专访美锦能源董事长姚锦龙：拥抱变化才能赢得未来 科技创新助力公司向氢能转型

每经记者：于垚峰 每经编辑：董兴生

氢能作为一种高效、清洁的能源，在全球能源转型过程中，发挥着至关重要的作用。作为一家拥有40多年历史的能源企业，美锦能源（000723.SZ）为何选择将发展氢能作为转型升级的突破口？

在每日经济新闻成立20周年之际，记者专访了美锦能源董事长姚锦龙。在他看来，能源企业转型升级是一个长期而艰巨的任务。“面对能源行业的深刻变革，我认识到，只有主动拥抱变化，才能赢得未来。所以公司在氢能产业链进行广泛布局，打造氢能创新生态链，推动能源行业转型，为社会提供更清洁、更高效的能源解决方案。”

美锦能源董事长姚锦龙（左）接受《每日经济新闻》记者专访

全球能源大变局之下，氢能成为角逐重点

当前，受能源技术革命、全球碳中和潮流以及俄乌冲突等一系列因素影响，全球能源格局加速调整，能源开发、消费日益低碳化，各国加速在新能源产业展开竞争。

姚锦龙告诉记者：“全球能源市场的博弈将从传统油气领域不断拓展到新能源以及与新能源密切相关的产业和矿产领域，全球能源市场的‘资源竞争’逐步演变为国与国之间的‘新能源产业竞争’。”

氢能作为21世纪人类可持续发展最具潜力的二次清洁能源，受到全球范围的高度重视，正在成为我国能源转型、实现“碳达峰、碳中和”目标的重要抓手。据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，到2025年，我国氢能产业产值将达1万亿元。

瞄准这一蓝海市场，美锦能源的前瞻布局始自2017年。秉承传统能源产业与氢能产业双轮驱动战略进行产业转型升级，目前，公司产业链上凝聚了飞驰科技、青岛美锦、鸿基创能、骊能新能源等20余家细分领域的高成长性企业，探索了“研发-生产制造-商业化应用”的氢能源全生命周期创新生态链。上游搭建“制-储-运-加-用”产业链，中游搭建“气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造”的核心装备产业链，下游推进京津冀、环渤海、粤港澳大湾区、长三角、能源金三角、中部地区、云贵川七大区域发展战略。公司在稳居全国最大独立商品焦炭生产企业之一的基础上，如今已发展成为在氢能全产业链布局的头部企业。

回顾过去40年的发展，姚锦龙告诉记者，公司选择切入氢能领域并非偶然。

“美锦能源属于传统煤焦化行业，众所周知，煤焦化属于高耗能的模式，本身有一定的排放需求。由于‘焦化-氢’的天然联系，氢能成为焦炭产业转型的重点方向。美锦能源焦炭板块的焦化过程中副产大量氢气，为更好地利用煤焦主业附加值，逐步探索出‘焦炉煤气变压吸附（PSA）制氢’单箭头路径之外，通过‘焦化-氢-应用’的循环经济实现低碳发展的途径，美锦能源目前已成为焦炭转型氢能的代表企业之一。”姚锦龙说，“换个角度说，我们也是运用氢能在传统能源的基础上做一个产业链的延伸，从而合理地进行了碳减排，这样一来就形成了公司现有的可持续发展的产业链。”

姚锦龙认为，氢能产业的核心竞争力主要分两个层面。一是从国家层面和整个行业层面来看，氢能的市场潜力足够大、国家足够重视，这就有足够的空间和非常有利的政策来支持企业登上更大的舞台发展氢能；二是从技术层面来说，企业现在看到的氢能产业链各个技术环节，已切实攻克了不少“卡脖子”的技术难关，可以自主研发生产高效的关键燃料电池核心零部件和材料。

破解氢能产业化难题，需要各方合力

氢能作为未来能源的重要方向，其发展过程中仍存在不少技术瓶颈和市场难题有待破解。

首先，当前，氢能产业链体系仍然不完备，制氢、储氢、运氢及应用尚未形成完备高效的产业链。在产业上游，利用清洁能源制氢的效率偏低；在产业中游，车载高压储氢以及运氢方面比较薄弱，基础设施缺口较大；在产业下游，氢能的应用范围较窄，主要以燃料电池形式应用于交通领域，且技术瓶颈导致成本较高。

