余旭：我国首位歼-10女飞行员，已逝8年，当年跳伞到底发生了什么

飞过4种机型，空军上尉，曾担任空军八一飞行表演队中队长，我国首批歼击机女飞行员，也是我国首位歼10战机女飞行员。

如花的年纪，在空军67岁生日第二天逝世，当年跳伞逃生到底发生了什么？

代号“金孔雀”

因为热爱，所以奉献，因为热爱，所以无悔。

“我的女儿便是嫁给飞机了......”纵然余旭离开，再次听起余旭母亲对女儿的絮叨，却也满是感慨。

余旭是川妹子，但说到其耀眼的身份却是莫过于是我国能飞三代战机的女飞行员之一，我国首位歼-10女飞行员。

偌大的头衔，女子的模样，能够担得起歼-10战机，可见余旭背后付出怎样的努力。

几十万有志航空报国的青年，最后只选出4位，即使是入选八一队飞行员，入选的标准也要保持在总飞行1000小时以上，而其中300小时歼-10，飞行等级在一级以上。

但余旭却是坚持，谁又能说开歼-10的必须是真汉子？

2005年作为第八批女飞行员招飞入伍，2009年4月成为北空某部飞行员，也是这年，余旭第一次亮相，以“金孔雀”之名，参加国庆60周年阅兵，担任教-梯队三中队右二僚机。

甜美的微笑，却将自己比喻女汉子，毕竟歼-10并非是飞行员便有资格可以驾驶。

歼-10不同于歼7、歼8，不仅极大改善机动性能，同时装备有较远的探测距离雷达，是个具备中远距作战能力的战机，性能的改变也令歼-10对飞行员的要求也相较从前更高。

所以可见能够担得起首位歼-10女飞行员的职责，余旭又当有多优秀。

毕竟要知道，这歼-10作为三代机性能好，对飞行员要求更高，其中一点便是三代机具备8个G过载机动能力，自然在作战时能够及时占据有利位置，但对飞行员的身体也将会产生极大压力。

如果做个比喻，过山车的心跳加速也只是在2G，以此类推，如若到4G，那么人体将会感到喘不过气，甚至出现“灰视”，而这8G便会出现黑障，甚至出现短暂休克，更何况是在天上飞行的飞行员。

且余旭还同属八一表演，驾驶歼-10已属不易，表演时还需要阐释队形，四机向上开花、五机水平开花、六机三角队形大坡度盘旋。

从每架飞机时速的控制在700多公里，两机相对头时速达到1400公里，精确到确切时速和公里数，除去要求飞行员本身驾驶飞机的高能力、以及默契，同时要保证对米秒不差。

而余旭便是担任八一表演队队长，2012年7月，余旭驾驶我国三代战机首次单飞。

金孔雀、余旭，女中豪杰，巾帼不让须眉，第一个驾驶歼-10飞上蓝天的女飞行员，余旭是历史的创造者，也是国人欢迎的女战士。

完全将自己奉献于蓝天，牺牲所有的业余时间，就连母亲都不忍直言：我这个女儿嫁给了飞机。

然谁都无法想到，独属于金孔雀的微笑却是停留在庆祝空军67周年的第二天，当年到底发生了什么？

永远的2号机位

2016年11月初，珠海航展开幕上的余旭，升空表演，连续23分钟、一气呵成，观众叫好，即使是在接受采访，余旭也是微笑直言看，自己将驾驶双座型歼-10，并会将最好的状态展现给大家。

而不过十几天的时间，2016年11月12日，因在飞行训练中发生事故，余旭逝世，享年30岁。

原来，在与队友驾驶表演作训时，因事故坠落到唐山陈家铺大杨铺村西南地里，前舱跳伞成功，但后舱余旭在跳伞时，弹射撞击到僚机副翼，最终导致跳伞失败。

而据彼时附近村民飙坏是，飞机坠落在田地里，因为厂子突然停电，才清楚是飞机掉下来将电线砸坏了。

数十名救援人员的紧急前往，但余旭却是牺牲了。

到处的哀悼，对余旭逝世的可惜，父母的前往，听到女儿离开的腿软，余旭离开了。

30万群众自发的相送，2016年11月13日，余旭被批准为革命烈士，2017年11月3日，余旭之名永远镌刻在空军烈士墙。

挑战自我，高飞远航，一如余旭写在日记本上的座右铭，这个三十岁的女飞行员将生命奉献给她最爱的飞行事业。

2024年11月12日，余旭逝世8年，纵然提到女飞行员，余旭终究是大众喜欢的“金孔雀”。