北京
天天网约车 网约车行业整体进入淡季，但从业者仍然在不断增加。
11月30日，交通运输部发布数据显示，截至10月31日，各地共发放网约车驾驶员证748.3万本、车辆运输证320.6万本，环比分别增长1.4%、2.1%。
但对刚进入网约车行业的司机而言，如何搞清楚这个行业的规则，方便实际中更好地运营是非常关键的。
近日，便有一位已跑了3年网约车的司机，在网络上发布了一则困扰他很久的问题。
其表示，如果接到跨城的订单，跟乘客要返程费是否合规？如果乘客掏了返程费，但随后进行举报，司机会不会受到处罚？
对于这个问题，引来了网友的大量讨论。
有网友表示，如果其是顾客肯定不愿意掏返程费，因为在打车时费用已经包括在里面了，如果司机不乐意可以取消，但对于跨城大单，愿意接活的司机多的是。
还有评论称，乘客如果不同意出返程高速费，司机直接取消了没有责任。
事实上，对于网友的各种评论，滴滴出行对于跨城单的返程费早有规定。
当司机接到跨城单后，返回时可能接不到乘客，但同时会产生高速路桥费，有较大的行驶成本。因此，司机一般可提前向乘客协商收取返程跨城费。
滴滴的规定是，司机可协商的金额，不得高于去程经过所需的高速路桥费。
此外，在滴滴系统中，部分已上线跨城费的城市，跨城费已经由系统自动添加至乘客账单中，无须再次单独支付给司机。
从滴滴的规定可以很明显看出，司机师傅在遇到跨城单的时候，一定要先搞清楚所在城市是否已在滴滴系统中上线跨城费，如果已存在，则不可再向乘客协商收取相应费用；如果可以协商返程费，则只限于高速路桥费用。
那么，在实际的运营中，您是否也遇到过类似问题？是如何操作的呢？欢迎评论区留言。
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