“尤其是长距离、大规模、低成本的氢能储运系统有待突破，氢能的资源与需求在空间分布上不匹配，且目前氢能长距离、长时间储运技术不够成熟、成本较高，制约了氢能的大规模生产与消纳。”姚锦龙说，在产业链体系不够完备的情况下，绿氢产业链整体成本居高不下，市场竞争力不足。

在法律法规层面，按照目前的行业标准规范，氢能仍然兼具“清洁能源”与“危化品”的双重属性，这就要求在做好氢能安全管理的基础上，需要明确氢气的能源属性，并加快制定氢能的行业标准和技术规范。

面对上述问题，姚锦龙建议，应该全面建立氢能产业垂直管理与监管体系。目前，氢气是作为危化品来管理，应当将氢气正式纳入能源管理体系，实施如燃油、LNG（液化天然气）、天然气等类似的管理办法，如此才能更有利于氢能产品规模化发展。

同时，应当加快完善我国氢能标准体系。目前，燃料电池相关标准体系逐步完善，但在加氢站建设审批、氢气制取碳排放标准、车载储氢瓶组标准、液氢民用标准、氢安全体系标准等方面仍然薄弱；加强关键性技术突破，构建自主可控的技术体系。建议从市场需求出发，采取头部企业牵头，协同产业链上中下游企业、科研院所，建设涵盖全产业链的创新平台，聚焦氢能领域设备、材料、零部件等关键核心技术研发。

此外，还应拓展氢能应用场景，打造氢能生态体系。支持氢能在冶金、化工、工业、建筑、储能、发电等多元化领域应用。例如，给予路权优惠，支持氢能车辆在仓储物流、跨域运输等应用；给予财税奖励，鼓励氢能备用电源在通信基站、数据存储等示范；给予购置运营补贴，支持氢能热电联供在厂区、社区等应用等。

推动能源企业转型升级，科技创新是核心动力

科技创新已成为新型工业化的重要驱动力，促进产业技术升级，推动产业结构向更高端、智能化、绿色化发展。在能源企业转型升级过程中，科技创新扮演了怎样的角色？

在姚锦龙眼里，科技创新是推动能源行业企业发展的核心动力，给能源行业带来的变革是方方面面的。一方面，通过技术创新，能源行业能够更高效地开采和利用资源，减少能源浪费，提高能源利用效率；能源行业能够实现从以化石能源为主向以清洁能源为主的转变，优化能源结构。

另一方面，利用大数据、云计算、人工智能等技术，能源行业可以实现更智能的管理和运营，提高决策的科学性和精准性；科技进步还有助于提高能源供应的可靠性，通过智能化管理和网络化调度，增强能源系统的灵活性和稳定性，从而提升能源供应的安全性和稳定性。

在氢能领域，唯创新者强。姚锦龙表示，在公司转型升级过程中，始终坚持创新驱动发展，加大研发投入，推动技术创新和商业模式创新。“公司聘请了张久俊院士和叶思宇院士分别进行碳纸、膜电极的国产化研发生产，目前，碳纸技术性能已经超过国际同行水平，膜电极产品在中国取得了近50%的市场份额。”

据了解，美锦能源旗下的飞驰科技等企业已累计推广近3600辆氢燃料电池汽车，安全运营里程突破1.6亿公里，为交通领域减少碳排放近17.5万吨。同时，美锦能源创立了氢燃料电池车辆运营平台，平台目前拥有1130台氢燃料电池商用车，属于全球最大的燃料电池商用车车队。

未来，美锦能源将持续投入研发，推动氢燃料电池汽车的商业化应用，并通过数字化平台提高内部碳管理水平，培养全员减碳意识，全面减少生产经营和日常办公引起的碳排放。还将继续探索氢能在储能、热电联供等新应用领域的潜力，推进产业链细分环节企业的协同合作。

展望未来，姚锦龙有着清晰的愿景和目标。他表示，美锦能源致力于成为中国乃至全球领先的综合能源供应商，为客户提供高效、清洁、可持续的能源服务。为此，公司将继续加大在新能源、智能电网等领域的投入，推动能源技术的不断革新。而通过优化升级传统产业、数字化改造、深化可再生能源布局和用能结构调整，美锦能源有望从“碳氢循环经济”走向“碳中和经济”。