深圳“第二机场”选址最新消息！

之前小编给大家分享过

深圳谋划建设时速千公里级磁悬浮！

今天小编要给大家分享一个好消息！

深圳“第二机场”要来了！

详细的规划是怎么样的呢？

让我们一起来看看啦！

深圳“第二机场”相关消息

图源：深圳发布

信息来源：

https://mp.weixin.qq.com/s/8xqrDtcrGZDvt5eos4K7sg

✅最新消息：

根据深圳市人民政府官网发布《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》。在航空方面，《方案》提出，共享粤港澳大湾区世界级机场群，支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场，发挥深圳第二机场作用，与深圳宝安机场形成协同发展格局。

✅“第二机场”的位置：惠州市惠阳区平潭镇

图源：图虫-936431719609663489

✅为什么选择在惠州：

根据大湾区之声公众号的相关报道，惠州与深圳距离较近，两城的市中心距离约90公里左右；

惠州的平潭机场与深圳的宝安机场，则相距120公里左右。2023年，惠州机场顺利完成飞行区扩建，全年完成旅客吞吐量261.79万人次，同比增长152.94%。

✅打造“第二机场”的目的：

一是可以更好地服务深圳东北区域的居民

二是能够充分发挥惠州平潭机场改扩建之后的容量

你对这个机场期待吗？

咱们深圳机场跑道也有扩建的消息啦！

预计2025年就建成啦！

还有机场东高铁站建设消息哦~

赶紧来！

深圳机场跑道扩建

图源：酷吧

✅建设进度：

深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程目前全部完工，进入竣工验收后的场地移交阶段，现正开展机场工程施工建设。

✅扩建跑道等级：4F级机场跑道

✅跑道规模：

长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，可起降A380等各类大型客机。

图源：摄图网401646413

✅建设内容：

外海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道、南侧灯光带共8个功能分区的场地陆域形成及软基处理。

✅预计成效：

可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的需求目标。

✅预计投入使用时间：2025年底

深圳机场东站包含航空、高铁、城轨、地铁

于一体的综合交通枢纽

最近又有新进展啦

小编为大家整理了资料

快来一起看看吧

深圳机场东站最新消息

图源：深圳发布

✅预计完工时间：2027年

✅车站建筑面积：49万平方米（地上一层，地下三层）

✅站台规模：6台14线

✅换乘线路：

1️⃣高铁：深江铁路、广深第二高铁

2️⃣城际铁路：深大城际

3️⃣地铁：1、12、20、26号线

图源：深圳发布

✅通车后可达：

1️⃣在江门站与江湛线联通

2️⃣在中山站北通过联络线沟通珠海至深圳方向径路

3️⃣可通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专

4️⃣在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通

✅最新进展：

10月26日，深圳机场东站站房工程首幅地连墙正式开槽，标志着该站房工程全面进入实质性施工阶段

期待我们深圳的交通建设更加发达！

这样我们出行就更加方便啦！

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▌信息来源：大湾区之声、深圳新闻网、携程网

▌编辑：小宇（刘文雨）