江苏
12月3日，南京海事局签发“南京港新生圩港区码头改建二期工程拆除阶段”水上水下施工作业许可证。这是《南京港总体规划（2024—2035）》获批后签发的首个码头施工许可，标志着南京港口系列升级工程的全面启航，南京“一港十三区”总体布局迈出先行步伐。
据介绍，南京港新生圩港区码头改建二期工程是我省两个港口功能优化提升交通强国专项试点项目之一，计划采取原码头结构拆除，疏浚，新设桩基、墩台等水上施工方式，把原泊位改造升级为3个7万吨级泊位，建成之后将实质性提升新生圩港区船舶靠泊能力。该工程施工量大、施工范围大，作业船舶、人员数量多，所处水域通航环境复杂，加之施工期间临近的码头泊位正常生产经营，对航经船舶的航行以及靠离码头影响大，安全风险不容忽视。
为保障该工程顺利开工，南京海事局提前介入，主动对接建设单位和施工单位，及时跟进项目推进情况，系统分析施工各阶段对船舶通航安全、水域生态环境、码头生产经营等带来的影响，围绕工程施工方案、通航安全维护方案、防污染方案、应急处置方案开展多轮研讨，确保通航、施工、码头生产“三安全”。同时，南京海事局秉持“高效服务、便民利企”理念，安排专人全程跟踪指导此次施工许可证办理，通过实施“容缺受理”“绿色通道”等方式，协助企业梳理申报材料，一次性告知补齐要点，将办理时限由15个工作日压缩至1个工作日，为抢抓黄金工期送上“及时雨”。
为确保施工期间水上安全，南京海事局针对性制定现场监管、警戒维护、交通组织等海事专业安全保障方案，依托“全要素水上大交管”系统对施工水域进行24小时实时监管，利用无人机立体巡航体系、海巡艇加大现场巡航力度，加强现场监管；强化施工船舶防污染监管，严禁船舶污水及生活垃圾排入长江；会同航标部门优化施工水域警示标识布置，防范化解潜在风险；根据工程进度节点，及时调整监管重点与服务策略；构建定期回访机制，及时掌握解决施工单位困难和诉求，切实做到落实全方位、服务全过程、监管全覆盖。
据悉，根据《南京港总体规划（2024—2035）》，全港将新增泊位90余个，龙潭七期工程、西坝港区通江集作业区通用泊位工程、龙宇码头等17个码头升等重点项目将在近三年内开工，直接投资超117亿元。作为南京区域性航运物流中心建设航运相关任务的主办单位，南京海事局将统筹好发展和安全两件大事，严守水上安全和船舶污染底线，深度融入港口建设各环节，助力南京港加速布局大型化、专业化、智能化、绿色化码头集群，为“水运江苏”建设及南京区域性航运物流中心建设贡献更加强劲的海事力量。
江南时报记者 邓雯婷
通讯员 宁海宣
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