北京
3号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，为梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站，终至坪地六联站。线路全长约9.28公里，包含7站（含换乘站一座）7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。早在2010年开尔新材就参与了已开通的3号线一二期项目至双龙站搪瓷钢板供货安装工程，此次接续3号线四期工程也算是为深圳地铁3号线东延工程再次添砖加瓦，让坪地区域的市民出行更加便利舒适。
深圳地铁3号线四期车站装饰搪瓷钢板墙柱面图案色彩应用
2024年12月28日，深圳地铁3号线四期7座车站正式通车运营。3号线四期起自既有轨道3号线双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，途径梨园站（高架站）、新生站（换乘站）、坪西站、低碳城站、白石塘站，终于坪地六联站，全长9.28公里。
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3 号线四期全线各站点的装修设计超有料！直接从传统客家文化里找灵感，手工竹编、凉帽制作、围屋文化都被安排上了。三种超有代表性的颜色 —— 竹篾黄、帽纱黑、院墙白被巧妙地用在车站空间里，这设计理念，主打一个传承与人文，让你一进站就能感受到客家文化的魅力，仿佛穿越到了客家古村落。
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新生站，作为 3 号线四期最大的换乘站，设计可是相当精彩。站厅以 “新生涟漪” 为主题，主打绿色碧波风。按照客家半月池 “前水为镜，后山为屏” 的理念，把客家文化里的 “水” 元素变成了现实版的视觉盛宴。灯光一打，水波荡漾，就像一幅美炸了的传统山水画，让人忍不住驻足欣赏拍照，仿佛是走进了涟漪视觉艺术画廊。
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梨园站是 3 号线四期唯一的高架站，采用了与梨园站名的应景田园风格设计，表现蔚蓝天空下一片片田园的绿色，从初始的嫩绿到逐渐成熟的黄绿色，直至成熟丰收的黄色组成的色块，整个车站的天花、墙面部分都贯穿着田园色彩的条带的装饰色彩，身在其中充满了田园的色彩和无限遐想。
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坪西站则聚焦传统客家手工艺，把手工编织的线条元素提取出来，在站台和站厅顶部玩起了组合创意。经过艺术设计和灯光的巧妙加持，整个空间充满了亲切温暖的人文气息，就像回到了老家的院子，温馨感爆棚！
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开尔新材提供了3号线四期期车站的站厅层及站台层墙柱面装饰搪瓷钢板的供货安装，此前运营的深圳地铁3号线（2010 年 12 月 28 日开通）及后续的二期三期装饰搪瓷钢板也是开尔新材供货安装。从最早的深圳地铁 1 号线（2004 年 12 月 28 日开通）算起，开尔新材已经为深圳地铁 1—16 号线项目提供装饰搪瓷钢板服务累计超过 35 万平米。
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从深圳地铁 1 号线装饰搪瓷钢板至今已经历经了约 20 年了，装饰搪瓷钢板饰面超强的无机硅酸盐釉质耐久使用性和历久弥新的特质已经从众多应用材料中凸显出来。保持装饰饰面长久如新是搪瓷材料显著的耐久性特点，不褪色、不变色、不失光，像钻石一样恒久不变……
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(开尔新材)
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