北京
近日，粉丝超过150万的网红发布了一则吐槽网约车异味过大的视频。他表示：“打到一辆臭车，开窗户冷，关窗户臭。头油味+皮革味+汽油味+暖风一哄，直奔天灵盖，晕车buff拉满。”
该视频下近5000条评论，几乎都表示有类似的打车经历。
吐槽“打网约车就像钻进司机的被窝
打网约车像开盲盒，快车10辆有7辆都是臭臭的，一上车跟进师傅被窝一样，全程开着车窗吹冷风也得忍着！”
从坐进车租车的那一刻开始，鼻子就遭受一种混合气味的摧残。前调是汗液发酵的味道，后是挥之不去的烟草气味，努力嗅两下，还能闻到油腻的气味。
有时戴着口罩，也难以抵挡那股古怪气味的袭击，据调查，近30%的用户曾因车内环境问题感到困扰。
其中，车内异味问题尤为突出，占比高达16.2%
这些问题直接指向的网约车越来越臭的现象，但一辆辆”臭车“背后，是一个个默默承受压力的网约车司机。
事实上，跑网约车远比想象中的要辛苦。
记者从多位网约车司机处了解到，司机们往往早上5点就要起床，6点准时出车，抓住早高峰的时间多跑几单，一直跑到10点收车充电吃饭，中午12点继续出车到4点左右，休息半小时后继续出车。如果拼一点晚班多跑几个小时，一天多的话能有15小时的出车时间。
采访多名司机，得到的类似回答都是，凡租车开网约车的司机，基本一天工作时长在十四五个小时，比前几年在线时间长多了。但在线时长增加，挣的钱却没有增加。
来自东北的孙师傅在北京跑了多年网约车，目前每天跑车至少十四五个小时，一个月基本无休。他说刚开网约车时平台派单，跑一公里能赚2元甚至更多，订单也多，还有平台奖励，即使早上7点出车、晚上9点收车回家，一天的收入流水也在900多元，甚至1000多元。但现在，他哪怕早上6点出车、晚上12点收车，一天的收入流水也很难到900元。
“从车主到租车公司，再到各大平台等，都指着网约车司机挣钱，“我们养活公司和平台，可快养不活自己一家了”。
高强度工作下，司机个人休息时间尚且无法保证，更加无法保证车内卫生环境良好了。同时，为了提神醒脑，不少网约车司机依赖速溶咖啡、槟榔、香烟等，进一步导致车内异味加重，降低乘客体验感。
如滴滴司机刘师傅就表示，“异味车”问题司机存在一定责任，但也是迫于无奈。“我们也想保持干净整洁，但是哪有时间。”
但要解决这一问题，只靠约束司机行为或许是不够的。不少专职网约车司机称，他们每天至少要开十四五个小时的车，否则根本赚不到钱，长时间处在这个狭小空间难免会产生一些味道。
对此你怎么看呢？
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