“民用版076”现身，5个月造一艘准航母的能力，全球独一家

看着这艘从未有过类似型号的“民用版076”，一向自诩见多识广的美国“战区”也算是知道了什么叫遇上对手了，毕竟三个舰岛的平直甲板型船只，确实在人类航海史上从来没见过。

不过真要是论重点在哪里，恐怕并不是这艘奇怪的“两栖攻击舰”或“航母”会有什么用途，而是它的建造周期仅有5个月，如果真的将来有什么军事用途，那么基本可以肯定会在战时爆发出绝对令人震撼的速度和产能，而这种能力也只会是中国独一家。

（出海试航的“076民用版”）

这也不是“战区”头一次报道这艘令人迷惑的“民用版076”了，10月29日通过卫星照，首次发现这艘停泊在广州黄埔造船厂内的大型船只时，除了注意到旁边造型前卫的“虎鲸”大型无人作战艇，“战区”最感兴趣的就是这艘体格巨大的船到底是什么用途。11月27日再次报道，是因为这艘船完成了首次试航，一些并不是很清晰的现场照片揭示了更多细节，却也让用途更加成谜。

最惹眼的，便是船上的三个独立舰岛，按照从前往后依次命名的顺序，就用1、2、3号舰岛来称呼。1号舰岛的大小居中，从位置以及顶部雷达来看应该是航海部门的专属；2号舰岛的尺寸最大，可以看出来采用了4层舰桥设计，每一层通过外置舷梯连接，顶部前方还高耸着一座锥体结构，可能是一体化桅杆或通信天线，后部三四层之间还有一个额外的舰桥，不过若是真的在甲板起降飞行器，这个结构更像是航空作业观测台；3号舰岛最矮小，看起来更像是烟囱一类的东西。

（左舷后部后和尾部的开口说明考虑到了两期能力）

另外，“战区”还注意到，在左舷后部有个开放空间，可能是用来收放充气艇或快艇，甲板上疑似起重机吊臂之类的物体为这个说法提供了一定的证明。另外在尾部也有开口，这个开口可能是坞舱入口，如果是这样，那么就基本可以确定这艘巨舰确实是一款新的两栖攻击舰，或者民用科考船，因为只有这两种船型需要在尾部设置坞舱出入口，用来停泊气垫登陆艇或施放拖曳式声呐阵列。

判断一种新型船只的用途，除了从构型和设备上找关键点之外，船的编号和名字也很重要，可这艘“民用版076”只在3号舰岛也就是烟囱的左侧标了“CSSC”，也就是中国船舶工业集团公司的标志，舰艏左舷似乎也标了什么汉字，但因为像素太低很难判断，但可以肯定绝不是中国海军军舰的编号。

（广州黄埔船厂只用了5个月建造完成）

那么这就很成问题了，一艘长200米、宽25米，排水量1.5万吨，航速16节，明显具备起降直升机和中小型无人机条件的大型直通甲板船只，真的不是航母或两栖攻击舰吗？

很明显，中国海军这几年来快速建造和服役福建舰和075、076两栖攻击舰，让“战区”等外媒有了这个错觉，认为这艘“民用版076”就是中国开发的某种新型军用舰船。

这个看法不一定有错，但设置一个单独的烟囱，以及只有16节的航速表明真正的军事属性可能并不高，它更有可能是一艘超级综合型海上训练和科考船。

理由是这艘船同时具备了航空母舰、两栖攻击舰和海洋科考船的诸多特点，从目前的趋势来看，中国未来无论政治、经济还是军事，都势必进一步向海洋发展，至少海运的优点短时间内难以被航空和铁路代替，那么就需要更多航海和海上航空方面的人才储备，有个合适的训练平台也是刚需。

（中国海军扩充迅速，需要更专业对口的训练舰，特别是航空方面）

当然，军事潜力大概还是有的，特别是半年时间就从无到有来看，至少这艘“民用版076”体现了中国海军快速爆兵的能力，这也是战时快速补充损失的根本，而这个特点想必“战区”等美媒不陌生，因为美国在二战时就凭着强大的工业实力建造大量护航航母“卡萨布兰卡”级，首舰用了241天建造完成，最后一艘降到101天，最短的一艘只用了67天！即使考虑到二战时的航母比现在的航母要简单得多，这依然是个惊人的数字。

当然，在官方风公布之前，这艘“民用版076”到底是什么属性依然是个谜，但它充分彰显了中国的造船能力已达到美国人无法想象的地步，这一点才是关键。