央视聚焦·北京超大型社区“变形记”丨畅通交通出行的“大动脉”和“毛细血管”

回天地区指的是位于北京市昌平区的回龙观和天通苑地区，作为北京城市化进程中形成的超大型居住区，这里人口高度集聚，城市功能存在短板。

2018年以来，北京市连续启动两轮回天行动计划，从交通治理、公共服务提升、产业活力打造等多方面着手，努力提升地区人居环境水平。

央视推出6集系列报道

城市筑梦·北京超大型社区“变形记”

关注回天行动计划

给地区交通、就业、教育

消费等方面带来的改变

‍第一集

畅通交通出行的“大动脉”和“毛细血管”‍

回天地区被称为亚洲最大社区

在63平方公里的区域面积上

常住人口就有85.1万人

人口密度达到每平方公里约1.35万人

是2023年北京市常住人口密度的10倍左右

它的地理位置向南连接着北京中心城区的海淀和朝阳，周边是未来科学城、中关村科学城等产业集聚区，因为区域内缺少商业场所产业规划和教育资源，一度成为很多人口中的“睡城”，大量人群在早晚高峰往返于回天地区和工作地。

回天地区的天通苑北地铁站2023年工作日的早高峰，平均每天有2.58万人次从这里进站，这个数字在全北京的地铁站中排名第一，而北京早高峰进站人次排名前20位的地铁站中，有7座都位于回天地区。

从2018年开始实施的回天计划

在交通领域的重要举措之一

就是为市民出行提供更加多样化的选择

2019年北京市在回天地区建设了一条5.46公里长的自行车专用路，起点是居住密集区回龙观，终点是产业密集区上地中关村软件园。它经过龙泽、回龙观等人流密集的地铁站，在现有道路系统内打造出了一条不堵车没有红绿灯的城市快速通道。

自运行开通以来，骑行量达到了1,064万人次，根据季节的不同日骑行量在4000-9000人次之间。据统计，从自行车专用路起点到终点骑自行车的话需要大概30分钟，要是乘坐公交车大概需要59分钟，通勤时间相比公交车会节省50%。

在北京市2018年至今陆续启动的两轮回天行动计划中，一方面是建设自行车专用路，打造多层次的交通体系，另一方面则聚焦原有地面交通系统的提升，打造一纵一横五通五畅的主干路网架构，对主干道路进行快速化改造，同时打通多条道路堵点，畅通交通出行“毛细血管”。目前施工的重点是东西走向的北清路快速化改造工程。

首发集团公联公司工程建设二部副部长张东介绍，北清路建成后全线将有近5公里的无红绿灯高架道路，经预测通行效率将达到之前的1.5倍左右。

数据显示，回天行动计划实施6年多，共建成20个道路重点项目，实施了多条道路快速化改造工程，打通断头路工程，优化调整60余条公交线路，增加停车位近9000个，市政道路高峰时段拥堵指数下降了8.6%。

经过两轮的回天建设，预计到2025年年底，大部分道路将按计划通车，继续完善主干路网，同时，完善区域内部的联络路网、加密路网，尽可能打通断头道路，对整体回天骨架路网形成一个巨大的完善和补充。

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来源：央视影音

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