一般来说，新型飞机被研制成功之后，首先会经过本国飞行员的试飞检测。试飞检测过程中，会存在这种不可预知的危险。由于飞机内部可能不够完善，所以在一定概率内试飞过程中会发生危险，不少国家也会有类似的报道。但是有一个国家，飞行员第一次试飞就发生摔机的原因并不是飞机故障，而是飞行员睡着了。
在我们常人眼中，飞行员是一个危险系数高但又很酷的职业。几个飞行员在空地上一站，瞬间就能吸睛无数。在我国，飞行员想要真正驾驶飞机执行任务，首先要经过无数次的训练。全部完成考核之后，飞行员们才能真正和飞机零距离接触。正式由于各种严格的训练，才保证了飞行的成功率。
但是印度空军飞行员用自己的亲身经历证明，军队的严格训练也会有百密一疏的时候。各种技能都掌握了，唯独没掌握如何与瞌睡虫斗争。一坐上飞机舒适的座椅之后，瞌睡虫就开始霸占自己的神经系统。终于，还是瞌睡虫占了上风。可能印度军队在训练飞行员时，没有进行精神自控方面的训练。而在之后的调查中才发现，原来这名飞行员有熬夜玩手机的习惯，这让印度军方大为光火。
好在，在事故发生之时，睡着的印度飞行员及时清醒了过来。在飞机坠地之前，成功开启降落伞进行了跳伞。虽说身体受了一点伤，但是小命是保住了。摔到地上的飞机，内部伤害不大，但是外部还是有一定的磨损。在没有检测出飞机内部是否存在故障的情况下，国家损失了几个亿，这无疑是让本就不是多富裕的国家雪上加霜。
人们常说事情发生必有它发生的道理，前文提到的印度坠机虽然没能检测说飞机本身是否存在故障，但是至少了解到此类型的飞机逃生系统完善便捷。更重要的一点是，飞机的驾驶舱舒适度很高。以后的印度政府，再也不用担心驾驶此类型飞机的飞行员舒适度低了。
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