广东
12月6号，吉利汽车召开了非常隆重的发布会，正式宣布了新车银河星舰7 EM-i的正式上市。新车指导价区间9.98-13.28万元。这就是关于新车的最简要的新闻介绍。可能很多人都未必意识得到，星舰7这台车，这个低于10万的发售价到底意味着什么。
关于这台车的预热其实最早要追溯到10月底，当时吉利开了一场发布会，专门发布了一个名为EM-i的插混系统。这套插混系统是吉利目前最先进的，能耗表现最强的节能型插混系统，是能直接和第五代DM-i和奇瑞的C-DM插混掰手腕的。而星舰7，就是EM-i的首搭车型。
但这台车，可远不止于此。
EM-i这套系统初期会搭载在两台车上，一台是还没公布名称的轿车，另一台就是星舰7。星舰7作为SUV，能耗上肯定要比轿车来得差些，但根据吉利官方公布的数据，星舰7的能耗和续航数据也足够强大。
全系有两种电池包可选，分别是8度和19度，CLTC纯电续航分别是 55公里和120公里。看着不多对吧，那是因为EM-i系统本身就不是依赖大电池的技术路线。星舰7这套插混系统，发动机是一台112马力的1.5L自吸机，加上一台160千瓦前置单电机和单挡DHT变速箱。并没有采用多档DHT变速箱，发动机也不是功率更高的1.5T。
但就这么一套动力系统，亏电油耗能做到3.7L，这里要注意的是，吉利的亏电油耗基本上没多少水分，而且这种小电池型的插混系统，理论上亏电油耗是要比大电池型插混系统更高一些的，因此靠着小电池都能做到3.7L的亏电油耗，这套插混系统有多强可想而知。
关键是，在星舰7油箱并不大的前提下，这车能实现1420公里的综合续航，同样地，这也是没多少水分的数据。可以说，哪怕放在15万级，星舰7这套动力系统的能耗和续航数据都是很拿得出手的。
而这一切，都建立在星舰7起售价不到10万的基础上，这就更难以置信了。
紧凑型插混SUV，强调节能和长续航而不考虑强动力，再结合它的定价区间，星舰7的对手很显然就已经锁定在宋 Pro DM-i上了。相比起这个同级最大对手，星舰7体型要大一些，空间也要大一些，在续航和能耗上也和同样搭载了第五代DM-i的对手相差无几。
更重要的是，星舰7内饰上也比对手要更有精致感一些。标配的14.6英寸车机屏和Flyme Auto车机，还有透明底盘之类的很多以往只会出现在12万级别上的配置。所以说白了，星舰7现在这个定价，真的就是贴着成本的定价策略了。
对于利润空间本就很低，也不怎么卷得起来的这个价位的插混SUV来说，星舰7现在拿出来的产品力确实是能让相当一部分友商感到压力巨大的。10万以内的起步价，有优秀的插混系统，有吉利的优秀口碑和完善的售后覆盖，还有更有质感的外观和内饰。银河星舰7，确实算得上2024年底到2025年初，10万级插混SUV市场上的超级卷王了。
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