聚焦｜拥抱来自未来的黑科技，宝马全球首创“视平线全景显示”来了

如果说谁是汽车领域里对汽车产业技术创新投入最热忱的企业，宝马必须榜上有名。如今，它即将量产一项黑科技：视平线全景显示。

宝马全球首创的“视平线全景显示”，率先在2023年DEE概念车上亮相，其量产版将于2025年1月CES发布，并于当年内实现量产。从首创倾向于驾驶者一侧的中央仪表台设计，到首创多媒体交互和车载屏显；从大规模应用车载抬头显示，到业内首创悬浮曲面屏，宝马始终以颠覆性的自研科技持续引领汽车行业变革。

而“视平线全景显示”的量产只是宝马对新时代技术投入的一个案例，在未来，宝马对新世代车型还有更多布局。

在全新的技术时代，宝马不仅让更多用户感受技术变革带来的全新体验，也让来自未来的技术，真正走进现实。

“视平线全景显示”是什么？——很多人或许还没听说过这项革命性的技术。

10年前风靡一时的电影《碟中谍4：幽灵协议》中，一辆BMW i8概念车（BMW Vision Efficient Dynamics）令人印象深刻。而在那部电影中，也深刻展示了宝马对未来人机交互技术的探索：以挡风玻璃作为屏幕，实时投影出导航路径和环境信息，这种高度直观的界面将关键信息动态、清晰地呈现给驾驶员——而这，正是“视平线全景显示”的理念。

2023年初，宝马率先推出了“视平线全景显示”——一款由宝马自主研发的革命性全景式柱到柱的平视显示屏。整个挡风玻璃成为一个大型显示屏，为车辆的设计开辟了全新的可能性。无论是让驾驶者自行决定在视野范围内显示哪些信息，还是让所有乘客都能看到完整的内容，“视平线全景显示”都能实现。

宝马新世代的“视平线全景显示”是业界首创，就像宝马几十年前发明平视显示技术并被广泛应用一样，最终将惠及客户。 对于用户而言，“视平线全景显示”这种革命性的投影技术以及更加清晰的座舱布局，为驾驶和空间感带来了全新的震撼体验。 如今，宝马已率先将颠覆性的“视平线全景显示”落地，将于2025年量产并率先搭载在宝马新世代车型上。

正如宝马集团负责研发的董事韦博凡日前在接受海外媒体FAZ（法兰克福汇报）采访时表示：“在第一辆宝马诞生百年之后，我们将从根本上重新思考造车理念。”

也因此，宝马首创的“视平线全景显示”是它以驾驶乐趣为中心的最好展现，但宝马并没有停留在此。视平线全景显示之外，中央显示屏、3D HUD和多功能方向盘四大交互界面组成的新世代超感智能座舱，将重新定义驾驶体验。

一直以来，宝马都在以颠覆性的自研科技持续引领汽车行业变革，通过多项业界首创的创新技术重塑豪华车的智能化体验： 比如，首创跨屏隔空投送技术，可定制的功能区，开创性的视觉呈现解决方案； 比如，首创视觉锥屏幕概念，特殊形状、角度和精度使驾驶更专注、聚焦，引导视线向前，驾趣向上； 再比如，全新多功能方向盘诠释Shy Tech理念，采用“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新技术。 此外，宝马还将数字艺术搬进智舱，打造沉浸式的现代豪华体验。

宝马希望， 新世代车型的智能座舱将设计理念和颠覆性的创新人机交互体验，赋能智能化与个性化的未来出行。

一直以来，宝马集团是首个开发强调驾趣、安全且专注驾驶体验座舱设计的汽车制造商。几十年来，BMW集团在人机交互界面领域一直是行业的先锋和标准制定者。

宝马以其独特的人机交互理念和用户体验，引领智能座舱和人机交互发展20年，每一个技术创新都带来体验的进阶。iDrive不仅是宝马智能座舱的代名词，更是一种独有的以驾驶乐趣为中心，更专注、更可靠、更愉悦的用户体验。

2001年，首款宝马iDrive问世，在BMW 7系首次引入了开创性的BMW iDrive旋钮，前所未有地大幅减少了车内的开关和按钮，打造出现代、简洁的内饰设计。2003年，宝马在BMW 5系上推出了第一款量产的平视显示系统（Head-Up Display）。

2020年，宝马将BMW iX打造成全球首款采用5G互联技术的豪华汽车，并首次展示“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，带来更加惬意舒适的驾乘体验和享受。2022年，宝马首创的BMW环抱式交互光带、选择更丰富的主题模式（My Modes）、BMW悬浮式巨幕随第7代BMW 7系问世，为用户打造了更为沉浸的数字体验。

宝马集团在开创性创新方面的成功故事，如今随着新世代车型中“视平线全景显示”的即将量产，继续上演。

此前，宝马集团负责研发的董事韦博凡曾表示：“新世代代表了宝马集团历史上最大一笔投资。我们不仅仅是在书写宝马新篇章，我们正在打开宽广的崭新天地。新世代车型的设计理念和先进科技将对未来宝马车型产生深远的影响。”

“新世代”车型将搭载全新的电子电气架构，“4个超级大脑” 组成的智能域控制系统，将BMW的“纯粹驾趣”提升至全新维度。其中“驾驶控制超级大脑”搭载全新电子控制单元，配合宝马自研的动态性能控制系统，平台性能提升10倍。该系统将配备行业领先的芯片处理器和软件算法，将助力驾驶者更精准、更高效地掌控车辆。“驾驶辅助超级大脑” 将作为BMW 全新一代自动驾驶辅助技术，率先搭载于新世代车型，平台性能提升5倍。

新世代车型的综合能效也将提升25%以上。以圆柱电芯为基础的动力电池，其能量密度比此前的长方形电芯提升20%以上。新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提升至800伏，高压动力电池电量从10%至80%的充电时间相比前代产品减少多达30%，续航里程提升30%。

“新世代”不仅仅是一款车。

无论现在还是未来，它都涵盖了客户所期待的全系列车型——从运动型轿车及其衍生车型，到现在的SAV家族。

而这，标志着一个全新宝马车型系列的诞生，包括全新的设计语言、全新的电驱和电池技术、全新的电子电气架构、全新的智能座舱和操作系统、全新驾驶辅助系统，以及“超越极致”的终极驾驶乐趣体验，所有将推出的新车型都将采用“新世代”的设计语言和技术配置。BMW新世代车型将于明年在全球投产。在中国，首款新世代车型将于2026年在沈阳正式投产，中国研发团队也将在明年启动道路测试。

如今，“视平线全景显示”将拉开一个序幕，让更多的人看到，宝马正让全新技术普惠更多用户，也让更多的人被宝马的创新魅力所感染。