传统大厂太丢人了！让新势力理想教你如何造车！

最近，理想汽车高级副总裁刘杰发了一段文字，他说：”今天有一种特别深的感觉，以后回看历史可能会发现，理想L9（参数丨图片）引领了中国一代车的设计。
“然后评论区里各种支持的声音！比如：”私生子太多“，”经典一直被模仿“，”质疑理想，理解理想，成为理想“ ！

刘杰之所以发这段文字，是因为有个汽车品牌发布了一款新车，外观造型与理想L9很相似，就连名字里也带一个9，上市之后也是理想L9的竞争车型。而面对外界的质疑，该品牌甚至还官方回应了为什么像理想L9，真是有一种又当又立的感觉！

其实被模仿的何止理想L9，就连理想的第一款车理想ONE，到现在也有很多模仿者。而且被模仿的又何止外观，理想的内饰设计，也被很多竞争对手抄了去！

设计被模仿还不行，配置也要模仿。理想可以说开创了”家电“上车时代！冰箱，彩电，大沙发不知道被多少竞争对手模仿！

外观，内饰，配置，被模仿了还不够！动力系统也要模仿！增程式从一开始被质疑，到现在成为了市场主流！

所以毫不夸张的说，没有理想，很难想象如今的中国车市会是怎样的局面！

但更奇怪的是，理想有这么多模仿者，甚至他们的配置比理想更高，价格比理想更低，但是销量还是远不如理想。

理想汽车在2024年第49周（12月2日至12月8日）的销量为1.26万辆，连续33周获得中国市场新势力品牌销量第一‌‌。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付393,255辆，历史累计交付量为1,026,619辆。

理想汽车凭借五款在售车型，连续七个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。在豪华车市场，中国新能源汽车品牌正在重塑市场格局，理想汽车在十月成为首家均价在30万元以上、累计销量超过百万辆的中国豪华汽车品牌。

这是为什么呢？

我认为核心是理想做到了 ”先软后硬“，也就是先打造软件，外观，内饰，配置，都是为软件服务。所以这种软硬件结合的方式，是理想成功的关键，而不是单纯的堆料，堆配置！

所以你开过理想和相似的竞品就能感觉到，理想的用户体验是最好的。但是反观其它品牌，为了对标理想，有些只是一两款车相似，其它车型的用户体验就很分裂，不统一。而且也很难做到软硬件很好的结合。

而下一步，理想要做的，就是进一步提升用户体验，现在理想汽车在全国已投入使用1004座理想超充站，拥有4910个充电桩。自建充电网络，又是很多其它品牌想做没有做的。所以理想和竞品的差距，只能是越来越大。模仿者们，也只能学的了一时罢了！