南大学霸夫妇，携手打造“国内唯一”，即将登陆北交所

文 | 创客公社 王易新

南大学霸夫妇携手创业，即将登陆北交所！

近日，江苏林泰新材科技股份有限公司（以下简称“林泰新材”）IPO申报注册生效，拟于北京证券交易所上市，并将于明日（12月10日）开启申购，即将登陆北交所。

林泰新材成立于2015年，是一家乘用车自动变速器摩擦片量产批产配套企业。

其生产的摩擦片看似不起眼，却在乘用车自动变速器里发挥着大作用。长安汽车、上汽集团、吉利汽车、比亚迪等大型车企都是林泰新材的客户。

值得注意的是，林泰新材在冲刺北交所时，创下了近两年最快审核纪录：从今年6月28日项目受理到11月1日顺利过会，林泰新材历时不到五个月。

林泰新材凭什么“神速”过会？

公司创始人刘健和宋苹苹是一对南大毕业的夫妇，两人合计控制公司35%的股份。

资料显示，刘健出生于1979年12月，拥有南京大学高分子化学专业本科学历、吉林大学车辆工程专业硕士学位，此外还是东南大学材料与化工工程博士在读，教授级高级工程师。曾任上海达耐时汽车配件有限公司研发工程师、技术及质量科长、本航集团有限公司经理等。

其妻子宋苹苹出生于1980年9月，南京大学化学本科毕业。曾任上海恒瑞医药有限公司担任研发工程师，2021年8月至今担任林泰新材研发工程师；2016年12月至今为林泰新材董事。

2015年，夫妇两人成立了林泰新材前身——无锡林泰克斯汽车部件有限公司。第二年，两人便开始国内乘用车自动变速器摩擦片业务，成功向吉利变速器供货，并完成了天使轮融资。

随着业务飞速增长，2018年，公司向上汽集团、万里扬、盛瑞传动、通用五菱、容大等供货， 相继完成A轮、B轮融资，资方包括协立投资、涌金集团、涌铧投资、松禾资本等。

值得一提的是，2017年，刘健夫妇布局南通，成立全资子公司南通林泰克斯。该公司曾于2022年11月获南通市委书记、市长一行考察指导。

据企查查显示，2023年7月，公司从无锡迁入南通并更名为江苏林泰新材科技股份有限公司。

打破垄断，国内唯一

作为较早布局并专业从事湿式摩擦材料产业的企业，林泰新材经过多年的技术攻关，成功开发出性能优异的国产湿式纸基摩擦材料。

公司打破了该产品核心技术一直被国外垄断的局面，提前近十年实现了《中国制造2025》中的“至2030年实现摩擦材料国产化”既定目标，填补国内空白。

如今，公司已成为国内唯一的湿式纸基摩擦片批量供应商。先后获评汽车行业隐形独角兽企业、江苏省潜在独角兽企业、专精特新中小企业等荣誉。

客户方面，2021年至2023年间，林泰新材前五大客户阵容保持稳定，直到今年上半年，比亚迪突然挤入公司第三大客户。

此外，公司客户还包括上汽集团、万里扬、长安汽车、吉利汽车、南京邦奇、东安动力等国内主流车企及变速器厂商，前五大客户销售占比达到50%以上。

财务数据显示，2021年至2023年及2024年上半年，林泰新材分别实现营业收入1.32亿元、1.76亿元、2.07亿元、1.22亿元；归母净利润为1641.97万元、 2478.47万元、4918.23万元、2806.61万元。

由此可见，公司近年来营业收入和净利润均呈现增长趋势，毛利率和净资产收益率逐年提高，显示出较强的盈利能力，特别是在2023年，毛利率显著攀升，净利润飙升。

2024年前三季度，公司实现净利润4613.11万元，已逼近公司去年净利润。

然而，具备一定市场竞争优势的同时，林泰新材也面临不少挑战。

前路并不平坦

作为国内唯一的湿式纸基摩擦片批量供应商，尽管林泰新材在国内市场排名第三，但目前市占率仅有4%，自动变速器摩擦片市场份额大部分仍被美国和日本企业掌握。

根据中国汽车工业协会的统计，日本达耐时、博格华纳和恩斯克华纳占据了48%和42%的市场份额，而林泰新材则以4%在后，其他如日本富士离合器、日本爱信和德国舍弗勒的市场份额则相对较小。

林泰新材的核心产品——湿式纸基摩擦片，在传统燃油车的自动变速器系统中扮演着重要角色。然而，这也使得公司的收入来源较为单一，九成收入均依赖于传统燃油车市场，在新能源汽车领域的业务占比则显得有些捉襟见肘。

不过，林泰新材已经迈出了向新能源领域进军的重要步伐。自今年2月起，公司开始为比亚迪DMi插电式混合动力汽车供应自动变速器摩擦片。截至6月末，公司共交付41.33万套产品。

如今，进入新能源领域较晚的林泰新材，不仅面临着业绩增长的压力，还不得不应对强势竞争对手的介入。

例如，同样在北交所上市的浙江科马摩擦材料股份有限公司，其业务也聚焦于湿式纸基摩擦片领域，且产能相较更强。

此外，林泰新材在上市前夕的融资规模和资金用途发生了较大变化。原本的融资规模从2亿元缩减至1.16亿元。

减少后

其中，原本计划投向“年产3000万片汽车、工程机械、高端农机及其他传动系统用纸基摩擦片及对偶片”项目的1.29亿资金被削减至5900万，用于补充流动资金的部分也缩水至2215万元。

上市前夕多家原始股东的集中减持行为也引发了市场的广泛关注。

在行业竞争加剧趋势日益明显的背景下，林泰新材如何保持业绩增长的持续性，如何在与竞争者的激烈交锋中稳住自身份额，并进一步开拓市场、寻找新的利润增长点，成为了摆在其面前的重要课题。

同时，林泰新材在北交所的冲刺表现，也成为市场焦点。

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文章素材来源：

瑞财网：《南大“80后”夫妇携手创业，林泰新材成立9年北交所IPO》

摩斯IPO：《江苏杀出汽车零部件IPO！六成收入来自上汽、长安等，大量股东“精准”减持》

ETF老韭菜：《北交所打新分析，林泰新材，12月10日下周二！》

公司官网公开资料等

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