42平方公里！规划方案曝光！金华这里即将大开发

11月25日，金华市区华东国际联运新城城市设计方案公众意见征集公告发布，共4个方案。详情如下：

1号方案

产创贸链·港城融野·跨界超枢

一、设计理念与总体定位

以新枢纽引领城市格局新跨越，打造城市“枢纽特质型”新中心。

二、整体形态与空间结构

西密东疏、水城交融，搭建“一链三核兴产园，一江三溪融港城”的空间框架。

三、产业发展与功能布局

供应链、产业链、人才链“三链融合”，功能复合、空间连续的全域产业功能格局——

三大枢纽硬件：港务、关务、开放政策区；

三大适港产业：生物医药、新能源汽车、高端装备制造；

三大优势平台：保税、高教、国际合作。

四、交通集疏运解决方案

实行分区货运管理，有序分离港区高速货运、非高速货运和城区货运，“物畅其流，有序分行”。

以“轨道交通+低运量公交环+特色交通体验线”组织客流集疏运，融合水上游线、无人驾驶、低空接驳，“人畅其行，快达漫游”。

五、重点片区详细设计

（一）港务核心板块

打造“一站两场、内核外环”，物贸产创融合的生态绿色枢纽。

杨梅塘铁路货运中心以北依托铁路口岸拓展保税组团，西南结合金华南站设置公路港、高铁快运、大宗商品物流；东侧打造立体复合的智慧物流未来枢纽。于芗溪、东阳江交汇处布局临港客厅。

（二）国际服贸板块

塑造蓝绿交织的“多维城市群岛”。

依托轨道大厦站，开辟“港城中枢公园”至东阳江，融合港城核心职能和社区服务，打造文化传承与创新活力兼具，港城共享的国际化滨江水岸。

更新金温铁路沿线狭长地带，依托高铁和轨道站点复合上盖的TOD 综合体，新的金华南站将成为港务和港城两大核心区空间缝合的关键，塑造全新活力门户形象。

2号方案

金华的城，世界的港

一、设计理念与总体定位

小码头需要大思维，抓住新质物流，成为国际枢纽城。港城合力，“港”打造长三角中欧班列集结中心及海铁联运金华平台，“城”面向新质物流，即高铁快运、空铁联运、轨交快运以及无人快运。

二、整体形态与空间结构

“快城慢活·一极多元”。快线是重要的新质物流干线和人流线路；慢线串联人文休闲和自然景观节点；一极指国际联运港务极核；多元是服贸、产业、田园等主题板块。

三、产业发展与功能布局

形成物流业、服务贸易与制造业三大产业。区域产业形成 “1+2+4”发展结构。联运新城内，港区东扩含香产业板块，发展临港智造，港产互促；服贸板块强调对国际贸易与新质物流的产业服务。

四、交通集疏运解决方案

1、强化港产联系，增设货运通道；

2、优化对外交通，金丽温高速出入口“北货南客”；

3、为新质物流发展控制廊道、优化断面。

五、重点片区详细设计

（一）港务核心板块

打造全国唯一的双循环铁路物流枢纽。金华南站形成“高铁+空铁+轨交+无人”超级联运；杨梅塘站打造面向全球生产资料与工业中间品的枢纽极核。提出无人铁路港、海港合作区、一带一路合作区等功能创新方向。

（二）国际服贸板块

以金华南站渐进更新为驱动，自北向南发展。一环四芯，形成多锚点网络体系。

总部水岸服务陆港与国际贸易，滨水空间与地标建筑相互衬托。智联青创谷作为孵化空间，形成低密度园区。南岸更体现生态性，形成水乡格局与国际风貌结合的公共中心。

3号方案

新质纽链·未来港城

一、设计理念与总体定位

一座现代化的未来港城，是集高效物流、产业发展、安居乐业于一体的现代化综合区域，全球物流贸易的脉动之地，书写着金华连接世界、通达未来的新篇章。这，是我们理解“新质纽链·未来港城”的真谛。

二、整体形态与空间结构

以40平方公里腹地为基础，“塑一心，展两翼，强双核，串多廊”，构建新联运、新业态、新服务、新智造、新生活，融入全球经济发展大格局。

三、产业发展与功能布局

精准定位与义乌国际港的竞合关系，提出义乌港“做优存量”、金华港“挖掘增量、进出双通道并重”的双港运营体制。以陆港为核心，配套新业态、新服务、新智造等新质生产力业态，提供陆港全产业链功能。

