中国六代机横空出世，摸着鹰酱过河终将其摸秃，印欧日韩全体懵圈

临近2024年底，我国的好消息接连不断，几大重器纷纷亮相，其中最吸引人眼球的无疑是六代机！近日，一段网传中出现了一架神秘的中国战机，由歼-20S伴飞。该战机造型奇特，拥有飞翼布局和罕见的3台发动机，而且喷口在机体上方，红外信号完全被遮蔽。整架飞机宛如一片轻盈的树叶，体型却明显比歼-20要大。该一出，立即引发大量关注，全世界都不淡定了。多位军事专家直接指出：这就是传说中的第六代战斗机，中国成为全世界首个实现六代机首飞的国家。

这可是件破天荒的大事！就算是对军事不太精通的网友，也清楚“六代机”这三个字的含义，那可是先进到爆的存在。更重要的是：以前一直引领世界战斗机风骚的美国，这次竟然落后了，他们的六代机至今仍然停留在模型阶段，并没有飞上过蓝天。航空工业发展到现在，我国终于成为一代先进战机的先行者，而且是最先进的那一代。

这个意义比2011年歼-20首飞还要大。歼-20是五代机，是我们追赶和对标F-22、F-35的产物，虽然已经成为世界顶流，但说到底并不是第一名，也不是独一份儿。但是这次的六代机可就不一样了，以后就算美国或其他国家开发出了同类战机，也只能成为追随者，无法撼动中国航空工业的地位。

喷气式战斗机从问世开始，经历长达70余年的发展过程。按照目前最流行的划代标准，20世纪40年代出现的早期喷气式战斗机被称为第一代，代表性的就是朝鲜战争中的空战主角：美国的F-86和苏联的米格-15、米格-17等，这些战斗机只能亚音速或高亚音速飞行，无法超音速。到了20世纪50年代，出现了能够超音速飞行的战机，例如美国的F-100，苏联的米格-19，以及我国的歼6等，能飞到1.3到1.5马赫，被称为第二代战斗机。

20世纪60年代，战斗机疯狂追求高速度，普遍可以飞到2马赫甚至更快，代表性的就是美国的F-4、F-104，苏联的米格-21，以及我国的歼-7、歼-8，但这些机型的机动性不强，特别是高亚音速的机动性偏弱，被称为第三代战斗机。从20世纪70年代开始，追求高机动性和多用途的第四代战斗机出现，性能大幅提高，战斗力大大增强，并一直被使用到现在，例如美国著名的F-15、F-16，苏联/俄罗斯的苏-27、米格-29，我国的歼-10、歼-11等。

自从美国的F-22在上世纪90年代首飞之后，战斗机便进入了第五代，以隐身、超音速巡航、超机动性和先进航电信息系统为特点。这一代战机的先进程度之高，至今仍然令人叹为观止，能造出来的国家寥寥无几，至今也只有中、美、俄三家。

我国的歼20便是第五代战斗机的典型代表，性能足以与美国的F-22和F-35抗衡，并且拥有后发优势，设计更合理，外界还普遍认为歼20性能优于俄罗斯的苏-57。然而从第一代到第五代战机，我国一直处于落后和奋起直追的状态。前几代都是仿制甚至直接购买苏联/俄罗斯的产品，后来又借鉴西方产品，近年来更是“摸着鹰酱过河”，基本上在追随美国的技术路线。

到了第五代歼-20出现之后，总算是追平了，这让美国压力山大。为了保持在空中的领先优势，美国人于是提出了六代机的概念，并于2014年开始研发NGAD“下一代空中主宰”项目，甚至出现了六代机演示机在公路上运输的照片。

对于什么样的战机可以被称为六代机，其实连美国人自己也说不太清楚。比较公认的是六代机应该拥有全频谱隐身能力，超音速巡航能力，并能在超音速和亚音速等各个速度区间都拥有高机动性，还要有强大的相控阵雷达。此外六代机还应该拥有AI人工智能，甚至可以指挥大量无人机作战。

要想同时实现这些性能是非常困难的，一般认为应采用飞翼式气动外形，取消垂尾，并且使用先进的变循环发动机，因为传统的涡扇发动机在超音速状态下性能受到限制，无法实现更高的速度，但变循环发动机却可以在亚音速和超音速状态下都游刃有余。

