抚州：从“不起眼的存在”到“了不起的未来”

人民网记者 秦海峰

视频：孔文进(部分画面为AI生成)

在抚州新能源汽车科技产业园里，一台台机器人在飞溅的焊花中舞动“手臂”，一辆辆造型时尚、动感十足的纯电小轿车整装待发运往全球各地；创新助力，让有色金属深加工企业跑出产业发展的“加速度”；紧跟数字新潮流，传统制造变“智造”。长期以来，在江西经济版图上，抚州是个不太起眼的存在，主要发展指标排名长期处于“八九不离十”的尴尬位置。

近几年，抚州市积极融入江西省制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划，深入实施工业强市战略；制定《抚州市制造业重点产业链现代化建设“2416”行动计划(2023—2026年)》，加快构建具有抚州特色的现代化产业体系，努力打造新能源汽车及零部件、有色金属精深加工等优势和主导产业，经济发展的列车一路爬坡过坎，悄无声息地驶入了发展快车道。

江西省统计局数据显示，2024年前三季度抚州市地区生产总值完成1529.49亿元，按不变价格计算，同比增长6.0%，高于全省增速1.3个百分点，高于去年同期0.8个百分点。

抚州市南丰县智能制造产业园卓阳江西智能工厂，工人在智能化生产车间装配储能电池。人民网 朱海鹏摄

紧跟数字新潮流 制造变智造

数控滚齿机、津上数控磨床设备运转繁忙，生产过程中只需两三名工人操控机器，生产结束后自动完成数据传输。这是江西荣成机械制造有限公司转向器工厂每日运转的场景。

面对日益激烈的市场竞争环境，荣成机械投资200余万元，将物联网、大数据、人工智能等新兴技术与生产制造结合起来，打造“5G+智慧工厂”，成本降低的同时，生产效率大大提升。

无独有偶，位于抚州乐安的江西拓迈科技有限公司通过数字化改造项目，生产力提升18%，良品率由90%提升至95%以上；江西登仙桥食品有限公司在车间使用PDA扫描单据或物料二维码，销售订单交付及时率提高10%-20%，库存周转率提高5%-10%……

传统制造业降本增效的背后离不开数字化改造。企业是数字化转型的主体，但政府应该更有作为。

近年来，抚州市以工业互联网创新发展为契机，全方位纵深推动新一代信息技术和制造业融合发展，纵深推进制造业数字化转型，全市制造业数字化转型工作稳步推进。

然而，在数字化转型中，不少企业也存在“不想转、不敢转、不会转”的“三不会”问题。

以抚州市黎川县的江西帮企陶瓷股份有限公司为例。转型之初，企业遭遇了制造业数字化转型的一个共性问题：都知道数字化转型势在必行，但是这条路具体该怎么走？

“在缺资金、缺技术、缺人才的情况下怎么转，我们不知道如何做。”该公司董事长李启帮介绍，“多亏黎川县政府帮助引进高素质人才，并通过一系列政策解决了公司资金难题，成功打造了数字化平台。投入运营后，缓解了企业招工难问题，同时产品生产标准化、规范化水平也得到提升。”

为了让企业数字化转型没有后顾之忧，抚州通过以大带小和示范引领，分级分类推动数字化转型：“点”上建标杆，支持引导一批重点企业开展智改数转先行先试；“线”上强链条，围绕六大主导产业链鱼骨图，制定各具特色的数字化转型技术路线图；“面”上抓试点，加快推进高新区和东乡区两个省级数字化转型试点建设，示范带动其他县区。

根据江西省制造业数字化转型综合服务平台数据，截至10月29日，抚州市制造业数字化转型工作完成入企诊断1188家；启动数字化改造850家。

抚州市宜黄县电子信息产业园的一家半导体生产企业智能车间内，工人在加工出口的半导体功率器件产品。人民网 朱海鹏摄

强创新 有色金属精深加工产业加速“跑”

抚州安通新材科技有限公司生产厂房内，十余台机械手臂整齐排列，依次抓取铜材精准地放入挤压机中，一个个设定好的形状立即成形，整个过程行云流水。挤压速度提升的同时，还提高了成品的精度。

