新贵挑战经典 吉利翼真L380如何颠覆别克GL8？

广州车展临近，不少准备买车的消费者也挑花了眼，不过提起MPV车型，很多人都会想起市场常青树——别克GL8。这的确是一款极为经典的车型，不过经典不意味着无法挑战。以吉利翼真L380为代表的新一代豪华纯电MPV，是否具备颠覆别克GL8的实力，咱们就通过对比解析一下。

对于一台MPV而言，空间属性可以说是产品的重要卖点，从尺寸来看，吉利翼真L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，对比之下别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1807mm，轴距为3088mm。可以看出，吉利翼真L380基本上要比别克GL8大上一圈。

除了尺寸可观之外，基于SOA纯电架构的优势，翼真L380车内有效长度3974mm，整车得舱率达到了同级第一的75%，内部空间要比同尺寸产品多半米空间，让人均座舱面积大于1.13平米，媲美空客A380座舱面积。

翼真L380采用“超三魔四”空间布局，在一二排空间领先同级的基础上，L380第三排乘坐感受行业第一，魔术第四排行业唯一。L380的6座四驱Ultra版，采用2+2+2的座椅布局，6个独立航空座椅+同级最大三排空间，轻松实现二三排空间平权。超长前排贯通通道+超宽中央通道+超大后备箱开口，让乘员能从前后左右多个方位轻松进出。L380的8座版采用2+2+2+2座椅布局，其第四排座椅隐藏在地板下，向前翻折可乘坐，向后翻折可享受到“观海模式”。得益于地板的纯平化+三等分+1.93米长滑轨+智能电动化技术，翼真L380还支持3-8座按需定制，空间布局十分灵活。

相比之下，别克GL8的艾维亚版本，仅有六座、七座可供选择，在座椅自由度上略微逊色。第二排中央通道宽度仅为170mm，第三排乘客上下车不够便捷性。6座版第三排座椅不支持放倒，7座版第三排座椅放倒之后，与后备厢地台还有高度差，装载并不算友好。

在用料方面，GL8艾维亚采用的是Nappa高级打孔真皮材质，座椅提供了加热、通风、按摩功能，座椅与腿托可一键调节至全倾倒状态。L380四驱Ultra采用超柔苯胺真皮座椅，比Nappa真皮更亲肤、更透气，座椅同样提供加热、通风、按摩功能，还支持触控、声控、键控三种控制方式，一键调节甚至全躺均可自由控制。

在用户尤为看重的智能科技方面，两款车型均有不错的表现。其中别克GL8艾维亚搭载的是双12.3英寸联屏以及14.6英寸HUD抬头显示，可以实现三屏互动，多场景显示信息等等功能，并且搭载了L2级智驾。

翼真L380四驱Ultra同样支持L2级智驾，还搭载了Flyme Auto座舱操作系统，支持15.4英寸中控屏、双12.8英寸头枕屏、19.8英寸AR-HUD、9.2英寸流媒体后视镜、Console显示屏、扶手屏等9屏联动，一键车控的“管家模式”可实现手机到车机无缝衔接。

同样是将近50万的高端商务MPV，翼真L380四驱Ultra拥有更大更灵活的空间、更高级的用料、更丰富的配置，显然比别克GL8艾维亚诚意更足。简单对比可见，吉利翼真L380这位豪华MPV新贵真正具备了颠覆传统经典的实力。