全世界都在关注:歼-36第三台发动机是WS-15?亚燃冲压？旋转爆震？

中国六代机歼-36的关注度应该超过了当年美军首飞F-22的盛况，因这架六代机意味着美国空军自二战以来第一次与世界主流空军装备出现了代差，或者说自工业革命以来，东方科技首次超越西方主流国家的技术水平！

所以从26日以来，中国六代机的关注度被提高到了空前程度！而那个直接洞穿了现代战斗机设计理念的三发则成了最大的讨论话题，因为在现役战斗机中三发相当罕见，完全搞不清楚中国的三发究竟有什么意义？

推力不够：数量来凑

种花家就外网的Quora以及X和油管这些社交媒体上网友留言的说法，主要的讨论热点都集中在怀疑中国发动机推力不足，所以必须第三发才能让飞机飞起来！

理由也很充分，他们认为中国使用的还是“毛发”，也就是从俄罗斯进口的AL-31F，就是大家俗称的“三姨夫”，这款发动机最大推力也才13.2吨，3台加起来也不到40吨，完全不够中国这架新战斗机的起飞重量。

从试飞视频来看，歼-36的体型要比旁边伴飞的歼-20S大了一圈，有网友评估做了比例对比，发现歼-36的长度可能达到了26米，假设吨位也按此增长，那么正常起飞重量应在36吨左右，而最大起飞重量可能会达到50吨。

2台三姨夫肯定不够了，三台才刚刚好，最大起飞重量吗，推重比不到1也可以，正常起飞重量推重比能达到1.1左右，也算可以了，老外的推测挺合理，国内也有社交媒体采用了这种推测，所以歼-36试飞的各种新闻下都是这样使用毛发，或者推力不够数量来凑的留言。

要让外媒失望的是我们的主力发动机早就不再是毛发，而是WS-10C，这差不多是AL-31F的平替版，最大推力超过14.8吨，这是中国目前主力发动机！两台推力29.6吨，各位是不是发现推力还是不足？

虽然是主力发动机，但并不表示歼-36只能选择WS-10C，因为目前已经有了推力更大的WS-15，这种发动机的最大推力能达到18.5吨，2台推力37吨，在正常起飞重量的推重比上已经达到了1.0。

看到这里各位应该会有所发现，两台在正常起飞条件下也能达到不错的推重比，而且超巡要求推重比在0.7以上（当然启动布局要足够优秀），在正常燃油消耗后超巡条件会更好，所以这还是推力不足数量来凑的问题？

第三台发动机：到底是什么类型？

上文各位已经了解到在两台WS-15的推动下，歼-36的推力问题并不大，但是为什么还要第三台发动机呢？与国外社交媒体上的说法不一样，国内社交媒体上的讨论还是非常理性的，到目前为止有如下这几种说法：

1. 火箭发动机，歼-36亚轨道飞行用的；
2. 爆震发动机，临近空间使用；
3. 冲压发动机，高音速飞行使用；
4. APU，提供大功率电源，满足能量武器使用；

网友对歼-36的期望比较高，认为应该具备跨大气层作战能力，所以认为应该撞上火箭发动机，以方便在亚轨道飞行时仍然能常规机动，但是种花家可以肯定的告诉各位，歼-36肯定不能这样用的，所以火箭发动机肯定不可能。

爆震与冲压倒是有可能，不过有一个现实问题，爆震发动机很叫座，但大推力爆震发动机技术突破应该有点难度，所以种花家认为爆震发动机的可能性不大。那么冲压发动机可能吗？这个需要回答一个问题：机体背部的进气口属于什么类型？

因为冲压发动机需要一个激波进气道，需要利气流通过激波反射面获得压缩效果，所以冲压发动机是不能零速度启动的。机体背部的进气道目前看不太清楚，但是极度疑似DSI进气道，这就有问题了，DSI进气道最适合工作马赫数在2马赫内，而冲压发动机最佳工作速度在2马赫以上，这个是不是矛盾？

有网友可能会说了，冲压发动机的激波进气道和DSI进气道，距离那么远能分清楚吗？答案是倾向于DSI进气道，因为机体背部来流复杂，附面层都无法剥离，使用激波进气道压缩效果并不佳，所以从理论上来看，DSI进气道概率可能更高一些。

用了DSI进气道，那么就不可能是冲压发动机了，适合使用这种进气道的发动机其实就只能是涡扇系列了，也就是回到了WS-10C或者WS-15两款，当然也有网友提出了不同意见，比如晨风大佬就表示，歼-36的雷达功率太大，甚至可以作为电磁能量武器使用，另一个可能还装备了激光武器，这些都是超大功率的设别，机体背部的第三台发动机可能是一专门提供发电用的APU！

种花家对此表示不太同意，因为APU进气量其实不大，机体背部有开口进行，不需要专门搞一个DSI进气道，完全没有必要！不过晨风大佬给出了一个方向，歼-36装备能量武器确实有可能，所以第三台主要用来发电也有可能。

激光和电磁能量武器的功率咱不知道，但雷达的功率是知道的，比如歼-20雷达的直径1米，T/R组件据说有2200个，每个20W，总功率44KW，歼-36的机头直径都能超过2米，按四倍功率算都超过160KW了，要是用新的组件，功率可能还会X3，超过480KW，雷达这个东西，功率越大探测距离越远。

所以发电功率需求也越大，但是问题来了，主要用于发电为什么要开个DSI的进气道？答案极有可能是这样的，这台发动机十有八九也是WS-15，这台发动机的工作是发电+增推，比如大部分时候都处于低功率状态，但在需要加速以及更高速度和需要超大能量输出时时会大功率输出，达到增推以及满足供电的目的。

不过目前网上的信息都在瞎猜，谁都不知道这三发设计的真正目的，更不知道这三发各是什么性质，种花家的这篇文章也只是瞎猜而已，不保证正确与准确，如果有道理大家就点个赞，如果有意见，那还请麻烦留个言，感谢！