北京
人民网记者 乔雪峰
2024 年 12 月 30 日，京蔚高速全线建成通车，彻底打通了北京通向河北的 “西大门”。
在京蔚高速通车之前，每次往返于北京和蔚县之间，都是一场漫长而艰辛的旅程，原本不过百余公里的路程，却要耗费长达三四个小时。
如今，北京西六环至蔚县通行时间缩短至 2 小时以内，涿鹿县与北京更是实现了 1 小时通达，从西六环军庄立交驾车至灵山，更是由2小时缩短至45分钟。
从 “长途跋涉” 到 “高速畅达”，仅仅是京蔚高速通车给京津冀地区带来巨大变化的一个缩影。这条高速公路的全线建成通车，宛如一条金色的纽带，为京津冀协同发展注入了强大的交通动力，，也为沿线地区带来了新的生机与希望，开启了区域协同发展的新篇章。
作为北京正西方向通达河北唯一的高速公路大通道，京蔚高速起自北京市西六环，向西穿越北京市门头沟区，途经河北省张家口市涿鹿县、蔚县，最终止于蔚县暖泉镇冀晋界，与山西省广灵至浑源高速相接，宛如一条巨龙蜿蜒于京津冀大地之上，路线全长 184 公里。
其中，北京段长 65.4 公里，全线位于门头沟区，起于西六环军庄立交，向西延伸至市界与河北张涿高速相连；河北段长 118.5 公里，由张涿高速与北京市国道109 新线高速连通工程、向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、张石高速公路蔚县支线巧妙组合而成。
京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%，施工难度较大。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。其中，军庄永定河大桥、妙峰山大桥、安家庄东桥、妙峰山隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道等“三桥四隧”重点工程，犹如长虹卧波、巨龙穿山，让天堑变通途。
京蔚高速的通车，犹如一把钥匙，开启了京津冀交旅融合发展的新篇章。它不仅缩短了城市间的距离，更将沿线丰富的旅游资源如珍珠般串联起来，为游客打造了一条精彩纷呈的旅游 “黄金走廊”。
沿着京蔚高速公路前行，一幅如诗如画的旅游画卷在眼前徐徐展开。通过京蔚高速公路，既可以到达田庄京西第一党支部、马栏革命教育基地、双龙峡自然风景区、爨柏景区、爨底下村、百花山自然保护区、灵山名胜风景区，品尝门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产，还可直通河北省张家口市蔚县，领略飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景区的独特魅力，品尝苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚县特色美食。
此外，京蔚高速对乡村振兴也发挥了重要的推动作用。蔚县宋家庄镇石荒村集体合作社生产的草莓，在京蔚高速通车后，往返北京的运输成本一次可节省 400 多元。这不仅降低了草莓的销售成本，提高了产品的市场竞争力，还增加了农民的收入。
交旅融合、产业协同、乡村振兴…… 展望未来，京蔚高速带来的红利将会持续释放，给沿线地区带来前所未有的发展机遇。随着更多像京蔚高速这样的交通大动脉不断延伸拓展，京津冀协同发展必将迈向更高水平，一幅产业兴旺、生态宜居、交通畅达、人民幸福的美好画卷将在这片土地上绚烂铺展。
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