨越G50沪渝高速、G318沪聂线、长湖申线、沪苏湖高铁等重要交通干线，止于苏浙省界，终点顺接苏台高速浙江境南浔至桐乡段。
苏州交建公司苏台高速项目负责人张梦茹介绍，伴随着苏台高速苏州段的开通，桃源镇有了第一个高速互通即桃源互通，桃源收费站也是桃源镇第一个高速收费站，至此吴江区下属乡镇全面实现了高速公路通达，七都镇至桃源镇通行时间仅需15分钟。
在修建高速的同时，也完善了地方道路的建设，“吴江的华天路西延工程与苏台高速七都至桃源段同步完工，在浙江段没打通之前，可在桃源互通下高速，通过华天路进入浙江境内。”张梦茹说。
据了解，苏台高速公路七都至桃源段的3座收费站均配有自助缴费机器人、自助发卡机器人、激光车检器、自动关道机、车道一体机等多个智能设备，采用“ETC（电子不停车收费系统）+全自助+云坐席”无人值守模式，出口通行仅需11秒。其中，七都北站设3进4出7条收费车道，包含ETC车道3条及自助缴费车道2条、自助发卡车道2条。震泽、桃源站均设有4进4出共8条车道，各自包含ETC车道4条、自助缴费车道2条及自助发卡车道2条。昨天开通运营后，3座收费站开启无人智慧收费模式，无ETC车辆入口可直接选择自助发卡机车道自行取卡通行，取卡CPC卡（复合通行卡）用户和非ETC用户在下高速时可自助缴费。
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