在抚州市高新区江西铜博科技股份有限公司，企业生产的3.5微米极薄高性能铜箔单卷长度突破40800米，达到50000米。此外，企业生产的4.5—105微米动力锂电池专用极薄电解铜箔和高频高速电子电路5G专用电解铜箔，实现在同行业公司中，产品厚度最薄、幅宽最宽、单卷最长的新突破。

两家有色金属深加工企业双双取得突破的背后离不开“创新”两字。在创新方面，两家企业均“舍得”投入。

以江西铜博科技企业为例，企业每年投入约1.2亿元用于产品研发，不仅成立了专门的研发团队，还与南昌大学、江西理工大学、宁德时代等院校、头部企业及科研机构密切合作，按照每年储备2代—3代新产品的节奏，确保市场领先地位。

在创新方面，抚州安通新材科技有限公司同样大方。公司总经理黄进表示，近期企业加大创新投入力度，全面升级后，只需1个机械臂便可轻松应对两条生产线。

有舍才有得。在创新加持下，铜博科技跑出了“加速度”。当前，企业已累计获得90余项专利技术，包含17项发明专利。企业锂电铜箔市场占有率连续两年在国内铜箔行业排名前五，产值连续两年增长超20%，纳税连续两年超亿元。

铜博科技和安通新材科科技的发展壮大，是抚州推动有色金属产业由资源型向精深加工型转变的生动缩影。

有色金属产业是抚州支柱产业之一，产业规模位居全省第一方阵。为了改变产业大而不强、粗加工产品占比大等状况，近年来，抚州加强对企业创新研发扶持力度，坚持以高端应用、终端产品为主攻方向，着力“优结构、育龙头、强创新、促协作”，大力推动有色金属产业高质量发展。

今年1至9月有色金属产量约130.7万吨，同比增长27.4%；产值766.4亿元，全年总产值预计达千亿左右。

位于抚州市东乡区的江西爱索轻合金技术有限公司，工人在加工铝棒。人民网 朱海鹏摄

抚州产的新能源汽车，火到了国外!

不久前，120辆造型时尚、动感十足的新能源汽车在抚州海西综合物流园整装待发，它们在经过出口报关后，将运往泰国。这是抚州新能源汽车“扬帆出海”的一个缩影。

来自抚州海关的数据显示，今年前个8月，抚州出口新能源汽车1.82万辆，货值达25亿元，分别占全省新能源汽车出口的93.4%和94%。到目前，抚州新能源汽车的市场已经遍布巴西、泰国、英国、比利时等国家和地区。

近年来，抚州市聚焦新能源汽车及零部件细分领域，抢抓打造千亿新能源汽车产业链等重大机遇，将新能源汽车及零部件产业作为主导产业、优势产业之一，助推抚州打造全国区域性新能源汽车制造中心。

走进抚州新能源汽车科技产业园，集成机器人集群有条不紊地作业，传送带上一辆辆崭新的新能源汽车缓缓前行，工人们在各自的岗位上全神贯注地监控着每一个生产环节……

作为抚州市新能源汽车及零部件产业的“龙头”，抚州新能源汽车科技产业园内的智能制造的科技感和“热辣滚烫”的生产场景是该市新能源汽车产业飞速发展的生动注解。

“链主”有实力，“集群”有底气。如今，在新能源汽车产业龙头的带领下，一批新能源汽车相关配套企业正强势崛起。从量变到质变，从裂变到突围，抚州新能源汽车及零部件产业正构建起“龙头引领、配套跟进、集群发展”的产业格局。

以深圳佛吉亚汽车部件有限公司抚州分公司为例。作为一家以生产各类中高端汽车座椅为主的企业，自2022年4月投产以来产销“一路飘红”。

据了解，该公司产品主要直供抚州新能源汽车科技产业园，得益于新能源汽车科技产业园强劲的需求，落户抚州这两年，工厂一直都是满负荷运转，设备基本上不停工。

如今，抚州新能源汽车及零部件产业发展再添大动作，总投资约150亿元的抚州新能源汽车科技产业园二期项目正在稳健推进中。

建设现场，车辆来回穿梭，施工机械开足马力，一幢幢厂房已初见雏形。该项目全面建成投产后，一座年营收过千亿元、占地达万亩、用工超10万人的新兴汽车之城将展现在世人面前。

滚滚车轮向前，根据抚州市制造业重点产业链现代化建设“2416”行动计划，到2026年，全市新能源汽车及零部件产业规上营收力争达到1500亿元。