国内飞机票价格步入“百元时代”？

来源： 凤凰网财经

近期，“国内机票价格大幅下降”的话题迅速登上热搜榜单。

据悉，11月作为民航的传统淡季，加之各大平台“双11”促销活动的推动，众多航线经济舱的最低票价已跌破两地间高铁二等座票价。据央视财经报道，浙江某旅行社负责人表示：“以往售价4000多元的旅游线路，目前仅需2000多元即可预订。”

广州日报也报道指出，近期广州飞往国内热门旅游城市的机票价格持续低迷，并将维持至12月中旬。然而，随着岁末年初商务出行、返乡探亲及旅游需求的叠加，机票价格预计将逐渐回升。

特别是在12月下旬至元旦新年期间，前往东北等地的机票价格将开始上涨，并在明年1月中旬迎来第二轮涨价潮。据当地旅行社透露，寒假及春节期间的亲子游高峰将从明年1月20日持续至2月8日，其中春节出游最高峰将出现在1月24日至2月2日之间。因此，建议有出行计划的旅客密切关注机票价格动态，提前规划行程以获取更优惠的票价。

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机票大“跳水”

根据各大旅游出行软件的实时数据，11月份的机票市场呈现出前所未有的价格优势。从深圳出发的旅客，可以享受到飞往福州、杭州、贵阳、兰州、重庆等地的直飞机票价格最低仅需200多元的实惠。这样的价格，无疑为计划前往这些城市的旅客提供了极大的便利和节省。

同时，深圳飞往海口、昆明、长沙等地的机票价格也相当亲民，最低价格徘徊在300元左右。这样的价格水平，不仅让旅客们能够轻松规划自己的冬季旅行计划，还能够在一定程度上促进旅游市场的繁荣和发展。

广州也类似，未来一个月内，从广州飞往北京的机票价格也可低至300元。对于希望前往首都游览的旅客来说，这无疑是一个难得的出行良机。

此外，广州飞往上海、杭州、长沙、武汉、南昌、宁波、无锡等地的低价机票也层出不穷，价格区间在229元至340元之间。这样的价格优势，不仅让旅客们能够享受到更加实惠的出行体验，还能够为他们的旅行增添更多的乐趣和选择。

面对如此诱人的机票价格，不少网友纷纷表示心动不已。他们纷纷表示，这样的价格让他们有了更多的出行计划和可能性。

然而，也有部分网友持谨慎态度，认为机票价格便宜或许有其特定的原因，如航班时间不便、服务质量下降等。对此，业内人士提醒旅客，在选择低价机票时，应仔细比较不同航班的服务内容和价格，以确保自己的出行体验不受影响。

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各航司纷纷促销

机票价格“跳水”与特定时间节点紧密相关。

自2024年10月27日起，全国民航正式步入2024/25年冬春航季，该航季将持续至2025年3月29日，共计154天。在此期间，共有194家国内外航空公司计划每周安排11.8万班客货运航班，同比增长1.2%。

遵循国际民航业的惯例，每年会进行两次航班计划调整，以适应季节变化和市场需求。具体而言，每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六执行夏秋航季航班计划，而10月的最后一个周日到次年3月的最后一个完整周的周六则执行冬春航季航班计划。这一调整不仅考虑了不同目的地的淡旺季航线需求，还适应了部分国家冬令时到夏令时的转换，同时针对不同季节的天气变化，对航班时刻、航线等做出相应调整。

此次换季，秋冬旅游热门目的地的航线航班有所增加，为前往热门旅游“小城”的旅客提供了更多选择。新航季中，共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%，重点聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

与此同时，航空公司也积极利用“双11”契机开展促销活动。南航推出度假产品优惠，券后价格低至909元起，包含热门机票+2晚酒店套餐；东航则发布了“经济舱次卡”系列产品；春秋航空等也发布了限时特惠活动。

此外，自2024年10月5日起，国内航线燃油附加费下调，进一步降低了航空出行的成本。调整后，成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段每人每航段10元，800公里以上航段每人每航段20元，与调整前相比分别降低了20元和30元。然而，近年来高铁网络的日益密集也对部分民航航线造成了较大冲击。

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机票百元时代到了？

多重利好因素的综合作用下，旅游淡季的机票价格正式迈入了百元时代，为广大旅客带来了前所未有的出行优惠。这一趋势不仅反映了旅游市场的日益成熟和竞争的加剧，也体现了航空公司在营销策略上的灵活性和创新性。

面对机票价格的持续下降，部分网友对于航空公司是否赢利表示关注。然而，民航相关人士明确指出，机票价格的降低并不意味着航空公司会因此亏本。相反，如果航班不运营，那才是真正的亏损。这一观点揭示了航空公司运营的核心逻辑：通过合理的价格策略吸引更多乘客，从而提升客座率和整体收益。

事实上，根据中国航协发布的数据，今年前三季度，航空公司整体盈利状况良好，实现了201.2亿元的盈利，同比增长高达107.7%。更令人瞩目的是，实现盈利的航空公司数量也增加至20家。这一成绩的取得，正是在机票价格普遍较低的背景下实现的。这充分说明了“以价换量”策略的有效性，即通过降低机票价格来吸引更多乘客，进而提升客座率和整体收益。

从客座率这一关键指标来看，今年航空公司的客座率一直保持较高水平。这意味着低价策略不仅成功吸引了更多乘客，还有效提升了航班的实际承运人数。这一趋势不仅有助于航空公司提升整体收益，也为旅客提供了更多选择和更优质的服务体验。

来源：凤凰网财经

编辑：林欣蓝

审核：夏 雨

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