湖北
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内行人的这番话道出了真相：
电动车响应速度和精准度是燃油车没法比拟的，这是物理特性。油车是传统机械传动，搞了它也跟不上电脑的反应，比如说自动驾驶时雷达突然检测到有障碍物需要做出规避动作，油车反应来不及。
而电动车四个轮子可装3-4个电机，根据需要可以不同转速左右轮角度也可以不同，燃油车能行吗？
智能化耗电大，而油车缺乏足够的充电系统，如果大改充电系统去匹配电池。而油车就那么一颗小电瓶，没法搞，油车注定要淘汰，除非油车也搞一颗大电池，但油车有了大电池那还是油车吗？
其实智能驾驶系统研发阶段就是在油车上研发的，两三年内的新车应该没问题，那时候哪有电车？
关键是发动机比智驾系统要复杂，你想用简单的系统去操控复杂的发动机是很难的，这也说明国内随便一个平台就能造智能电车，但是发动机他做不了。于是只能弯道超车，全力攻克电车。
讲真的，我的理解就是燃油车不能做智驾是因为小米没有进入这一行业，如果小米早些年做车，燃油车智驾问题分分钟解决。
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