安徽
为充分利用地铁富余运力资源
助力降低社会物流成本
合肥轨道联合安徽顺丰速运
在2号线三十埠站到振兴路站区间试点
利用地铁非高峰时段运输快递
快来一起看看吧！
无人车+轨道 新运输模式
本次试行以“乘客优先”为原则，不调整列车运行，不影响乘客出行。有效利用轨道交通客流非高峰时段，每日中午，运送一趟从顺丰井中集团营业店到蜀山花峰中转场的时效快件。试点运输的快递通过无人车运达地铁站后，由专人运送上地铁列车，运输过程中，使用的小推车也会固定停放在头部车厢规定区域。
通过轨道交通运送的快递，整体时效能提升0.5个工作日，此次试点也是安徽顺丰与合肥轨道的首次联合试点，在省内开启尝试“轨道送快递”的物流运输新模式。
谈及快递“坐”地铁的意义，一位顺丰快递小哥说道：“这些通过轨道交通运送的快递都是当天上午和中午前揽收发往省外的快件，以前都是厢式货车统一配送至中转场，现在可以‘坐’地铁了。以往从顺丰井中集团营业店到蜀山花峰中转场车辆中转的时间大概需要一个多小时，高峰的时候时间可能更长，现在乘坐地铁只要40分钟左右，能节约半个小时的时间，包裹能更快到达市民手中。”
利用地铁非高峰时段运力开展快递运输，在提升既有城市轨道交通资源利用效率的同时，一定程度上提升快递配送效率，为市民带来更多便利。合肥轨道将以此次试点为契机，充分借鉴国内其他城市前期开展经验，在相关领域持续探索，为市民乘客提供更加优质便捷的公共出行服务。
信息来源 丨线网一分公司 线网二分公司
一审丨吴忠强 苏先辉 ；二审丨张曦；三审丨李丽媛
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