一将无能累死千军 极越真“凉透”了吗？

日前，一直闹得沸沸扬扬的极越汽车“倒闭”事件又迎来翻转，曾大肆宣扬“就地解散”，如今竟然又“原地复活”。有网友猜测，这会不会是极越的一场营销？

据了解，13日确实有部分极越门店销售人员接到了复工的通知，并被要求返回工作岗位。然而，极越CEO夏一平迅速对此进行了澄清。他明确表示，目前一线门店并未复工复产，通知员工返回只是为了确保公司的最小运营需求得以维持，具体举措是保留大约200名销售人员在门店值守。

紧接着，吉利控股和百度控股共同发表了声明。从声明来看，将着重解决员工社保和工资、车辆的使用、售后维修等善后问题。而留有悬念的“其他事宜”则是加了限定词-合理合法解决，应该只是解决供应商欠款问题。

而从两大股东的态度来看，极越就此告别造车舞台应该是板上钉钉了。极越CEO夏一平也在16日凌晨发了一条长文回应近期关于极越和他本人的传言，在这条朋友圈里，夏一平表示作为CEO辜负了大家的信任，但自己将积极履行企业社会责任，处理好员工、用户和供应商密切关注的问题。

而对于极越去留的问题，夏一平的措辞可能已表明了一切：“如果有机会也将承担起所有责任，弥补过去的失误，带领公司重回正轨。”

令人好奇的是，在极越闪崩的整个事件中，夏一平究竟扮演了怎样的角色？

在员工眼里，他就是事件的第一负责人，是要追着讨说法的人；在股东眼里，他不是一个合格的CEO，拒绝投资就是最明显的信号；但在他自己眼里，他是一个真正的创业者，而不是职业经理人。

夏一平对极越爆雷的总结中，坦诚说明了自己在管理、用人、战略等多方面的问题。

首先在管理方面，夏一平认为他过于关注细节和微观管理，让团队的主动性和创造性被抑制，还忽视了许多同事的善意提醒，错失了一些问题纠正的机会。

其次在用人方面，夏一平深知自己存在着不少用人缺陷。在某些岗位上，他忽略了岗位与人才的匹配度。很多核心业务的负责人并不具备足够的行业经验，结果导致团队难以胜任关键任务。而在营销和组织管理上，频繁的人事变动让公司陷入了内耗，浪费了时间和机会。同时夏一平也提到了自己的营销执念，作为CEO他本该把主要精力放在融资和战略规划上，却一度亲自下场操盘营销体系，分散了太多精力。

作为极越举足轻重的决策者，夏一平做的明显不够。在战略方面，合格企业CEO应该高瞻远瞩，在开源节流的同时，不断为企业寻找资金支持。但夏总由于前期来钱太顺利就忽视了眼下的危机，花钱方面也是大手大脚。

此前腾讯科技就曾在一篇报道中提到，夏一平有着极深的“独立”情结，据极越制造部门员工透露，从成立第一天起，夏一平就采取了“麻雀虽小五脏俱全”的模式运营公司。甚至本可以利用吉利良好的造车基础，统一在吉利采购车辆的相关零部件。但夏一平毅然选择最难走的路，自己采购适配零部件，这也极大增加了人员和技术成本。

再比如，今年8月份发布的极越07，夏一平当时曾高调宣布，为优化整车比例并获得更加合理的A柱倾角，极越将A柱向后移了65mm，为此改动成本高达3亿元。可事实上，如果更关键的三电系统、智驾系统都没有突出的优势，消费者更不会关心你的A柱如何优美，整车比例如何协调。这样无关紧要的细节调整根本无法调动起消费者的购买欲望。

从这就能看出，极越为何开局就拿到了业内顶级的资源和技术支持，但结局仍一地鸡毛了。

对于这些问题，夏一平觉得自己第一次做CEO，想做的完美但忽略了自己的短板。有不少网友锐评道：“你的短板都是作为一名CEO最基础的要素”、“有时间写小作文不如想想怎么应对烂摊子”。

如今极越爆雷基本已经尘埃落定。从整个事件来看，一将无能，累死千军八个字总结最为贴切。极越这个含着金汤勺出生的大宝贝，已然成了练废的号。