吉林
这本书其实有两个我们可以了解的点：
第一，就是王传福的命运三重奏
两次收购芯片厂失败，再加上秦川汽车、股东巴菲特等，一波三折的比亚迪很多人都不看好，但好在比亚迪一开始就All in新能源，赶上了风口，王朝海洋系列也搭上了快车道，以飞快的速度走在了行业的前面。
这一千万辆新能源的下线每一台都经过了比亚迪工程师们的双手，将比亚迪至暗带到了光明时刻；
第二，比亚迪的工程师文化
其实不管未来能源如何转型，比亚迪都有能力去快速跟进或者切换，因为有了这些工程师，比亚迪就有东山再起的能力，或者说这些工程师们就是第二个王传福。
比亚迪的工程师文化可以说是资源的高效利用：
2021年比亚迪的员工才28万
2022年50万左右
2023年直接达到了百万
要知道整个大众集团67.8万名员工 其中德国有29.6万名员工，况且大众集团是经过87年的发展才达到的量级，
当然你可以说人数不能决定企业的发展，但你不得不承认，想要养活这百万人每天的支出是个天文数字
没记错疫情那功夫，比亚迪好像用20天左右的时间就把口罩生产线搭建完成，而且当时就成为了全球最大的口罩生产商，我们在疫情的时候都佩戴过比亚迪的口罩，解决了口罩慌。
当然，你也可以说这没啥，但你不得不承认，从重工业到轻工业的转变只有比亚迪能在这么短时间做到。
当然，这些都离不开背后支持的工程师们
所以比亚迪的工程师就更像是哆啦A梦的四次元口袋，你永远不知道他们会掏出来什么
可能是手机电池，手机生产线
可能是口罩生产线
也可能是金属结构件、塑胶结构件、3D玻璃、陶瓷、充电器、锂电池Pack......
所以，比亚迪只要有这些工程师们，跨界、换型都没有任何问题，当然还有着海量研发团队和技术的支持，这种工程师文化，应当在全行业普及。
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