古思特GU250GT路试曝光，高性价比运动踏板车抢先看，值得期待

我是骑士（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。

踏板摩托车凭借自身在结构与操作上的独特优势，已然成为了当下市场的热销车型。它们大致可划分成平踏实用型、龙骨运动型、复古文艺型、跨界娱乐型四大类。

其中，龙骨运动型踏板车堪称通勤玩耍两不误的全能型选手，在这四大类车型里市场保有量颇高。就拿150和250排量来说，龙骨运动型踏板车在其中的占比相当突出，市面上那些热销爆款基本都出自此类。

如此一来，不少有实力的厂家纷纷跟进这一热门车型领域。而咱们今天重点聊的GU250GT，便是古思特品牌为明年准备的众多新品中的一款极具分量的车型，此刻它正在紧锣密鼓地开展上市前数万公里的路试。

据知情人士透露，GU250GT的第一期充分路试和匹配测试将同步开展，会有两个板块，一方面是外包团队骑行采样，他们就像一群不知疲倦的“骑行探险家”，穿梭于各类路况，广泛采集骑行数据。

另一方面则是场队亲测下的综合实验，如同专业把关人进行深度检验，以此确保该车能完美贴合日常骑行需求，达到最佳状态，让潜在用户能放心入手。

从曝光图片来看，GU250GT的整体外形和工信部证件照虽大体一致，但实车明显更加协调大气漂亮。

它整体风格虽有日系车型的影子，可又不失自身特色，前脸时尚动感且犀利，车身紧凑协调，颇具战斗姿态。

而尾灯极具科幻色彩，仿佛来自未来世界的神秘信号灯，使得整车能够营造出不一样的观感，让同质化风格也有别样表达。

动力方面，这款车搭载的是隆鑫提供的单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量244 cc，最大功率18KW，最大扭矩22N·m，还配套有博世电喷系统。

就这动力数值而言，它跻身国产250踏板车第一梯队毫无压力，再加上博世电喷系统的加持以及前期的路试数据采集，行驶起来将更加如鱼得水，使得供油更为稳定，提速比较流畅。当然实际性能还需亲身体验，如有机会我们将第一时间分享心得。

再看工程样车的配置设定，那也是相当的出色。除了常规的LED灯源、胎压监测、行车记录仪、前单碟盘四活塞卡钳、后单碟盘单活塞卡钳、双通道ABS、TCS等配置外，据说GU250GT还有望搭载定制开发的专属T-BOX3.0车机系统（且已完成全面测试）。

这款T-BOX3.0车机系统功能强大，将支持智能无钥匙启动系统，只需用手机轻轻滑动就能成功解锁，完全摆脱了常规物理钥匙的束缚；智能投屏导航也会让手机支架成为多余之物。

其事故报警系统更是贴心，一旦检测到驾乘人员发生事故或摔车，就会像及时雨般第一时间主动协助发出求助和报警信息，让骑行者在突发状况下不至于手足无措；而APP售后服务更能迅速安排专人对接，让用户在使用过程中的烦恼能尽快得到解决，不至于有苦无处说。

说到性价比，GU250GT在这方面也会相当有优势，它和市场上同类型的竞品相比，不仅配置丰富，除了前面所提到的诸多实用配置以及特色车机系统等，据悉价格还会很有诚意，将给用户一个更实惠的选择，真正做到把高性价比当成敲门砖。

最后，古思特品牌在打造这款GU250GT运动踏板摩托车时，展现出了大厂应有的担当。他并没有把初期用户当小白鼠，而是亲力亲为地进行了各种测试，努力将任何可能出现的不理想情况扼杀在摇篮里，让信任它的用户能安心骑行。即便后期遇到什么状况，也可以通过APP进行及时反馈解决。所以，这款古思特GU250GT运动踏板车还是很值得期待的。