互惠共赢！“一签多行”是机遇是考验，须为“一周一行”打好基础

文︱邓飞

中央再次推出惠港政策，允许深圳户籍居民及持有居住证的居民，可以申请签注，一年内不限次数来港，每次逗留不多于7天。“一签多行”不但能鼓励旅客南下消费，提振产业，刺激经济，而且能真正实现“双向奔赴”，推动港深居民自由往来，实现互惠共赢。

“一签多行”刚推出，就颇具成效。单是上周六，即“一签多行”实施后的首个周末，当日访港的内地旅客约14.5万人次，较11月周末日均旅客数量上升28.5%。有传媒更加引述本地商家，称平时门店在大约下午3点到4点，能销售大概500到800个酥饼，当日销量激增，有望短时间达到1500到2000个酥饼，成绩惊人。

考虑到深圳不单只人均GDP达到19.5万人民币，而且是大湾区最具活力的城市之一，常住人口约1779万人，当中14—35岁青年占45.66%，有801.9万人，意味着本地商户即将面对一个与本地市场规模相若的市场，一年内多次往返香港，实际和潜在客户的增幅都非常可观。

事实上，中央是香港特区的坚实后盾，为香港经济繁荣提供持续的动力。自新冠疫情结束以来，中央惠港政策可谓接踵而来，当中包括扩大自由行城市、增加内地旅客在港消费的免税额、提升京港沪港高铁动卧列车服务等等。

而对香港而言，“一签多行”除了是发展契机之外，也是治理考验。相比过往其他扩大旅客数量的措施，恢复“一签多行”是迄今为止最具影响力的政策，单是首个周末，就足以令旅客数目上升接近三成。要知道，“一签多行”并非首次实行，特区政府曾一度因游客人数增加、水货客等问题，向中央请求改为“一周一行”。如今再次推行，必定会吸引各方再次关注本港的旅客承载能力。政府理应定时研判局势，做好适当分流，避免旅客过于集中，引起居民不必要的反感。举例来说，可按照情况提供接驳巴士进行疏导，延长关口的服务时间，以至可以考虑增加通宵关口的数量等等。

与此同时，各行各业亦要借机转型升级，切记旅客消费模式已经发生翻天覆地的变化，再加上港元汇价偏高，很难再会出现过往大量购买奢侈品的特殊情况。既然“赚快钱”的机会结束，新时代更加讲求实事求是，稳打稳扎，提升产品和服务质素。以旅游为例，业界可以开发更多具有本地特色的旅游产品，甚至结合酒店、业界推出套票优惠，降低价格，鼓励旅客留港过夜。

还记得施政报告提及，向中央建议扩大“一周一行”到大湾区城市。换言之，中央仍然有空间推出更多惠港政策，带动香港经济，倘若香港能够证明自身条件足以应对“一签多行”的旅客数目，落实扩大“一周一行”也是早晚的事情。另一方面，如果访港旅客数字最终突破至疫情前的最高水平，政府反而要考虑改变策略，调配资源，鼓励市民留港消费，例如，串联或资助业界举办更多本地消费大奖赏等活动，避免民生区店铺的经营环境日益式微。

总的来说，本次恢复深圳居民“一签多行”，再次突显国家对香港的关怀和支持，特区政府以至社会各界必须加以善用，发挥政策的最大功效。