上海
“这很难预测，我们认为要5年到8年！”谈到光伏行业如何走出近年来的价格战困局，新加坡富敦基金董事总经理陈永岚作出了上述预判。
11月23日，国际金融论坛（下称“IFF”）第21届全球年会在中国香港举办，会议期间陈永岚接受了第一财经记者独家专访，他呼吁中国企业在出海过程中要避免价格战。
据介绍，淡马锡持股富敦基金51%的股权。陈永岚表示，新能源发展依然有较长而曲折的过程，这过程中政府补助的角色依然重要，目前东南亚市场也有越来越多的发展机会。
新能源领域面临优胜劣汰
“这个调整我觉得对下一轮的发展是好事，不是坏事，没有一件事是永远朝上走的，这不符合经济规律。”陈永岚谈到近年来新能源领域出现的价格战。
“我现在担心的不是内卷，而是中国企业的外卷。比如很多光伏企业都扎堆在东南亚一些国家生产光伏电池或组件，然后最终又变成了一个价格的自我竞争。”陈永岚建言行业应该制定游戏规则，以光伏行业为例，中国的光伏等行业企业占据了全球60%至70%的产能。这些企业在产业链的全球化过程中应该有效有序，不应该以传统的战略和打法来布局新的全球化，应该既要让自己在能够获取良好利润的同时，也让整个产业链有效有序互动，同时给所处的市场带来正向的商业秩序，而不是以价格为导向给市场带来破坏或者不友好。
他预计，对新能源领域而言，一些低效的企业会被优质的企业整合和并购，或者破产等，任何一个行业的发展都会走这么一个过程。在过去几年，因为光伏行业有巨大的需求，所以大量的资本进入这个行业，造成了过热以及产能过剩，从市场化角度来看，一个行业经过高速发展后，会进入一个整合期。
“光伏发电进入电网还有很多的技术上的问题。”陈永岚称，基础设施方面，目前光伏发电不稳定，不能马上输入电网，储存后再接入电网，所以一个成熟的新能源市场化方案，需要一些时间，包括基础设施建设的加强，技术手段的创新等，市场上出现这种波动也很正常。
提到政府补助在新能源发展中的角色，陈永岚认为，中国的这样的扶持政策是正确的，在一个绿色产业发展过程中，必须要有财政的支持，才能带动市场资金投入到这个产业。而在任何一个新兴产业的发展过程中，因为有巨大的发展前景，所以很多的资本很多的企业都会在相关赛道去寻求发展，比如电动车和电池产业也是类似，中国现在有几十家企业，经过优胜劣汰之后，类似的行业整合都会发生。
抓紧东南亚出海机会
陈永岚表示，中国的电动车产业在东南亚落地生产经营，大部分都去了泰国，这关键在于泰国政府的支持力度比较大，目前还比较少去东南亚其他国家发展，是因为这些国家对电动车、新能源车，还没有太明确的政策支持。
他认为，印尼、马来西亚、泰国这些国家对中国企业是特别重要的市场以及产业外延基地，但是不同产业可能要具体分析，包括本地的一些优势产业和政策。比如印尼有较大的人口基础，也蕴含着不少机会。而在投资过程中，也要特别重视相关汇率风险。
陈永岚建言，一个中国企业如果想出海的话，需要在战略和运营上要以政治家的方式去思考问题。目前无法精确地预测未来几年地缘政治的影响，但将肯定是会给世界带来更多挑战性的几年，但同时会有新的机遇出现，还需观察。
他称，很多中国企业应对地缘政治紧张因素缺乏经验，因为这些变化来得太快，大部分还没有做好充分的准备，但直面挑战是继续扩大业务的出路。中国企业传统上对战略布局、对全球的了解比较粗糙，不是那么有经验，不是那么细腻，未来面向海外市场，要探索新战略，去形成新的商业模式和核心竞争力。
“如果丧失了海外扩张市场的动力，无法到海外去寻求新的增长机会，就迟早有可能会被边缘化，因为你的竞争对手都在出海。”陈永岚称。
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