江西
近日有网友爆料称，极越倒闭还不到一个月，商场里的展车就已经落了厚厚的灰了，先不说租金多少，店员确实是不能省的啊。
这是无锡万象里的极越体验店，店门前已经拉上了围栏线，店内的照明全都处于关闭状态，黑色车上的积灰格外明显，甚至还有无聊的人在车盖上涂写。不得不说，新能源汽车真的是个高风险行业，说倒闭就倒闭，连撤场的时间都没有。
- 此帖一发，迅速引发网友围观并热议。
有网友评论，群雄逐鹿时期，死了也正常。和手机电视机空调等等吧，最后只会出现三五个巨头通吃的现象。看看国内的汽车品牌，眼花缭乱，新车层出不穷，不然要死一大批的。
有网友感慨，资本本来就应该对电车行业望而却步，现在有多少电车公司?简直乱七八糟。大家一拥而上做电车，卷得一塌糊涂，我倒真希望资本不要趟这趟浑水。
有网友爆料，八佰伴中心的门店昨天还是灯火通明，车子也干净，就是没有店员。
有网友表示，无锡万象城，那天我也看到了，厚厚一层灰。
有网友视角独特，在我看来，这个商场灰很大。间接证明该商场也会破产，正常流量好的商场管理体系不应该是这样。
- 极越汽车风波，在投资人为员工善后中平息。
12月11日下午，极越汽车CEO夏一平在公司内部信中表示，公司将合并职能重复部门和岗位、削减短期内不赚钱项目，进入“创业2.0阶段”。管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。在当日的全体员工大会上，夏一平宣布11月份员工的社保停缴。
面对近5000员工的工资、社保、公积金，夏一平在16日凌晨发布朋友圈长文致歉，称作为CEO犯了许多错误，对员工、车主、供应商乃至投资人感到深深的歉意。他还称，如果有机会也将承担起所有责任，弥补过去的失误，带领公司重回正轨。
据相关报道，3年内，百度、吉利已陆续投资极越汽车上百亿，极越还欠百度近十亿的技术服务费。吉利方面，虽然负责极越汽车的生产制造，极越拖欠吉利代工费用近30亿。
在极越闪崩背后，百度和吉利作为投资人，最终出面善后，妥善处理弱势群体的员工和车主问题，不仅是出于超越法律的社会责任感，也是基于大企业的担当。
总之，极越汽车暴雷的导火索就是背后金主不再继续投资，从而触发极越汽车员工社保停缴、工资不发的状况，进而“闪崩”。然后两股东方出来收拾残局。
极越的倒下，映照出了造车新势力在资金、管理、销量等多方面面临的挑战。虽说钱不是万能的，但没钱真的是万万不能的。
对于新势力车企来说，要想彻底解决资金问题，提高竞争力、增加销量、建设强大的品牌，不靠输血，而是拥有自我造血能力才是长远之道。
如今新能源汽车赛道，已经加入进入淘汰赛，不光比拼的是融资能力和资金实力，更重要的还是市场占有率。只有得到消费者的认可，消费者愿意买单，这才是最重要的生存基础。群雄逐鹿，谁将笑到最后？让我们拭目以待。
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