山东
齐鲁网·闪电新闻12月6日讯12月6日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍全市国家综合货运枢纽补链强链进展情况，并回答记者提问。
据介绍，自入选国家综合货运枢纽补链强链城市以来，临沂市交通运输局加大工作力度，夯实工作责任，动态跟踪项目，做强物流规模优势，补齐多式联运短板，全市铁路到发量由2021年1838万吨，增加至2023年2562万吨，铁路运输占比从4.7%跃升至6.7%，运输结构调整取得明显成效，推动形成四大效应。
凸显纽带效应，构建“立体互联、衔接顺畅”的综合运输通道。强化与省会经济圈分工协作，通过实施补链强链，推进14个综合货运枢纽及12个集疏运项目建设，初步构建了“东联日韩、西进欧洲、北上俄蒙、南拓东盟”的国际物流格局。截至目前，建设综合货运枢纽面积175万平方米、新改建集疏运线路107公里，国际公路运输1187车次，中欧班列到发390列，执飞至韩国全货机航线118班次，临沂港发送货物6.2万标箱。
凸显联运效应，打造“降低成本、提质增效”的物流价值洼地。扩大多式联运服务规模，推动产业组织效率、要素配置能力提升，主要枢纽货物吞吐量稳步增长，标准化运载单元使用率达94%；临沂济铁物流园区多式联运平台、顺和物联公铁联运“一单制”平台上线运营，多式联运“一单制”平均压减运输时间15%以上；已投入运营的4条铁路专用线，累计完成铁路运量2660万吨，为企业节省运费1.2亿元。
凸显集约效应，构建“节能环保、低碳生态”的绿色交通体系。大力推广应用新能源、清洁能源，推进交通物流能源结构优化升级。累计购置更新电动叉车、电动配送车、电动重卡等绿色化设备1450余台套，建成智能充换电站4座。临沂疏港综合货运枢纽打造了“国际海运+国内铁路运输+新能源重卡短驳”的全程零碳排放物流链，相关做法入选国家综合货运枢纽补链强链实施典型案例。
凸显集聚效应，壮大“产业融合、链式发展”的枢纽经济。以货运枢纽为核心，创新产业链上下游运输模式，带动人流、物流、资金流、信息流融合发展，实现资源高效利用。目前，临沂国家级、省级产业开发区均位于枢纽集群5公里范围，综合运输支撑产业发展能力显著增强，集聚效应明显提升。2023年，临沂商城物流总额9334亿元，枢纽经济上缴利税规模近80亿元、枢纽经济区企业约3200家、就业人数7.8万人，进一步加快了“商仓流园”一体化步伐，有效提升了“临沂商城、中国大集”的首选度、知名度和美誉度。
下一步，临沂市将继续以综合货运枢纽补链强链为契机，抓实枢纽项目建设、抓严奖补资金监管、抓好绩效评价管理，全力提升综合货运枢纽韧性，加快构建现代化综合交通枢纽城市。
闪电新闻记者 李春晓 临沂报道
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