北京
11月26日，由中铁十五局参与研制的“宁扬1号”盾构机在湖南长沙通过出厂验收并成功下线，这是宁扬城际（扬州段）工程顺利下线的首台盾构机。标志着项目向盾构施工迈出了关键一步，这台土压平衡盾构机将启程发往扬州，为宁扬城际（扬州段）工程建设注入全新动力。
宁扬城际（扬州段）线路起于仪征市万年南路与前进西路交叉口，止于扬州火车站，全长约30.40千米，共设8站7区间、1出入线和1停车场。其中宁扬城际（扬州段）工～天盾构区间为全线最长（2831.98米）的隧道，线路埋深10.06米～31.18米，为双洞双线设计，隧道施工具有“首、软、多、紧、险、长”六大特点，为本标段控制性工程。
“宁扬1号”盾构机刀盘（田婕 摄）
“宁扬1号”盾构机整机总长102米，总重约1000吨，最大开挖直径8.24米，装机总功率3100千瓦。针对该盾构区间地下水丰富、水土压力保持难度大、覆土埋深大、地质条件复杂、密集穿越建构筑物群、浅覆土出洞等施工重难点，研发团队在同步双液注浆+二次补浆多重壁后填充系统，复合式刀盘分区配置可互换滚与齿刀系统，开挖面渣温智能监控预防“结泥饼”系统，土仓状态监视系统、盾尾间隙自动测量系统等方面做了针对性设计，为盾构安全高效掘进提供可靠保障。
“宁扬1号”盾构机下线现场（田婕 摄）
宁扬城际是江苏省沿江城市群轨道交通网及南京都市圈城际轨道交通网的重要组成部分和支撑性工程，是宁镇扬一体化发展的关键性、牵引性工程，也是我国第一条跨越长江的城际轨道交通线路。建成后能有效串联干线铁路、城际铁路和地铁网络，全面提升长三角多层次轨道交通线网整体功能，为建设“轨道上的长三角”注入新的活力。
(中国铁建)
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