江苏
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近日，由中铁十五局承建的宁扬城际（扬州段）一工区工农路站主体结构逆作顶板顺利完成浇筑，标志着 工农路站施工工序转换进入了新的阶段 ，这也是一工区首块浇筑完成的主体结构板。
本次浇筑的逆作顶板长21米，宽22.3米，设计结构板厚度为0.8米，混凝土浇筑方量约468立方米。
逆作顶板浇筑现场航拍图
工农路位于道路交叉口处的结构顶板采用了逆作法施工，通过改变施工顺序，减少施工时间、加快工程进度保证首块顶板梁顺利浇筑，在逆做顶板下的底板浇筑这一关键环节，项目部坚持精益求精，从原材料把控、浇筑方式振捣、收面、养护等全流程把控，确保施工质量。
同时，密切关注天气变化，灵活调整施工计划。
通过精心安排、紧密衔接每道工序，周密部署，成立由资深技术骨干组成的质量和安全监督小组，施工过程中进行基坑内与坑外局部轻型井点降水结合，并随挖随时补强钢板桩的方式，克服电缆穿越基坑导致钢板桩未闭合的施工问题；逆作顶板基底采用垫层加铺模板及梁侧带线砌砖，确保顶板下部开挖后结构面平整和梁尺寸完好；浇筑混凝土安排专人指挥路口交通，解决场地狭小问题，确保机械使用安全，为后续车站主体结构施工积累了宝贵的经验。
顶板混凝土抹面
下一步，项目部将继续聚焦精细化管理各项工作要求，不断优化施工方案，加强现场施工管理，以专业化、标准化为重点，推进项目建设提质增速，建设品质工程。
项目建成后有利于拉近扬州与南京的时空距离，串联干线铁路、城际铁路和地铁网络，为宁扬两地之间的联动发展提供更为便利的交通保障，对推动长三角一体化发展，全面提升长三角多层次轨道交通线网络质量，奠定良好的交通载体。
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