四、交通集疏运解决方案

规划形成客货分离的双“工”字型对外货运体系和内部疏港通道，布局智能空轨、地下物流、客货运无人机航线及场站，提高客货集疏运效率。

五、重点片区详细设计

（一）港务核心板块

全面布局场站功能，形成“核心场站、现代物流区、加工制造区、商贸服务区”为一体的“一站两场”现代物流全产业链圈。

（二）国际服贸板块

映射出金华“经济发展快节奏”与“市民宜居慢生活”的两面，这里有以生产性服务业为导向的滨江企业发展总部；有生态共享的TOD生活服务单元；微更新的站前TOD昭示着港前片区蓬勃的发展前景；城市绿芯艺术岛的大型公建是这座“快达慢享”枢纽新城居民们的精神家园……成为一个你我愿意置身其中，“生在金华，智连世界”的全域产城圈。

4号方案

港链世界·才聚金滩

一、设计理念与总体定位

华东国际联运新城肩负港链世界、港聚主轴、港融双城三大历史重任，项目定位中欧开放新门户、新质产业增长极、港城融合示范区、未来都市样板区。

二、整体形态与空间结构

规划“一轴四片、一带四廊”的联运新城总体格局：一轴是金义科创发展轴东联金华科技城，西联师大创新城；四片分别是国际服贸片区、国际港务片区、创智城野片区、万亩田园片区。一带是东阳江花园风光带，四廊是北枕金华山、南望积道山的四条南北向花园廊道。

三、产业发展与功能布局

基于战略契合度、经济吸引力和落地可行性分析进行产业筛选，形成未来物流技术驱动的“硬核科技”与服务双城之媒的“柔性服务”双轮驱动的陆港枢纽产业新生态。

四、交通集疏运解决方案

完善快速路、主干路体系，快速疏解货运交通，实现客货分流；分离内外集卡作业环境，提高多式联运衔接效率。

五、重点片区详细设计

（一）港务核心板块

港务核心片区聚焦枢纽物流服务，增加大宗商品、多式联运、定制口岸和冷链设施。结合未来物流技术，新增无人机配送运营中心等智慧物流仓储设施，打造国际一流智慧陆港。

（二）国际服贸板块

国际服贸片区聚焦中欧贸易交流、供应链管理和城市综合服务，并以其优美的拥江空间，打造城市活力门户、魅力金滩。规划“一核两站联动、一湾两湖串城”的空间结构，串联一江两岸，都市活力汇聚滨江；江畔“中欧门户中心”联动南北TOD双核，成为激活城市的新引擎。南北串湖链塘，构建生态产城新典范。以经贸枢纽促进文化交往，成为汇聚中欧文化的新客厅。

以上为华东国际联运新城城市设计国际征集的4个方案简介，现诚邀广大市民和社会各界积极参与，投票选出您最喜欢的方案，也热烈欢迎您对华东国际联运新城的建设建言献策，期待您的参与！

（投票结果可作为评审参考）

按照省委赋予的“高水平建设内陆开放枢纽中心城市”发展定位，金华市委作出“打造国际枢纽城、奋进现代都市区”的决策部署，举全市之力建设立足华东、辐射全国、联通世界的国际陆港枢纽，着力开创“以港强市、以市兴港”新局面。华东国际联运港位于金义新区中部，是“一轴两核三区多平台”的金华国际陆港枢纽空间格局“两核”之一。为充分发挥好华东国际联运港的强大引擎功能，市委市政府4月起全面启动华东国际联运新城建设。华东国际联运新城规划总面积约42平方公里，按照 “一年开新局、三年出形象，五年成示范、十年见新城”的要求，新城将整合区位、产业、货源、物流等优势，努力构建“港产互促、产城融合、港城联动”一体发展新格局，全力打造华东第一陆港、“一带一路”大宗商品交割中心、国际枢纽城市重要门户。

放眼全球、对标国际，由金华市国际陆港枢纽建设管理中心和金华市自然资源和规划局作为主办单位，金华市国际陆港产业发展有限公司作为承办单位，上海国际招标有限公司作为征集代理开展华东国际联运新城城市设计方案国际征集活动。2024年7月19日发布征集公告，共收到72家应征机构组成的27组联合体报名，经资格预审确定4组来自国内外的联合体入围。经过90天精心设计，4组联合体分别提交方案，现向广大市民公开展示，期待您的积极参与，静候您的宝贵意见（投票开放时间截至12月2日24:00）。

来源：金华资规 等综合