廖旭琦：产业物流融合经济下物流园区破局与增长 | 2024观点产业年会

本文为廖旭琦先生在2024观点产业年会上发表的主题演讲

廖旭琦（深国际湾区投资发展有限公司副总经理）：大家好，我是深国际湾区公司廖旭琦，非常荣幸受邀来到现场跟各位作一个分享，今天主要分享的内容是“产业物流融合经济下物流园区破局与增长”。

我的介绍分为三个部分：

第一部分给各位嘉宾介绍一下深国际的基本情况。

深圳国际控股有限公司是在一个百慕大注册的上市公司，我们是一家市属国企，围绕收费公路、港口、物流、环保四轮驱动的产业布局，目前资产规模达到1300亿，我们主要的定位还是一个基础物流服务的设施提供商和智慧化物流产业综合服务商。

在业务版图方面，深国际还是聚焦在物流节点城市，围绕水路空铁四个方面打造全景物流生态。在十四五期末，我们整体的运营规划面积会达到深圳市第一，在湾区排前三、全国排前五，目前我们在整体的物流地产的排名是在第8、第9位。空铁、制冷方面，我们这两年的业绩在持续上涨。

目前我们在全国的布局是在40个城市已经有重资产，分别在西南、华中、苏皖、浙江、北方、南方6个大区，土地协议面积达到1000万平方米，核心商圈区域占比，目前已建成的是500万平米，我们全国综合的去化率达到接近90%。

目前深圳的物流地产行业整体的去化和租金的表现还是非常理想的，深国际作为一个物流地产商，在深圳持有的物业总量是最多的，我们所辖的有12个园区，左图是我们目前已经在建和建成的园区的情况。

现在我们区域规划的面积超过100万平方米，轻资产管理输出的面积30万平方米。

整体产业布局的情况，结合在深圳以及全国的布局，主要还是围绕三个方面：

第一，物流园区扮演产业升级上下游的协调器，给企业提供综合性的服务，我们不是单纯的仓储服务商，可以为客户提供上下游的增值。

第二是技术赋能方面，在新投入的园区，我们叠加大量的数字化和智能化的内容。

第三是持续发展方面，我们也是通过一些场地的适配，包括我们会打造创新层面的物流+、地铁+的新场景模式。

我们不仅是物流服务商，我们会提供全产业链的整合能力，目前我们在深圳推出两个项目，其中盐田这个项目是持有AEO认证的园区，这个园区也是我们打造一个智慧物流港，是位于东边比较大体量的新园区，为客人提供保税物流综合服务，以及冷链服务，也是亚太区标杆性的保税物流平台。

在深圳坪山是我们今年新推出的第二个园区，这个是响应市政府的号召，现在是工业立市、20+8产业集群的背景下，我们打造了一个产业上楼的项目，结合坪山的产业规划，其中包括信息技术、智能网联汽车、生物医药等等，提供一个垂直工厂，为坪山区提供完整的物流业的产业支撑。

这个是深国际目前造价最高的物流园区，也是推动数字化转型和智慧园区的运营，整个项目一共投资了30亿，每平方米的造价，不含地价已经达到了12000元每平米，目前也是深国际造价最高的仓库。现阶段我们主要是围绕仓储管理系统和国药以及相应的医药物流企业，提供一些智慧化的综合平台，其中包括一些提升机、机械臂、自动货架等等物流设备，为客人提供智慧化综合型物流园区。

另外有一个核心理念就是创新，我们现在主要还是围绕物流+、地铁+，目前我们和巴士集团以及地铁集团等深圳市属兄弟单位建立相应的合作伙伴关系，同时签订了战协，以资源互补优势探索现有的公交首末站和地铁周边的公共设施，结合物流的一些应用场景的叠加，利用富余空间提升运载能力，推动交通和物流深度融合。

第三部分分享一下未来园区的发展分享，基于我们的实践，主要是三个方向：

一是深化产业链协同，园区还是需要整合上下游的资源，增强对周边企业的吸引力。

二是增强数字化创新，加大对人工智能物联网利用力度，将园区的物理空间转化为数字化平台，实现物流与产业智能协同。

三是打造可持续性物流生态，把园区运营作为方法，推动城市的交通建设能动结合，探索新物流的运营模式。

物流园区的转型升级是我们整体远去的重要推动力，也是企业长远发展的重要选择，在物流发展的过程中，我们不单只是做一个最基础的物流服务商，还要增加客户的黏性，增加上下游的服务价值。