055大驱为何不用核动力？这次真得谢美国，替我们趟了一屁股泥水

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2020 年 1 月 12 日，我国首艘055大驱正式入列服役，命名为南昌舰，舷号“101”。

自此之后，我国的各路造船厂纷纷开始了“下饺子”模式，技术也趋于成熟。

对此海军退役少校黄征辉，对055大驱做出了很高的评价。

他认为，055 大驱堪称全世界海军梦寐以求的存在，任何一个国家，无论其海军发展处于何种阶段，都对拥有它怀揣着强烈的渴望，这其中的关键原因就在于，它配备了被公认为全世界最为出色的宙斯盾系统。

事实也确实如此拿美国海军宙斯盾系统来说，在过去几十年间确实一直处于领先地位，可055 大驱的出现，所搭载的宙斯盾系统已在多项性能指标上实现了超越。

不过，也有相当一部分资深的军迷持有这样的观点，我们的 055 大驱在某些方面确实存在着令人感到遗憾的地方，其中最为突出的一点，便是没有采纳核动力的方案。

按理来讲，咱们国家的军工实力在近些年来发展态势相当不错，无论是在技术研发方面，还是在实际的装备制造领域都十分可观。

那么为何在这样良好的发展背景之下，我们的 055 型驱逐舰却没有安装核反应堆呢？

还是说我们军舰所谓的“技术突破与创新”，只是一堆空谈的“纸老虎”？

美军最为得意的“长滩号”

在回答这些问题之前，我想我们应该先好好聊一聊美军早些年装备核动力的“长滩”号。

早在上世纪时期，美国几乎是不遗余力地大力发展海上军事力量，航母、核潜艇、驱逐舰都在不断扩张。

因为当时正处于美苏冷战期间，为了在与苏联的激烈争锋中占据优势地位，美国一心想要建造一支强大且具备核动力的海上舰队。

至于原因也很简单，核动力装置能够提供持续稳定且强大的动力输出。

对于大型舰艇如航母和巡洋舰而言，这意味着可以达到更高的航速并且能够承载更多的武器装备、舰载机和物资。

像核动力航母，它就可以更容易地保持较高的航速，在放飞和回收舰载机时，较高的航速可以增加甲板风，有助于舰载机的安全起降，同时强大的动力也使得舰艇能够携带更多的弹药、航空燃料等物资，增强了舰艇的作战能力。

用在航母上好处多多，用在巡洋舰上优势自然会大大提升。

相比之下，苏联的军事实力在当时主要侧重于陆空领域，其陆军和空军的装备及作战能力相当出色，然而在对海方面，苏联确实存在着相对的弱项。

美国敏锐地察觉到了这一点，于是将战略重点聚焦于大力发展海军力量，从而打破美苏之间的军事平衡，谋取战略上的主动。

1961 年 6 月，具有划时代意义的“长滩号”核动力巡洋舰正式加入了美国海军的作战序列。

可以肯定的是，它的出现确实标志着美国海军在核动力舰艇领域迈出了关键的一步，不仅拥有先进的核动力系统，极大地减轻了超级航母的动力燃油补给压力，而且在武器装备、电子系统等方面都采用了当时最为尖端的技术。

不得不说，这些技术在当时确实非常超前，极大的打压里当时苏联的军事力量。

作为一艘建造于 60 多年前的巡洋舰，“长滩号”在当时可谓是海上的“巨无霸”，其满载排水量竟然高达 17000 吨，这一数字在那个年代可以说是相当可观的。

为了驱动如此庞大的身躯，该舰还配备了两台西屋 C1W 压水式反应堆，从而赋予了它强大的动力，使其最高航行速度能够达到 30 节之快。

30节是什么概念呢，这就相当于每小时能航行超过55.56公里，虽然这个数字现在看起来一般，但是这在当时已经算得上是比较快的航速，能够满足美国海军绝大多数对巡洋舰快速部署、快速响应以及伴随航母编队行动等方面的要求。

