对华计划失败了？拜登没想到，大批中企撤离，这招太漂亮了

光明网近日报道，美国贸易代表办公室发布了一份声明，拜登政府宣称美国最终决定对部分中国制造的产品加征关税。美国贸易代表办公室表示，从9月开始，中国制造的电动汽车关税税率会被上调至100%，太阳能电池的关税税率将提升到50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率会提高到25%，并且包括半导体芯片在内的其他产品的关税上调也将在未来两年内开始实施。点击输入图片描述（最多30字）于全球化的大背景之中，施行贸易保护主义，这和“闭关锁国”并无二致，其结果是损害全球的共同利益。世界经济仿若一个大家庭，各个国家皆是家庭成员，唯有相互合作，才能够实现共同发展。特朗普所推行的关税政策恰似给全球经济“浇冷水”，从短期而言，也许能让部分美国企业获取一定的利益，然而从长远的角度看，全球经济的动荡对所有国家都是有害的，美国自然也不能置身事外。然而，历史经验向我们表明，这种高关税政策无法为实施国带来预期的成效。20世纪20年代的时候，美国就曾由于推行高关税政策而引发了国内的经济大萧条，那次经济危机带来的教训至今仍然被世界各国牢记。要是当前的贸易战进一步持续升级，重蹈覆辙的概率也会不断增加。到那个时候，遭受损失的并非各国的企业，而是普通民众。因为企业能够通过转嫁成本的方式来保护自身，可是普通民众并没有这种能力，他们只能承受物价上涨所带来的生活压力。点击输入图片描述（最多30字）在此情形下，中国的华西能源宣称与马来西亚霹雳洲伊斯兰发展集团签订合作备忘录。此合作备忘录涉及生物质发电、垃圾发电、光伏以及储能等诸多领域，这表明双方有着在新能源领域深入合作的强烈意愿。10月时，中国的上市公司科达利发布公告，该公司打算运用自有资金或者自筹资金，金额不超过人民币6亿元，在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。科达利是近两个月内锂电领域中到马来西亚建厂的第三家中国企业。与此同时，联邦数据表明，自2012年华盛顿开始征收关税起，美国光伏太阳能供应进口量增长了两倍，于去年达到150亿美元这一创纪录的数额。直至2023年，美国几乎没有从中国直接进口光伏产品，然而，约80%的进口量来自越南、泰国、马来西亚和柬埔寨，这些国家都有中国企业设立的工厂。长期以来，美国光伏行业对中国低价产品心怀不满，觉得这对本土企业构成了“不公平竞争”。去年，美国对上述四个东南亚国家的太阳能产品出口征收关税，在接到美国制造商的投诉后，于10月份进一步扩大了关税征收的范围。点击输入图片描述（最多30字）中国光伏企业刚开始出海，驱动力是应对欧美等国的贸易壁垒。如今，这虽然还是出海的主要目的，但已不再是唯一目的了。中国光伏行业协会副秘书长刘译阳之前接受媒体采访时提到，中国企业出海有着多方面的意义。其能够将影响力扩展到更广阔的全球市场，把自身的制造能力向外输出，借助海外性价比更高的资本，还能加强与出海目的国的联系，增进对这些国家市场的理解。当前，中国光伏企业出海建厂呈现出一些新趋势，比如出海目的地更为丰富、涉及的产业链环节更多、融资形式更加多样化等。ATM Capital是风投基金，它是首家有着中国背景且专注于东南亚市场投资的风投基金。其早期投资极兔速递这一案例广为人知。屈田表示，在部分领域里，东南亚市场和中国存在很大差异。尤其要注意的是，在东南亚，许多国家对汽车产地有着很高的要求，以印尼为例，如果汽车不在本地生产，就会面临高额关税，从而失去竞争力。所以，必须要在本地建厂，要是不通过本地建厂而是直接采用贸易的方式，那么成功的机会比较渺茫。并且在本地建厂是有基本的规模要求的，所以市场不会迅速爆发，这就需要耐心地持续投入。对华计划失败了？拜登没想到，大批中企撤离，这招太漂亮了

