详解大众揽巡，大五座布局，座椅放倒堪比双人床，配L2级驾驶辅助

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

有些朋友很喜欢合资中大型SUV，但家里成员比较少，对七座没有需求，所以会选择大五座布局的车型，最近就有位朋友表示看上了大众揽巡2024款 330TSI 两驱豪华巡逸众享款，指导价格为25.99万元，考虑它的主要原因是该车目前有7万元左右的优惠（详情请咨询当地经销商），入手门槛在同级别中是比较低的，而且空间非常宽敞，就是不知道这款SUV用于日常通勤，露营游玩以及跑高速的表现怎么样？下面我们就来详细介绍一下它。

先来说说动力、油耗和驾驶感受，大众揽巡2024款 330TSI 两驱豪华巡逸众享款搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137kW（186马力），最大扭矩为320N·m，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，这套组合被广泛使用在大众汽车多款车型上，技术成熟，经过了时间的验证，最高车速为200km/h，官方公布的百公里加速时间10.2秒，WLTC百公里综合油耗为7.77L。

实际开起来，这个大块头起步平稳，输出线性，方向盘转动轻盈，驾驶员坐姿高、前方视线开阔，市区内转弯和掉头时并不会感到很笨拙，跑高速的时候，动力源源不断，深踩油门变速箱降挡迅速，发动机爆发力强，中后段超车有底气，此外悬架对车身支撑性好，方向盘也会随着速度提升慢慢变重，车辆行驶稳定，而在郊外露营游玩的场景下，底盘调校扎实紧绷不松散，经过一般的非铺装路面和坑洼道路没问题，不容易坑碰到底部，车身左右晃动幅度控制的也比较好，保障了驾乘舒适性。

在智驾方面，配备了IQ. Drive辅助驾驶系统，拥有倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前方碰撞预警等，让出行变得更轻松，并且避免了很多交通事故的发生，在安全性方面，不仅车身框架使用了较多的高强度钢，而且配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊，全方位保护车内乘客的安全。

内饰方面，是我们熟悉的大众家族风格，主要以实用为主，各种功能操作起来顺手，水杯、纸巾、手机等常用的东西，都很容易找到适合存放的位置，真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，小巧的电子拨杆操作便利，前排设计了15W的手机无线充电面板，自动空调、30色氛围灯、车载空气净化器、无钥匙进入和启动等都没有缺席，10.25英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12英寸中控屏支持联网、手机APP远程控制、语音识别控制，支持CarPlay和CarLife，将手机上部分APP互联和映射到大屏上使用起来更直观。

整车长宽高分别达到了4936*2015*1767mm，轴距达到了2980mm，这样的身材带来了强大的气场和充足的空间，身高1.78米的乘客坐进后排，腿部空间超3拳的距离，能够轻松翘起二郎腿或者来个葛优瘫，头顶空间有1拳多的余量，并排坐满3名成年人，横向空间也很宽敞，地板中间的凸起不高，可开启的全景天窗使车内通透度很好，前排和后排的座椅软硬适中，对身体和大腿部位的承托性到位，长途乘坐不容易累。

值得一说的是该车的后备厢在常规状态下达到了656L，内部规整，大号行李箱随便往里装，呵呵，而后排座椅放倒后平整度非常高，扩展容积后堪比双人床，自驾游露营时睡觉很实用，在搬家的时候装上电视、洗衣机、冰箱等电器也十分给力，堪比小货车的装载能力。

最后再来说说大众揽巡的外观设计，车头高大，前脸进气格栅与两侧大灯结合紧密，并使用了横向灯带和饰条进一步拉宽视觉效果，LED大灯注视前方，在夜晚和经过隧道时会自动开启，转弯时还带有转向辅助灯，而前包围两侧有着进气槽的造型，并内置了矩形的LED灯带，车身轮廓饱满厚重，虽没有特别硬朗和凌厉的腰线，但还是营造出不错的力量感，20英寸多幅大轮毂样式精美，尾部采用了熏黑贯穿式尾灯，灯组内部构造花了不少心思，LED光源亮起后会呈现出“X”元素，辨识度比较高，车标下方带有字母标识，提升了档次。

结语：通过以上介绍可以看出，大众揽巡这款合资中大型SUV在日常通勤、露营游玩以及跑高速的表现都是不错的，而且大五座的设计很实用，乘坐空间足够的宽敞，后备厢装载能力强，功能配置齐全，外观大气，能够满足大部分人的用车需求，如果对动力和越野能力有更高的要求，还可以考虑2024款 380TSI 四驱 R-Line巡游众享款，驾驶感受和通过能力更加出色。