而且这艘巡洋舰是全球第一艘配备区域防空导弹的军舰，也为后来各国海军盾舰的发展奠定了基础，完全可以称得上是如今各国海军盾舰的“开山鼻祖”。

光这一个名号，就已经能够震慑不少的中小型军事国家。

论及技术与性能，“长滩号”核动力巡洋舰所采用的先进技术，使其在同类型军舰中脱颖而出，无论是反应堆的高效能，还是防空导弹系统的先进性，都代表了那个时代的最高水准。

不过归根结底，这些其实都是“场面话”，在实际服役后，美国海军逐渐发现，核动力方案或许并非想象中那般完美，甚至恐怕是一个惊天大“坑”！

核动力舰的暴露的问题

为什么这么说，因为核动力系统的成本很高，按照美国海军最初的构想，这艘军舰的预算本来是8700 万美元。

8700万美元在当时美国海军眼里意味着什么，“阿拉斯加” 级巡洋舰造价约 3300 万美元，8700 万美元大约可造 2 艘还有剩余。

如果换做“印第安纳波利斯” 号巡洋舰，它的合同造价为 1090.32 万美元，按此造价，8700 万美元可造约 8 艘。

由此可以看出，“长滩号”的预算造价本身其实已经不算低了。

可让美军没想到的是，8700万美元并没有满足“长滩号”，甚至在研发建造的过程中不断“加价”，等到彻底完工的时候，美军的这艘巡洋舰已经花费高达 3.32 亿美元的价格。

美军虽然愿意在海军方面花钱，但是对于这么高昂的成本，他们也不得不去考虑这艘巡洋舰所带来的价值。

在考虑完价值之后，他们发现，“长滩号”的优势无非就是速度快了、航行能力强了，还为美军在全球地位上进行了稳固，其它也就没什么优势。

虽然领先全球的优势不多，但是这艘巡洋舰的“反向优势”倒是不少。

建造成本的高昂，让“长滩号”通常都需要专业的技术人员和昂贵的设备，这使得维护费用居高不下，而且核反应堆一旦出现故障或事故，后果将不堪设想。

对当时的舰船上的官兵来说，由于加装了庞大的核反应堆技术，这就直接导致了他们的舱内生活空间急剧缩小，有时候连正常走路都成了一件非常奢侈的事情。

这在他们看来，就是对“自由”的剥削！

可让人更加难以理解的是，由于加装了核反应堆之后，“长滩号”在人员配置方面的需求还呈现出大幅度的增加。

因为核反应堆在启动和关闭这两个至关重要的关键环节时，其操作的复杂性和高精度要求，使得它们都必须极度依赖人工的精准操作。

这就意味着，“长滩号”需要数量极为众多的值班人员，来全方位负责全舰的稳定运行，以确保核反应堆的安全以及整个舰艇系统的正常运转。

相比起其他的万吨级巡洋舰，采用常规动力的“提康德罗加”级巡洋舰在人员配置方面就仅仅需要 360 余名官兵，便能够使其有条不紊地运作，而“长滩号”所需的官兵数量，竟然足足达到了 870 余名！

就是这些“反向优势”，直接劝退了美国海军，这么吃钱又不讨好的核动力巡洋舰，还造什么造？

最终这艘军舰美国海军并没有批量建造，到了1995年5月，“长滩号”还被强行退役，理由则是不符合美国海军的需求。

不过也正是这一举措，让我们的055大驱没有误入“歧途”。

没有走弯路的055大驱

既然美国的“长滩号”核动力巡洋舰被事实证明是一艘外表华丽却实则中看不中用的“废物”，那么我国解放军海军在审视过这段充满经验与教训的历史之后，自然也应当好好吸取美国所走过的弯路带来的教训。

因此我国最先进的 055 型驱逐舰，尽管其成功搭载了一系列先进技术，比如开头所说的宙斯盾系统，但却并没有像美国一样盲目跟风采用核动力方案，而是明智地选择了传统的常规动力方案。

不过对于现阶段的中国海军而言，我们当前阶段确实还不需要类似核动力技术。

虽然选择核动力方案通常只需一次性加满燃料，便能实现接近无限的动力（可绕地球航行 40 圈），但目前中国海军的活动范围主要集中在周边近海区域，也就是在第一岛链之内。

在这种特定的情况下，即使给 055 型驱逐舰安装核反应堆，那也只不过是一种资源的浪费，无法充分发挥核动力的巨大优势，常规动力足以应对和使用。

值得一提的是，055 型驱逐舰所采用的常规动力方案，其续航能力其实已经达到了足够优秀的水平，能够很好地满足中国海军在当前近海活动范围内的各种任务需求。

无论是日常巡逻、战备执勤，还是应对突发情况，其续航表现都堪称出色，硬件和软实力都能有很好的发挥，而且前期建造，到后期的维护维修，整体费用并不贵，正因如此，海军退役少校黄征辉才给出开头那样非常中肯的答复。

至于军迷的疑问，我想大家也已经清楚这其中原因，不是我们不想搞，而是核动力的这些问题没有解决，在实用性上的用处就不如常规动力，我国进行的正是最佳性价比的选择。

同样，我国的军工技术也并非是“纸老虎”，时至今日055型驱逐舰也完全有资格被视为全球最先进的水面战舰。

未来055型大躯还有望搭载更先进的无人机、电磁炮等技术，恐怕到那个时候，谁是真正的“海上霸主”一眼便知。