十年深马，这是进货的节奏啊！

赛前一大兜子，赛后又是一大袋子，十年深马，我觉得自己真的是来进货了。
物料是赛事的基础，也是一份诚意。
我能深深地意识到，深马想做好的那份心，其实不只是物料上的大方，在赛事上也有很多方面在努力。
今年赛道氛围，要好于去年。说实话，深马的赛道状况，要营造全民参与的热度，是不大现实的，但是可以用更多的氛围点来弥补。

起跑后，在福田的几个氛围点比较高大上，很有气势，效果颇佳。在前海折返点，几个外国美女用中文不断地给大家加油，这样的国际化很有味道。
深马多年一成不变的拱门，今年变为立柱了，简洁、简约，挺好。
在深圳湾折返点和终点，有两块大投屏，据说是选手提前将自己的视频或照片发给组委会，自己跑过的时候，芯片感应到之后，屏幕上就会播出该选手的视频，一个有益的尝试。
十年深马，既是过去的一个传承，也是迈向未来的一个起点。今年这份努力的姿态，正是以后一步步变得更好的底气。

想做好的心
深马十年，其实分割为三块的，安琪三年、智美四年，深体产三年。
深体产作为本土国资背景的运营商，有其优势，比如在政府支持力度、协调公共资源等方面，也有其短板，像对马拉松运营经验不足、在办赛的整体把控不够等问题。
不过从今年深马看，其已经上道，这对深马而言，是件好事。有颗想做好的心，一点点地琢磨一些细节，一步步地改变赛事形象，既成就了今年深马，也带给未来以希望。
像物料上的丰裕，有的是赞助的，有的是采购的，本着服务好跑者的初心，各种功能产品齐备，跑一场深马，真的可以解决一个跑者很长一个阶段各种物资方面的需求。

最近，包括北马、广马等在内，都在卷参赛物资，我认为深马今年做到这个程度，也算是卷到了一个新高度，其他赛事很难再超越了。
完赛后，拖鞋是单独发放的，原来是有号码的区分。如今，提供完赛拖鞋的赛事越来越多，大多都是发个均码。能够在此基础上细分鞋码，就进了一步，更显贴心。
从7.5K就有能量补给，一路上补给站水、饮料以及食品，还是十分充足的，食品的种类也不少。有两家酒店的私补，提供各类点心。一些跑团、热心的市民，也都在赛道上给选手提供补给品。
深圳作为科技之城，深马也在科技方面进行了一些探索。包括亲情视频、用无人机倒计时、无人机喷淋等，或许呈现方式还达不到预期，但开了这个头，继续完善，让深马的科技味越来越浓，也不负深圳之名。

立远大的志
比赛时看气温也不算高，湿度也不高，但没跑几公里，全身就湿透了，我反正是跑得挺累。深圳这天气，可能也就一月会冷点。
因此做好赛事的雾炮车、喷淋降温，是每年都不能忽视的一个现实问题。而且，需要做好“打硬仗”的准备，就是一个点，能持续多久？最怕的跑得慢的经过喷淋点时，设施已经罢工。好在赛道很多地方都有阴凉，可以缓解一下。
起跑和终点都从以前的拱门改为立柱，我认为是个好事，却也需要相应的调整。比如广告旗子，如果能在距离立柱前后，空出一段距离来，会显得立柱更加抢眼。终点冲刺前，立柱旁还有个跟立柱相当的搭建，大大影响了冲刺的仪式感。
不管是博览会，还是终点区域，都是开放式的广场，设计科学的流线是比较难。这个可能要不断优化，看看如何有更清晰的指引，更集中的功能区。

深马的铁马使用量，跟其他赛事比，是相当高的。我也理解有关部门从安保、安全角度的考虑，只是一场大众化的马拉松赛事，在很多地方，委实没必要用铁马将观众与选手远远地隔开。
十年深马，以物料为突破口，加上赛事其他方面的平稳，事实上也初步改变了深马在很多全国跑者心中固有的印象。作为一线城市，深马当然不能满足于眼前，而是要考虑，如何在未来呈现更优异的新深马。
深体产有必要对深马来一个中长期规划，比如三年、五年时间，打造为一个有具体愿景的深马。让深马在国内，成为顶流，完全匹配上深圳的地位。
以今年这份用心、努力程度，我相信深马是做得到的。期待着，2025深马，除了物料之外，会有更多的提升、惊奇，在等待着我们！