整车｜美利达推出了 eONE-EIGHTY 电助力自行车

eONE-EIGHTY 在外观方面和 eONE-SIXTY SL 颇为相似，不过它有着自身独特的亮点所在。其采用的铝合金车架，不仅展现出硬朗的质感，还在一定程度上兼顾了车辆整体的实用性与耐用性。

而在动力系统方面，它配备了全功率的博世 CX 电机，这一强大的电机能够为骑行者输出澎湃动力，无论是面对陡峭的爬坡路段，还是想要快速加速驰骋，它都能轻松应对，让骑行体验更加畅快淋漓。并且，车辆搭载了 800 Wh 的大容量电池，还贴心地提供了可选择的 250Wh 增程电池选项，这极大地保障了车辆的续航能力，使得骑行者在不同的骑行场景下都无需过多担忧电量问题，能够尽情享受骑行的乐趣。

另外，该车架有着 180 毫米的悬架行程，这一设计为车辆在应对复杂路况时提供了出色的避震效果，让骑行过程更加平稳舒适。从整车重量来看，顶配版本大约为 27 公斤，在保证了其具备良好性能与配置的基础上，维持在了一个相对合理的重量范围之内。

车架与配置

• 铝合金车架：采用铝合金材质，在保证一定强度的同时，有效控制了整车重量，外观设计兼具美观与实用性，与 eONE-SIXTY SL 的外观相似，但又有其独特之处。

• 强大的动力系统：该车配备了博世 CX 电机，这是一款全功率电机，能够为骑行者提供强劲的动力支持，无论是爬坡还是加速，都能轻松应对，让骑行更加轻松和高效。

• 大容量电池：车架围绕 Bosch CX 驱动单元和 800 Wh 可拆卸电池构建，还可选择 250Wh 增程电池，为车辆提供了较长的续航能力，满足骑行者在不同场景下的使用需求，减少了对充电设施的依赖。

• 优秀的后胆搭配：美利达与 RockShox 针对新车共同研究了悬架运动学和杠杆曲线，搭配了最合适的 RockShox Vivid 气压后胆，并根据其建议设计了车架，从而实现了更好的避震效果和骑行舒适性。后叉保留了轴承转点，摇杆安装在座管前面，有助于减少后胆的侧向载荷，提高了整个车架的稳定性和耐用性。

• 实用的配件：车上装配了前灯、后挡泥板、工具架等实用配置，提升了车辆的功能性和便利性，使其更适合各种复杂的骑行环境和日常使用需求。

• 碗组走线设计：车架坚持使用碗组走线，虽然这种设计对于后期的保养维护可能会稍微麻烦一些，但美利达表示已经与 Acros 合作完善了密封，因此上碗组轴承很少需要更换，降低了因维护保养而带来的不便和成本。

• 转向限位器：配备了转向限位器，可以有效防止过度转向碰伤车架，提高了车辆在操控过程中的安全性和稳定性，为骑行者提供了更加可靠的骑行保障。

• 多种配置可选：新车共有四种配置可供选择，均采用铝合金车架，顶配版本使用 800 Wh 电池，基础车款则配备 600 Wh 电池，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。

• 价格范围：整车根据配置不同，售价从 5750 英镑到 8800 欧元不等，为不同消费层次的骑行爱好者提供了多样化的选择，使其能够享受到 eONE-EIGHTY 电助力自行车带来的骑行乐趣和便利 。

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