中国新航母低调下水，三座舰岛，开工到试航仅用时半年

中国新“航母”近日在广州东南部某船厂低调下水，吸引了不少国外军事观察家的注意。

为什么说他是航母呢，因为他有航母常见的平铺直通飞行甲板，有航母标志性的岛式上层建筑，并且不是一个，而是三个。

那又为什么打引号呢？因为它的体型太小了，根据目前已知的数据，这艘“航母”的排水量只有大约15000吨，完全不像是能搭载歼-35B、歼-15T的模样。

鉴于中国领先全球的无人装备打击体系，优秀的装备还需要优秀的操作员来控制，于是有人分析这艘“航母”是无人机飞手的科目三海上考场。

是不是真的呢？那我还是发挥一下老传统，扒一扒这艘船的消息，给大家带来迄今为止全网最全面的新“航母”介绍。

正在试航的“中船一号”（图源网络，侵删）

第一，这是一艘民用船舶。

根据招标信息，招标人为中国船舶集团有限公司系统工程研究院，招标项目为001试验平台船体（海上浮动试验平台）。

这也和被国内军事爱好者大佬们拍到的舰体前部的“中船一号”标识、烟囱上的“CSSC”相契合。

招标信息和“中船一号”实拍图（图源网络，侵删）

第二，根据招标信息和卫星图实测，这艘船比这个世界上绝大多数两栖攻击舰都要大。

“中船一号”设计排水量1.5万吨，飞行甲板长200米、宽38.8米、飞行跑道宽25米，预留机库和坞舱空间。

这个尺寸比韩国的独岛级、日本的日向级都大一整圈，飞行甲板的宽度更是只有076型两栖攻击舰可以比拟，比美国人4万吨的两栖攻击舰都宽得多。

国外开源情报分析爱好者发布的卫星图测量数据和招标内容基本一致

不过由于型深有限，所以该船中部那个窗明几亮的“类酒店”舰岛其实是舰员居住和生活区。

这实际上也进一步印证了它是一艘民船，因为军舰有很强的抗损性标准，不可能设计出这种多舷窗、大舷窗舰岛。

但话又说回来，改一改设计对于现在的中国造船业来说那还叫难事吗？

第三，该船可以确定拥有和075型两栖攻击舰相同的直升机起降点标识线。

再结合它的飞行甲板宽度和076型两栖攻击舰几乎一致，我们可以推测，它不仅仅是网传的“无人机母舰“，而是一艘测试有人、无人、固定翼、旋翼机甲板调度与飞行作业效率的试验舰。

简单来说，它很可能担负着为076型两栖攻击舰航空作业模式”探索开路“的职责。

网友拍摄的高清大图，可以看到靠近舰首的甲板圆形划线，形状和075型两栖攻击舰上的直升机起降点一模一样

中船一号（下）和吨位不太相称的巨大飞行甲板显然是为了模拟即将在明年下水的那个大家伙。图源见水印

原因也很简单，直通式甲板的载机舰我们之前的确没玩过，而且有人机无人机一起上舰我们也没这么大规模的玩过，那自然还是来个试验舰比较保险。

当然，这艘船会不会担负其他的试验职能，暂时还不能确定。

因为这种试验平台很显然会经历不止一次改装，指不定哪天返厂加点新设备上去就真的变成“蜂群大脑”了。

但从目前的状态暂时还看不出来这一点，不过大家如果想看无人机蜂巢，那倒也不是没有现成的，就是更小一点。

下图中的这三艘船之后我会再详细写一写，其中那两艘绿色甲板的其实已经在军事报道中出现过、并且和我军某些单位一起合练过了。

之前卫星图拍到的真正的“无人机母舰”，舰体小很多，但至少可以同时运作5架无人旋翼机

最后，也是最关键的一点，这艘船的工期从入坞到出航只有不到六个月，按招标信息，从备料到交付也仅用时一年半。

而且大家看下面这张建造过程的卫星图——仅仅只是船厂一角就有两个可以同时建造这种体量载机舰的船坞。

这甚至还只是广船国际一个厂，还没有占用江南厂、大连厂的巨型船坞。

就这么一角，理论上可以同时建造4到6艘“中船一号”，如果采用流水线作业，那么完全可以做到一年内交付12到18艘带机库和船坞、飞行甲板比典型两栖攻击舰还大的载机舰。

建造过程中的卫星图，大家可以找找这艘载机舰在哪儿

谁说现代战争打的是存量？那时他们没有见识过工业克苏鲁的力量。

二战时期美国人造了一百多艘护航航母，那体格子还不如中船一号大呢，如果有需要，我们也完全可以做到四年内造一百多艘这样的护航航母。

航速慢一点又如何？横渡海峡可是足够用了，072系列大型登陆舰不也没多快吗？