可以想象，这样的战机将非常昂贵，这让连F-22都嫌贵的美国人有些承受不起。加上六代机的设计理念一直没有完全确定，对于需不需要六代机也一直有争议，不少人认为有F-35就足够了，所以美国的NGAD项目后来处于停滞状态。可能他们心里并不急，觉得如果美国都搞不出来，其他国家就更别想了。

然而美国人这次彻底失算！他们自己都没搞定的六代机，竟然飞翔在了成都上空的蓝天上！这架飞机满足了人们对六代机的所有想象，采用了先进的全翼身融合飞翼布局，可以产生巨大的升力，并且兼顾超音速和亚音速的机动性。

还能看到机身下方有两个加莱特进气道，机背上还有一个进气道，因此它应该是安装了三台发动机，很可能是拥有变循环能力的先进发动机，这在战斗机中可是相当少见的，意味着强大到发指的推力，什么超巡、超音速机动性，甚至一定程度的高超音速飞行能力，都成了小菜一碟。连马斯克都发推承认这是世界上最先进的战斗机。

这下子美国人郁闷了。以他们现在的进度，是无论如何不能在短时间内让六代机首飞的，笔者甚至怀疑他们甚至还能确定一个可行的技术路线。能预见的是，中国这架六代机将领先全世界相当长的时间，可能是几年，也可能是十几年，颠覆了近代数百年来西方在军事科技领域的领先地位。

实际上不光是美国，中国六代机还把不少国家直接从赛道上赶出去了。比如说一直喜欢和我们比高低的印度，在歼-20出现后，我国战斗机就已经甩开了印度一代，毕竟印度人自己的第四代战斗机LCA都还不成熟。但印度网友往往会祭出还处于画饼状态的AMCA先进中型战斗机，认为这种战机属于第五代，虽然只有模型，连实机都没有，但印度人仍然认为它可以与歼-20相抗衡。

然而现在麻烦了，中国都有六代机了，印度所谓的五代机AMCA还没有影子，而六代机更是连模型和PPT都没有！这下印度网友晚上得加班加点了，至少得手绘一个效果图出来，否则连口嗨的资格都没有了。

除了印度之外，欧洲的情况也差不多。自从台风和阵风之后，欧洲至今也没有搞出像样的第五代战机（土耳其的样子货除外），这让高贵的欧洲人很不舒服。但是没办法，昔日那些老牌的欧洲列强，如今没有谁能有实力单独研发五代机，但联合起来又是各怀鬼胎，再加上美国的压制，到目前也看不到任何希望。如今中国的六代机出现了，欧洲想要追赶就更加力不从心，只能望洋兴叹了。

至于东亚另外两强日本和韩国，心中就更苦涩了。这两家都曾自诩领先于中国，但现在是肉眼可见的落后了。日本曾经试飞过“心神”验证机，想通过它来开启五代机的大门，如今已经惨遭失败，只好死心塌地的买美国的F-35。韩国则发挥出了宇宙第一的勇气，推出了KF-21战斗机，于2022年7月首飞成功，甚至还宣布已经开始量产。

但明眼人都看得出来：KF-21只是一种“伪五代机”，没有内置弹舱，武器需要半埋式外挂在机体外，隐身性能大打折扣，发动机也是进口的美国F414，超音速巡航能力也是无从谈起。就算往高里说，KF-21也只能算是一款“四代半”战机，与歼-20的差距还相当大。而当韩国人看到中国的六代机时，心中当然是五味杂陈：这么高端的东西，想要搞个“伪六代”的难度实在是太大了，从此只能仰望了！

这就是突破性创新的好处，中国六代机从此将成为全世界的标杆，甚至是一个让人难以对标的标杆，将在未来相当长的时间里称霸蓝天、保卫国土，这是我国科技实力厚积薄发的必然结果。除了六代机之外，我国的076电磁弹射型“准航母”四川舰也下水了，同样也是改变游戏规则的划时代装备。中国军工摸着鹰酱摸了这么多年，终于把它给摸秃了。以后我国必将出现更多的领先世界的新质武器，其他国家恐怕需要适应这一点。