北京
这几天大家都在讨论捷豹发布的全新logo和品牌TVC，不仅在国内，其实在全世界范围内捷豹这次都火了。不过这个火，在我看来不是旺火，而是引火烧身。
捷豹此次发布的全新logo，相比之前经典的美洲狮徽标和跃豹形象，采用了更加扁平化的处理，主要的变化是美洲狮徽标变成了JR字母。更加有利于互联网和社交平台传播的扁平化logo，之前宝马大众都干过，但只是从立体到平面，品牌的主体和精髓都在，但捷豹的改变，无疑是一个巨大的冒险，百年捷豹经典气质，荡然无存。
第二，也是争议最大的官方TVC，根据资料显示，主导此次主视觉的负责人，是美国人桑蒂诺·皮特罗桑蒂，捷豹英国地区的总监，曾公开支持“Black Lives Matter”运动，丈夫是苏格兰人，没错，一位同性恋。捷豹在TVC中呈现的也是LGBTQ+的形象，并没有出现车的任何元素。
这则广告在全球引发巨大争议，从网友到马斯克这样的公众人物都表达了质疑，马斯克甚至说：你们还打算卖车吗？国外网友丝毫不掩饰自己的失望和嘲讽，有人说这不是广告，这是捷豹的葬礼；有人说102年的公司30秒毁于一旦；有人说应该开除营销部门的每一个人；有人直白的说我猜捷豹已经破产了；有人甚至说现在如果你开捷豹，你肯定是同性恋；反正没有一句是鼓励和支持这则创意的。
捷豹并没公布2023年中国销量，只是晦涩的说部分车型销量增长23%，但这背后是以近5折的促销甩卖达成的，目前捷豹经销商正在大面积退网，部分经销商表示清完库存后不会再续约。
随着国产电动车的全面崛起，老牌豪华正在面临越发严峻的考验。强如BBA、雷克萨斯也不得不大幅降价维持正常的运行，而产品单一、更新缓慢、网点稀少的捷豹无疑面临着更为严峻的考验，毕竟2023年捷豹路虎中国一半的销量是揽胜（参数丨图片）(包含揽胜运动)和卫士这两款车达成的。前段时间传出JRL将会用奇瑞的电动技术，复活经典的神行者，但进展缓慢至今没看到任何细节。在如今的市场环境下，一辆换壳的奇瑞能有多大的市场竞争力？我们不得而知。但如果经销商大面积退网，用户看车、保养、修车无门，那估计捷豹很快会成为下一个起亚，成为被中国消费者遗忘的品牌。
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