浙江
在2012 年开始研发“复兴号”系列大约五年后，完全由中国设计和制造的高速列车投入运营。近期，我国铁路运营商又推出了下一代商用子弹头列车的原型车。开发商称，该车有望成为世界上速度最快的列车，并将为中国的高速技术带来更大的全球优势。
中国国家铁路集团周日表示，CR450的时速可达450公里，商业运营时速为400公里。该集团发文称，原型车的亮相标志着CR450项目取得了 “突破性 ”进展，这项工作将大大提升中国铁路技术的创新水平，提高中国的技术自立能力。
CR450技术创新项目于 2021 年启动，目标是开发 “更安全、更环保、更节能、更智能 ”的列车。
据报道，新型列车将取代 “复兴号 ”高速列车系列中的 CR400 型。 CR400 型目前以 350 公里的时速运行在中国铁路网的主干线上，是世界上同类列车中速度最快的。如果新列车如期投入运营，那么北京和上海之间的交通时间将从 4 个半小时缩短至 3.3 小时。
中国铁路总公司表示，将时速提高到 400 公里的努力始于 2018 年，而原型列车的生产于 2024 年正式开始。周日亮相的原型车“在关键指标上处于国际领先地位”，包括运行速度、能耗、车内噪音和制动距离。
据悉，目前日本新干线、法国TGV高速列车、德国ICE高速列车等世界知名高铁品牌的商业运营速度均未能达到CR450的水平。
从侧面看，CR450列车像一个箭头，重约10吨，比其前身轻10%以上。运行阻力和能耗指标分别降低了约 20%，制动性能也提高了约 20%。
CR450动车组还更加智能。该型号动车组配有智能监测、智能诊断系统，全列4000多个监测点实时收集轴温、压力等数据。
另外，尽管时速提升了50公里，但CR450动车组依旧能保持客室内噪声降低2分贝，与既有动车组时速350公里运行时相当。
中国铁路总公司表示，下一步将对样车进行一系列线路测试和评估，以进一步评估其性能。
目前还不知道该列车何时投入运营，但此前有报道称，该列车最早可在明年投入运营。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
