回顾：亚马逊河与长江相比厉害在哪？为何无人敢下水游泳，不敢修桥？

亚马逊河素有“地球颈动脉”的美称，孕育出的亚马逊雨林也被誉为“地球之肺”，滋养了附近400多个土著部落，是南美洲的“母亲河”。

长江作为亚洲第一大河，是我国长度最长、水量最多、流域面积最广的河流，涵养了中华文明，是我们的“母亲河”。

都是母亲河，我们经常听到有人在尼罗河和长江中游泳的经历，却鲜少看到有人在亚马逊河中玩闹，这是为什么呢？长江和亚马逊河有哪些区别？为什么至今没有一座桥梁能跨过亚马逊河呢？

与长江相比，亚马逊河究竟厉害在哪？

亚马逊河虽然在世界三大河流中排名第二，但其神秘性和恐怖性远超排名第一的尼罗河， 更遑论第三名的长江了。

• 生物多样性丰富且复杂：

许多巨蟒食人、巨鳄追人等题材的电影大多都发生在亚马逊河流域，因为这里有世界上最大的原始森林——亚马逊雨林，堪称“生命王国”、“地球的基因库”，也被称为“人类禁地”。

这里的动植物种类占全球数量的20%，包含4万多种植物以及250多万种昆虫。

科学家推测，每平方公里的雨林可能存在75000种树及150000高级植物，所探明的昆虫种类有一半含有剧毒，还有巨蟒以及各种大型危险生物。

与之相比，长江流域周围更适合人居住，生物资源主要包括300多种哺乳动物、300多种水生生物及100多种两栖动物，大多都是可食用的。

• 河流长度长、水能蕴藏量大：

官方数据显示，亚马逊河干流总长度全长达6440公里，仅次于尼罗河，而长江的干流长度为6380公里，两条河流水能蕴藏量相差约1000万千瓦；

个别科学家认为，如果按照另一个标准来测量河流的长度，亚马逊才是世界第一长河，但不论哪种方法，它都比长江长。

• 平均流量大、宽度广：

得益于热带雨林气候以及平原地形，亚马逊河河道宽广、降雨量在2000毫米以上，平均流量几乎碾压所有河流，是世界上流量最大的河流。

科学家将两条河流的流量进行对比，发现亚马逊河的平均流量为7万亿立方米，而长江仅有1万亿立方米。

也就是说，7条长江的平均流量加起来才能与亚马逊河持平。

不仅如此，亚马逊河的平均流量每秒高达21.9万立方米，比尼罗河、长江、密西西比河的总和还要多几倍，最大能达到28万立方米，使160公里范围内的海水都变成淡水，恐怖如斯。

• 流域面积广、支流多：

亚马逊河西起安第斯山脉，横跨整个南美洲流向大西洋的淡水占全球总河流量的20%，面积广达691.5万平方千米，约占整个南美大陆面积的40%，与澳大利亚面积相差无几，支流多达1.5万多条。

与之相比，长江的流域面积就小多了，仅有180万平方公里，约为整个亚马逊河流域面积的1/5。

亚马逊河水资源如此丰富，为什么附近的居民再热也不敢轻易下水游泳呢？

1500万人在附近居住，为什么没人敢在亚马逊河里游泳？

从高空俯瞰亚马逊河，水体呈黑色和黄色，含有大量泥沙和腐殖质，透明度约有30公分，阴森至极。

数据显示，亚马逊河流域附近仍约有1500万人居住，这些人大多是土著居民，深谙如何在如此复杂又危险的环境中生存，但即便是经验丰富的土著，也不敢轻易下水，主要有以下原因。

• 河流流量大流速快：

亚马逊河流量大，流速高达每秒2.22米，水流湍急，人一旦下水很有可能直接被冲走；

与此同时，不同河段深度也不同，洪涝时期水位还要高出10-15米，底部还有许多坚硬的石头和枯树，很容易出现溺死或是被割伤。

• 水中险象横生：

能够在亚马逊河流域生存下来的物种，不是毒物就是猛兽，食人鱼、电鳗等都只是其中最小、最不起眼的危险存在，人进入其中反而成为食物链的最底端，下水游泳无异于找死。

例如，体长10米以上的森蚺，它是全球最大的蚺，重达500斤；它在水里的速度非常快，没有任何生物能逃脱蚺口，甚至能凭借一身蛮力绞杀黑铠门鳄，然后将嘴张到180°生吞入腹； “顶级掠食者”黑凯门鳄，体长最大可达6米，最重能到850公斤，它什么都吃，在水边，没有生物能活着走出它的领地。

2016年时，巴西曾报道在雨林区炸出体长9.75米、重约1吨的巨蟒，令人后怕。

除非有必要的理由，否则没人会愿意冒着生命危险下水，当然，也有一些胆子大的探险家想要亲自一探究竟，普通人缺少经验，最好不要轻易尝试。

为什么没有桥梁能跨越亚马逊河？

首先，从经济价值来看，亚马逊河流域虽然生物多样性丰富，却过于神秘危险，除了原有的土著以及一些科考团队，鲜少有人会没事去逛或者看风景，建造一座桥所能产生的经济效益并不高。

其次，从技术角度来说，人类目前还没有那么高的技术能够在如此宽广、复杂又危险的河流上建桥。

亚马逊河河道宽广、平均流量大，不同河段的深度和宽度以及流速都不同，水位年变化也大，再加上泥沙淤积，建桥比登天还难。

例如，亚马逊河上游和下游的水深差超过100米，水位变化为9米，在河口的宽度能够达到330公里，而且呈喇叭状，即便技术过硬，也没办法在这种多变的条件中建桥。

最后，支流太多，容易改道。

亚马逊河的支流有1.5万多条，大量泥沙与河水同时汇入，很容易发生改道现象，某一段时间亚马逊河从一个地方经过，可能过一段时间后它又改到另一个地区了，那即便建起来，桥也失去了原本的意义。

亚马逊河流域生物多样性丰富，是个天然的“动植物园”，但这些动植物可不是善茬，当地人都不敢轻易下水游泳；

或许在几百年之后，人类有足够的技术和条件能规避所有风险建立桥梁时，就能实现亚马逊雨林自由行了！