江苏
阿汤哥在《壮志凌云2》里驾驶着暗星飞出了10马赫的速度，那么在现实当中，这可能吗？
大家好我是火箭叔，今天我们来详细分析一下。
实际上，暗星是一架相当真实的飞机。它本身就是在大名鼎鼎的臭鼬工厂的工程师的帮助下设计建造的，其建造地和拍摄地都位于加州莫哈维沙漠中心的海军航空武器站。从1943年开始，这里就是一个专门用于航空武器测试的设施了。暗星长 21.18 米，翼展 10.06 米，尽管只是一个全尺寸的模型，但它的某些部件，例如驾驶舱内的仪表和飞行操纵杆，都是洛克希德·马丁公司拿出来的实际原型。所以怎么看这架飞机，都不像只是用来拍电影的。它难道就是正在秘密研发当中的SR-72吗？尽管洛克希德·马丁多次否认它们之间的关联性，但是根据越描越黑原理，它反倒更像是真的了，只是......
SR-71黑鸟，我们频道的用户肯定是熟悉的不得了，这架已经退役的高空高速侦察机，可以飞出超过3马赫的速度。实际上速度确实代表着优势，它可以实现快速的全球侦察和打击、可以有效的对抗高科技的防空系统、还可以精确摧毁敌方的高价值目标。所以在SR-71之后，洛克希德·马丁当然希望端出一款继承了SR-71衣钵，却能飞得更快的飞机。只是有一点，它一定跟SR-71不一样，也一定跟《壮志凌云2》里的暗星不一样——它必须是一架无人驾驶的飞机。
为什么呢？
你可能会本能的认为，这是为了避免对飞行员的生理限制。但实际上，它更多是受限于材料，而且还一定不是你以为的材料。SR-71的机身主要是由钛合金制成的。钛是一种既耐高温，又具有相对较高强度和良好韧性的金属材料。虽然其加工难度和密度都要比传统的航空材料如铝合金高，但是比起其它更耐热的金属材料，如钨、铪、镍基合金等，又要好得多，所以只要是速度低于5马赫，用它都没问题。可如果速度超过5马赫呢，此时气动加热所产生的温度已经足以熔化大部分的传统金属机身了，钛也不例外。我们只能上复合材料，例如高性能碳、陶瓷和金属的混合物，这些复合材料曾用于洲际弹道导弹和航天飞机。尽管它们除了更耐高温，在其他性能方面都不如钛，但至少，我们还是有能力用它来替换掉SR-71身上的钛，让它飞出更快的速度，是吗......是...吗？
实际上，黑鸟的速度并没有因为机身无法承受的高温而受到限制，阻止它飞得更快的是——玻璃，驾驶舱和间谍相机舱的玻璃。
SR-71 黑鸟的“玻璃”部分是由 1.25 英寸，即3.2厘米厚的双层固体石英制成，通过超声波熔合到钛结构上。选择这种材料是因为它耐高温和光学性能好。此外，它们还涂有一层薄薄的金，这有助于消散太阳辐射和空气摩擦产生的热量。金也是红外辐射的极佳反射器，有助于保持机舱内部或光电设备舱更舒适和安全。但是，它也无法长时间承受 3.3 马赫以上的速度。此时机身与气流之间的摩擦会导致极高的气动加热，这种极端的高温会导致玻璃材料的膨胀，使玻璃在热应力作用下容易发生开裂、变形或破裂。
而且高温还会影响玻璃的透明性，使其变得模糊不清，影响飞行员的视野，进而影响飞行的安全性。目前常规的飞行器玻璃，包括驾驶舱窗户、航天器窗户等，一般可以耐受数百到一千多摄氏度的高温，但在高超音速条件下，玻璃通常会在短时间内失效。有一个很好的例子来自X-15，这架高超音速火箭动力验证机，曾创下了6.7马赫的有人驾驶飞机最高速度纪录，至今仍未被打破。在进行高超音速测试时，它的其中一块“玻璃”会在起飞时被钛板覆盖，当它减速时，钛板才会打开。因为此时暴露的那块“玻璃”已经完全烧毁，飞行员只能通过之前受到了保护的玻璃看到外面并继续飞行。
所以真正的高超音速战机，采用的几乎都是无人设计，其中的一个目的就是为了减少对驾驶舱玻璃的依赖。你看咱们南天门计划里的白帝、玄女，不都是无人的吗。这么看起来，阿汤哥的10马赫确实就只是耍帅而已了。
好了，以上就是本期内容。我是火箭叔，别停下，去探索！
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