上世纪八十年代还叫胡同时，昌邑区东兰路还不是饮食街

东兰路原名东兰胡同，位于昌邑区主城区辖区的北侧。可能是我的记忆还停留在上世纪八、九十年代，印象中这里尚是平房区，并没有多繁华。这条道路所处的兴华街道辖区原本是吉林城外五区，1954年1月才成立隶属哈达湾区的兴华街道，十年后方最终划归昌邑区（解放后属哈达湾区），在漫长的历史时期，这里只算是工厂边的普通居民区，繁华程度很难与南侧的通江街——松江地区并论。

尽管没有松江地区繁华，但东兰路一带的开发历史却很久远。所谓“东兰”是因为这里位于“依兰岗”的东侧。史载“依兰”是满语“三”的意思，山岗位于老城东北八里许，北邻密什哈官渡口，西达哈达湾大桥东侧。因旧时洪水冲刷，山岗水土流失，最终形成东西两个漫岗，其中位于中兴街一带的山岗被称为东依兰岗。

在历史上依兰岗还有“一厘岗”、“一拉岗”、“一龙岗”等名称，可见其不大的规模和蜿蜒的形状。至于“依兰”称呼的由来，说法不一，虽有“第三道山岗”的解释，但也有传说与一个叫“常三”的人有关。

话说常三是清乾隆年间吉林将军衙门的银库主事，民间称其为“常三大人”。这个常三偶尔听说与密什哈站隔江相望的山岗有卧龙盘桓之征，腾达振起之势，风水最适福荫后人，于是借权势、使手段，占了这条依兰岗，东岗建为宅院（东兰路西侧），西岗辟为坟茔（后来的造纸厂门前）。因其名中有“三”字，山岗于是叫做依兰岗。

依兰岗一带在民国时期原本属于永吉县的辖区。1932年，日寇在东依兰岗南侧修建了哈达湾机场，阡陌田园于是开启了开发的历程。1940年日寇在西依兰岗兴建了“满洲特殊造纸株式会社”，并于1941年7月投产，这便是后来吉林造纸厂的前身。到了1942年，日伪当局扩充了吉林市的管辖面积，在昌邑、朝阳、通天、德胜、船营之外，增设了白山、江南、江北、龙潭、兴隆等“外五区”。依兰岗随兴隆区正式被划入市区。

新中国成立后，依兰岗东侧区域成为造纸厂等新兴工厂的职工住宅区。1956年，中兴街贯穿东依兰岗，松江大桥飞越松花江。大规模的城建快速改变了原有地貌和历史形成的居住区格局，坡度本就不大的依兰岗随即消失在历史的尘烟之中。不过，作为历史的非物质遗迹，东依兰岗地区的一条胡同，却简化了满语，以“东兰”之名得以留存。

上世纪八十年代时，东兰胡同东起兴江胡同，西到中兴街，是一条只有140米长，6米宽的土路。当时的中兴街西侧，一幢幢造纸厂家属楼拔地而起，映衬得东兰胡同有些寒酸和简陋。不过，由于居民住户日渐密集，东兰胡同一带的开发只是时间问题了。

上世纪九十年代末，松江家园南区和北区相继建起楼房，两区恰以东兰胡同为界。也就是在那之后，东兰胡同向东取直，抵达了四川街，长度也达到了近400米。由于地处两个居民小区中间，加之中兴街西侧还有面积较大的造纸厂厂宅，东兰胡同就成为了一处市场。从那时起，临街商铺鳞次，街边摊位栉比，胡同西口叫卖声尤甚。

如今，东兰胡同已改称东兰路，是昌邑区主城区北部一条重要的饮食街。这里南北风味汇集，民族特色亮眼。每逢“饭口”时间，市区内许多饕客慕名而来，在此推杯换盏，大快朵颐。只是谈笑间，许多人竟误把东兰之“兰”联想成花香，进而与酒菜之香勾连，浑然不知这“兰”本为“依兰”，至于“依兰”的含义，更是少有人知了。