载货车马力接近400匹？潍柴WP8NG-4.0到底什么水平？

当载货车的动力能接近400匹，这到底是什么体验？卡车e族在潍柴2025年全球合作伙伴大会中为各位卡友找到了答案。

燃气不输燃油 大马力风潮必须跟

对于不少从事快递快运的卡友来说，七米八、九米六的黄牌中卡不知道陪伴自己度过多少个日夜，高时效、强动力、降本增效几乎可以成为这一类卡友选购黄牌中卡的核心参考因素，归根到底终究是动力带来的优势。

如今大马力和燃气车的风潮来袭，黄牌中卡的动力如何选？兼顾两者优势的发动机产品究竟怎么样？潍柴WP8NG-4.0产品就成为2024年末以及2025年黄牌中卡卡友们的优先选择。

全新的潍柴WP8NG-4.0产品的动力输高达350匹，这样的数值如果往前推三四年，几乎可以接近一款中端资源运输牵引车的马力；输出扭矩1300N·m，升扭矩158.5N·m/L，为平原和山区的卡友都提供了澎湃的动力输出。

同时，相比卡车e族在2024年上半年中遇到的同级别主流载货车燃气动力，潍柴WP8NG-4.0产品的动力更是超出了60匹，输出扭矩提升了300N·m。但更重要的是，在排量上，潍柴的全新产品排量达到了8.2L，称得上是当下中型气体机之王，这对于一些不看动力看排量的卡友来说，可以完全满足他们对于强动力的需求。

散户车队都省钱 快递既快又省才是答案

当下电商物流行业的崛起带火了一批“新节日”，“双11”“618”“双12”等电商节日的兴起,让快递运输不仅仅要求时效，更要求具备经济性，毕竟只跑得快并不够，还要拉得频率高、次数多，才能满足散户卡友和物流车队省钱、赚钱的需求。

潍柴WP8NG-4.0产品通过全新的空气系统设计和整车策略优化，让气耗相比竞品能够节省9%；缸内滚流强度的提升让缸内燃烧速度进一步提高，这就为用户在高速行驶状态下燃烧的效率提升，起到节省气耗的目标。

如果与当下的中卡主流燃油车相比，15—17kg/百公里的气耗，每百公里就能够省出48元左右的费用，油气价差带来的利润是不可忽视的；如果和同行的燃气机竞品比，百公里9%的气耗，同样能省出5-7元，一年15万公里至少节省7500元。

当一个车队如果拥有100-200辆车时，大家就能清晰比对出，选择潍柴WP8NG-4.0产品能够节省出什么样的天文数字。

减少爆震 让卡友一路畅行

发动机爆震这个词相信老司机们都有听说过，尤其对于跑快递的卡友来说，一旦发动机出现爆震，或许温度升高、油耗增加、功率下降都是小事，但如果给你撇在路上，那就彻彻底底地耽搁了。

潍柴WP8NG-4.0产品发动机本体采用非对称形式，等刚度的设计提升了整机的可靠性；除此之外，高强度机体的缸体、缸盖，抗拉强度大于400Mpa。

面对高时效性需求的快递运输，在长下坡等复杂路段，拥有更强的制动功率同样重要，整机186Ps的制动效能让卡友在颇具挑战的路段能拥有更加安全的性能，也就意味着为卡友带来更长的整机寿命、更高效率的运输表现。

写在最后

有动力、能省钱、更可靠，从事快递快运或港口转运的卡友、物流公司，选择这款潍柴WP8NG-4.0产品上路运输，创富还不是一件轻松的事吗？