光明网近日报道，美国贸易代表办公室发布了一份声明，拜登政府宣称美国最终决定对部分中国制造的产品加征关税。美国贸易代表办公室表示，从9月开始，中国制造的电动汽车关税税率会被上调至100%，太阳能电池的关税税率将提升到50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率会提高到25%，并且包括半导体芯片在内的其他产品的关税上调也将在未来两年内开始实施。

于全球化的大背景之中，施行贸易保护主义，这和“闭关锁国”并无二致，其结果是损害全球的共同利益。世界经济仿若一个大家庭，各个国家皆是家庭成员，唯有相互合作，才能够实现共同发展。特朗普所推行的关税政策恰似给全球经济“浇冷水”，从短期而言，也许能让部分美国企业获取一定的利益，然而从长远的角度看，全球经济的动荡对所有国家都是有害的，美国自然也不能置身事外。

然而，历史经验向我们表明，这种高关税政策无法为实施国带来预期的成效。20世纪20年代的时候，美国就曾由于推行高关税政策而引发了国内的经济大萧条，那次经济危机带来的教训至今仍然被世界各国牢记。要是当前的贸易战进一步持续升级，重蹈覆辙的概率也会不断增加。到那个时候，遭受损失的并非各国的企业，而是普通民众。因为企业能够通过转嫁成本的方式来保护自身，可是普通民众并没有这种能力，他们只能承受物价上涨所带来的生活压力。

在此情形下，中国的华西能源宣称与马来西亚霹雳洲伊斯兰发展集团签订合作备忘录。此合作备忘录涉及生物质发电、垃圾发电、光伏以及储能等诸多领域，这表明双方有着在新能源领域深入合作的强烈意愿。10月时，中国的上市公司科达利发布公告，该公司打算运用自有资金或者自筹资金，金额不超过人民币6亿元，在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。科达利是近两个月内锂电领域中到马来西亚建厂的第三家中国企业。

与此同时，联邦数据表明，自2012年华盛顿开始征收关税起，美国光伏太阳能供应进口量增长了两倍，于去年达到150亿美元这一创纪录的数额。直至2023年，美国几乎没有从中国直接进口光伏产品，然而，约80%的进口量来自越南、泰国、马来西亚和柬埔寨，这些国家都有中国企业设立的工厂。长期以来，美国光伏行业对中国低价产品心怀不满，觉得这对本土企业构成了“不公平竞争”。去年，美国对上述四个东南亚国家的太阳能产品出口征收关税，在接到美国制造商的投诉后，于10月份进一步扩大了关税征收的范围。

中国光伏企业刚开始出海，驱动力是应对欧美等国的贸易壁垒。如今，这虽然还是出海的主要目的，但已不再是唯一目的了。中国光伏行业协会副秘书长刘译阳之前接受媒体采访时提到，中国企业出海有着多方面的意义。其能够将影响力扩展到更广阔的全球市场，把自身的制造能力向外输出，借助海外性价比更高的资本，还能加强与出海目的国的联系，增进对这些国家市场的理解。当前，中国光伏企业出海建厂呈现出一些新趋势，比如出海目的地更为丰富、涉及的产业链环节更多、融资形式更加多样化等。

ATM Capital是风投基金，它是首家有着中国背景且专注于东南亚市场投资的风投基金。其早期投资极兔速递这一案例广为人知。屈田表示，在部分领域里，东南亚市场和中国存在很大差异。尤其要注意的是，在东南亚，许多国家对汽车产地有着很高的要求，以印尼为例，如果汽车不在本地生产，就会面临高额关税，从而失去竞争力。所以，必须要在本地建厂，要是不通过本地建厂而是直接采用贸易的方式，那么成功的机会比较渺茫。并且在本地建厂是有基本的规模要求的，所以市场不会迅速爆发，这就需要耐心地持续投入。